Ocynk i inne sprawy

Rafiki napisał(a):Rozumiem że kolega cynkował seriami błotniki, żeby stwierdzić że nic się nie stanie?

Czy ja stwierdziłem że na pewno nic się nie stanie?

renegat napisał(a):... u mnie wyszło idealnie ...

Czy to raczej kolega autorytatywnie stwierdził że:

Rafiki napisał(a):Błotniki po takim zabiegu będą na pewno oryginalnie wyglądać ale do garbusa już ich raczej nie założysz.

?

Seriami to nie cynkowałem. Ale kilkanaście sztuk się ocynkowało Poczynając od oryginałów kończąc na współczesnych wytworach dostępnych w sklepach. Żaden się nie odkształcił, jedynie ocynk spłynął czasem nie tam gdzie trzeba i trochę szlifowania było.

Może próbę zrobić? - o drzwiach mówię.

Ale z tego co wiem, jakieś terminy długie mają.

Spoko.

A jaki jest mniej więcej koszt ocynkowania np.karoserii do lini okien?

Dla klienta z ulicy to bedzie cos kolo 2zl/kg konstrukcji. A jak Ci odlicza pol karoseri? Obetna?

Junior, zdajesz sobie sprawe ze musisz z tych drzwi wybic zawiasy, powiercic odplywy no i doczyscic je do zywej blachy?

Wiercisz otwory (...) a piaskarnia jest obok

@Łysy ta cena co podałeś to jest za wagę wsadu (w tym wypadku budy garba)? Czy cena jest różnicą wagi budy po cynkowaniu i przed cynkowaniem x stawka?

Masa elementu ktory przywiozles. A w przypadku tu wspominanego cynkometu licza od masy tego co wywozisz. Przyrost to 3-5% wiec gdyby liczyli od ilosci przyrostu wagi po cynkowaniu 2zl to poszli by z torbami

Łysy napisał(a):Dla klienta z ulicy to bedzie cos kolo 2zl/kg konstrukcji. A jak Ci odlicza pol karoseri? Obetna?

Junior, zdajesz sobie sprawe ze musisz z tych drzwi wybic zawiasy, powiercic odplywy no i doczyscic je do zywej blachy?

Chodziło o przybliżone koszty Już teraz wiem co i jak.

Cena na Opolszczyźnie to 1,90+Vat/kg. Waży się element do ocynkowania i dolicza 7% masy i dopiero od całości liczy się koszt.

Co cynkownia to inne zasady. Wiem nawet skad te7% Te ceny to oczywiscie dla ludu "z ulicy"

Warto wiedzieć że w tym siedzicie

A ile wazy buda?jaki to jest koszt ocynku calego garba?

Buda wybebeszona waży jakieś 200-300kg max.

Osobiscie nie jestem przekonany do sensownosci cynkowania calej karoseri, ze wzgledu na mozliwe komplikacje. Pisalismy juz o tym. Najgorsze bylo by utechnologicznienie. Progi w srodku malowane, jak to doczyscic? jak bude odwiercic zeby wyplynelo wszystko? czy nie "przycynkuja" sie elementy do ktorych przykreca sie zawiasy dzwi i tym samym nie pozbedziemy sie regulacji dzwi?, co z el skladanymi na zakladke? Czy nie wejdzie tam kwas, cynk nie, a potem czy nie bedzie rdzawych wyplywek? (Czeste). Mozliwosc odksztalcenia sie plaskich elementow... Jak by sie chcialo ocynkowac cale podwozie to co z rurkami prowadzacymi linki? Czy da sie je zabezpieczyc przed zalepieniem? Co z wewnetrznymi wieloklinami (mocowaniem w tunelu) drazkow skretnych Itd itp.

Dumam o tym od kad rozpoczela sie ta dyskusja i o ile np. blotniki bym cynkowal raczej bez obaw, to reszta wymaga wiekszych prac myslowych. Ale z drugiej strony fajnie by bylo moc jezdzic garbem w zimowej solance z czystym sumieniem.