VW 1303 - remoncik :D

Jeszcze nie, czarny ma czerwoną klapę

Rynienki naprawione
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Teraz odwiercam tylny pas i mocowania zderzaka. Boki idą do piachu, a potem wstawiam nowy pas.
Zdjęcie nie zachowało się

Boki wypiaskowane i pomalowane, troche dziurek wyszło niestety.

Zdjęcie nie zachowało się

Parapet musiałem odwiercić, przyłapana blacha:

Zdjęcie nie zachowało się

I żeby nie było za pięknie

Zdjęcie nie zachowało się

Nowy pas ma rynienkę na uszczelkę niżej i nie zgrywa się z parapetami. Chyba najłatwiej będzie przespawać rynienkę na parapecie...

ja miałem to samo, trzeba było rzeźbić.

marjas napisał(a):Nowy pas ma rynienkę na uszczelkę niżej i nie zgrywa się z parapetami. Chyba najłatwiej będzie przespawać rynienkę na parapecie...

Kurcze, pomysl!

Nie ma znaczenia co jest latwiejsze. Musisz rynienke wspawac tak, zeby zgrywala sie z obudowa silnika. Jeslo oba elementy byly ruszane, to bez przymiarek sie raczej nie obedzie niestety.

Swoja droga - czesto spotykany blad przy remontach Garbusow i upierdliwy podczas pozniejszej eksploatacji.

Teraz nie mam możliwości przymiarki silnika, ale spróbuje pomierzyć na moim garbie czy mogę ją przesunąć w dół na parapecie.

A tak w ogóle to reperaturka wypukłego pasa ma rynienkę wyżej i zgrywałaby się z parapetem. Już nie wiem o co tu chodzi...

Chodzi o to, że te reperaturki są do dupy i byle jak zrobione. Ot cała tajemnica.

Rafiki napisał(a):Chodzi o to, że te reperaturki są do dupy i byle jak zrobione. Ot cała tajemnica.

Ja wiem o tym, ale niby producent ten sam, a płaski i wypukły pas zupełnie inaczej wykonane...

Już zacząłem go rozwiercać, przesunę rynienkę do góry.

Hmm.. już się boję, bo mnie czeka to samo... Ciekawe jak to się zgra u mnie.
A jeśli można spytać - jak rozwiązujesz, przy odkręcanym i zdejmowanym tyle, podział na parapecie?

Parapet schodzi z tyłem cały, nie będzie przyspawany do tej pionowej blachy za silnikiem.

Mocowania zderzaka nowe:
Zdjęcie nie zachowało się

Pas rozwiercony i pomalowany, teraz trzeba go jakoś dopasować...
Zdjęcie nie zachowało się

No i pas przyspawany. Niestety klapa nie leży tak idealnie jak na oryginalnym pasie...
Zdjęcie nie zachowało się

Tutaj widać ile rynienka do uszczelki musiała iść wyżej:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

rzeźbisz niczym Wit Stwosz przy tym garbie.
Śledzę i dopinguję kolegę. Masz cierpliwość.
Gratuluję. Blacharka będzie wylizana.
pozdr
Mario

Dzisiaj wypiaskowałem i pomalowałem tylne nadkola od wewnątrz:

Zdjęcie nie zachowało się

Czy wie może ktoś czy reaktywny można kłaść na inne farby? Chciałem jeszcze pomalować podłogę tylnego bagażnika od spodu (tam jest oryginalna farba) i się zastanawiam czy dawać reaktywny czy od razu akryl?

Blacha za silnikiem przyspawana. Zmieniłem jeszcze lewą rynienkę na uszczelkę bo stara był mocno pogięta:
Zdjęcie nie zachowało się

No i podszybie... myślałem że ładnie pójdzie czyszczenie małą piaskarką, ale niestety tylko kawałek, dalej jest rdza przykryta jakąś czarną konserwą.
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Czy odwiercał ktoś kiedyś tą dolną blachę do której przykręca się zawiasy? Mam drugie podszybie w pierwszej farbie i zastanawiam się czy tej blachy po prostu całej nie zamienić?