VW 1303 - remoncik :D

Drzwi kierowcy:

Zdjęcie nie zachowało się

Długo myślałem jak je naprawić i w końcu wymyśliłem że wewnętrzne poszycie wstawie z reperaturki, a zewnętrzne będę ratował. Co z tego wyjdzie zobaczymy

hmm a nie lepiej drugie drzwi?

Myśle że o lepsze będzie ciężko. Te miały zgnity tylko ten rancik na dole, ale ciężko spawać pasek blachy przez całą długość.

Wydłubałem dzisiaj kratki koło tylnej szyby:

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Rozpadają się w rękach, ale mają takie klapki dziwne. Nowe kratki już tego nie mają. Pierwszy raz coś takiego widzę.

to ze sie rozpadają to standard. w mexie nie ma tych klapek. W swoim 1303 nie wyjmowałem

Moje z 75 też się rozpadały ale klapek tam nie było. Dziwne. Ma to jakiś numer na sobie?

Nie wiem, jutro sprawdzę.

Trochę nowości:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Drzwi:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

I kratki:

nr 311 819 469A, wydaje mi się że późny typ 3 miał takie kratki
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

marjas napisał(a):...I kratki:

nr 311 819 469A, wydaje mi się że późny typ 3 miał takie kratki
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Kurde to ciekawostka. Możliwe że typ III miał takie bo sugeruje to numer części ale... wygrzebałem że stosowane były takie również w garbach modelach 113, 114, 117, 118 od numeru podwozia 112 2000 001 właśnie z tym numerem części.

g woli ścisłości też takie otwierane kratki miałem w swoim 1303

Zdjęcie nie zachowało się

Podobnie jak Twoje rozpadły się w palcach. Kupiłem nowe ale bez tych klapek i takie po remoncie wstawiłem.
pozdr
mario

Dorobiłem wsporniki do przewracania budy na bok:

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Jeszcze nie testowane

Drzwi pasażera... zewnętrzne poszycie w idealnym stanie tylko na wewnętrznym (na dole, rant trzymający uszczelkę) w paru miejscach są wykwity:

Zdjęcie nie zachowało się

Nie jest to może jakiś brak kawałka blachy, tylko rdza między zgranymi blachami.

Nie mam za bardzo pomysłu jak to ogarnąć. Najszybciej i najprościej byłoby wstawić wewnętrzne poszycie, ale nie mam serca ciąć tak zdrowych drzwi

Może odwiercać po kawałku zewnętrzną blachę, wypiaskować wszystko i spawać z powrotem?

Jakieś inne pomysły?

Prawy boczek mnie strasznie denerwował (wstawiałem go na początku mojej kariery blacharskiej), dlatego wspawałem go raz jeszcze Teraz jest ok

Drzwi się udało poratować

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

To chyba wstawisz go jeszcze raz bo dolna krawędź musi być równoległa do dolnej krawędzi progu. Z tego co pamiętam powinno być tam 41mm od dolnego poszycia progu. Na zdjęciach wygląda to jakby reperaturka szła do góry w kierunku błotnika. Jak przykręcisz stopień to się zdziwisz że dziura się zrobiła. Chyba że to złudzenie optyczne.

Złudzenie, dolna krawędź jest trochę zaokrąglona. Mierzyłem odległość do krawędzi progu jak przyłapywałem