Białe czy żółte tablice?

18 stycznia 2013, 17:46
teoretycznie.. takie auto(jeśli przeszczep) nie powinno byc w ogole zarejestrowane..

ale w praktyce da sie zarejestrowac na zabytek...
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
18 stycznia 2013, 18:21
z tego co się zacząłem orientować kolega YOGI lubi takie samochody... to znaczy tematy :wink:
O) ₩ (O
__I--I__

designed to kill our free time...
4 marca 2013, 16:39
Czytam ten wątek i jestem trochę zdegustowany.Mało jest merytorycznej dyskusji w temacie a sporo pobocznych wątków.Czy nikt tu nie sprząta? Pięć stron a merytoryki na jedną.
Jeśli mogę prosić o rzeczowe odpowiedzi (chyba raczej od właścicieli żółtych blach) czy lepiej na żółte czy na białe?Proszę nie rozwijać pobocznych wątków bo zaśmieca się temat.
4 marca 2013, 16:52
No ale czego kolega chce się dowiedzieć? Przecież zarówno argumenty za jak i przeciw pojawiły się w dyskusji.
VW 1300 1969
4 marca 2013, 19:59
bulikomaniak napisał(a):No ale czego kolega chce się dowiedzieć? Przecież zarówno argumenty za jak i przeciw pojawiły się w dyskusji.
No właśnie takiej odpowiedzi się obawiałem.Prosiłem o uwagi właścicieli żółtych tablic odnośnie ich decyzji a tu ,,zonk,, Sorki za zamieszanie.
4 marca 2013, 21:55
Grzesiek... założyłem ten wątek i tak naprawdę ile kierowców tyle odpowiedzi... musisz sam zadecydować ;) Ja podjąłem decyzję "Żółte" a dlaczego? mam dość użerania się z ubezpieczalniami...
sprawca wypadku ubezpieczony w AXA napisał oświadczenie, potem wycena rzeczoznawca a po miesiącu AXA wypina się do wypłaty i tak od roku... inna ubezpieczalnia że trzeba kontynuować ubezpieczenie odsetki lub podać komu sprzedałem samochód itp...
Żółte dają możliwośc wyboru kiedy i na jak długo ubezpieczenie zawierasz i poza tym masz spokuj że w przypadku kolizji nie zezłomują Ci samochodu z 1960 roku na 100 zł.
Kolejna sprawa to że Ja sprowadzałem auto z poza uni więc nie chciałem płacić cła...
O) ₩ (O
__I--I__

designed to kill our free time...
4 marca 2013, 22:14
Dzięki Trampek80
Poczytałem trochę i na razie wyszło mi coś takiego;

Tablice białe;
100zł przegląd
200zł tablice+dowód
500zł książka pojazdu Razem=800zł

Tablice żółte;
100zł przegląd
300zł opinia rzeczoznawcy
200zł biała karta
200zł tablice+dowód Razem=800zł

Takie rozumowanie skłania do żółtych tablic ,bo od tej pory to już zaczynają się oszczędności.Brak konieczności corocznego przeglądu technicznego i ciągłości OC ( chociaż w przypadku auta powyżej 40 lat (pojazd historyczny) też już nie potrzeba tej ciągłości). W moim przypadku dochodzą jeszcze opłaty związane z rejestracją auta z zagranicy, ale w obu przypadkach te koszty muszę ponieść.
Jeśli zrobiłem pomyłkę w moim rozumowaniu to proszę poprawcie.
4 marca 2013, 22:29
Tablice białe;
100zł przegląd
200zł tablice+dowód
500zł książka pojazdu Razem=800zł

Ja mam białe ale jako pojazd historyczny
100 przegląd
400 opinia rzeczoznawcy PZM ( z dojazdem ) w tym jest już opis
200 tablice normalka
w firmach ubezpieczeniowych wymagają opisu rzeczoznawcy aby pakiet OC był taniej ( informacja od gościa z ubezpieczalni) :)

jako pojazd historyczny też można ubezpieczać czasowo . co do wyrwania ubezpieczenia w razie ,, BUM ,, nie wiem i wiedzieć nie chce :)
4 marca 2013, 22:34
grzesieksiek napisał(a):Dzięki Trampek80
Poczytałem trochę i na razie wyszło mi coś takiego;

Tablice białe;
100zł przegląd
200zł tablice+dowód
500zł książka pojazdu Razem=800zł

Tablice żółte;
100zł przegląd
300zł opinia rzeczoznawcy
200zł biała karta
200zł tablice+dowód Razem=800zł

Takie rozumowanie skłania do żółtych tablic ,bo od tej pory to już zaczynają się oszczędności.Brak konieczności corocznego przeglądu technicznego i ciągłości OC ( chociaż w przypadku auta powyżej 40 lat (pojazd historyczny) też już nie potrzeba tej ciągłości). W moim przypadku dochodzą jeszcze opłaty związane z rejestracją auta z zagranicy, ale w obu przypadkach te koszty muszę ponieść.
Jeśli zrobiłem pomyłkę w moim rozumowaniu to proszę poprawcie.

Gdzie na żółte robią przegląd za 100kę? Chętnie tam pojadę bo 5 lat temu płaciłem 300zł a teraz pewnie jeszcze więcej naliczają.
JacksGarage
Renowacja (piaskowanie, szkiełkowanie, malowanie proszkowe) Nietypowe zlecenia - (spawanie Alu, Kwasówka, Stal). Obróbka metalu, cięcie wodą i laserem itp.
(kontakt usunięty) (kontakt usunięty)
Bulik '63 Pritsche (REMONT)
4 marca 2013, 23:24
500 za ksiazke pojazdu??
100 za przeglad na żółte....???

jakies dane z czapy wziąłes!! nie wprowadzaj w błąd
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
5 marca 2013, 00:22
zbyszek napisał(a):
Tablice białe;
100zł przegląd
200zł tablice+dowód
500zł książka pojazdu Razem=800zł

Ja mam białe ale jako pojazd historyczny
100 przegląd
400 opinia rzeczoznawcy PZM ( z dojazdem ) w tym jest już opis
200 tablice normalka
w firmach ubezpieczeniowych wymagają opisu rzeczoznawcy aby pakiet OC był taniej ( informacja od gościa z ubezpieczalni) :)

jako pojazd historyczny też można ubezpieczać czasowo . co do wyrwania ubezpieczenia w razie ,, BUM ,, nie wiem i wiedzieć nie chce :)

Ja żadnej opinii nie mam od rzeczoznawcy, a w zwiazku z tym, że mój samochód skończył 40 lat to jest traktowany jako pojazd historyczny niejako z ustawy :) od kilku miesięcy nie mam Oc bo nie jeżdzę i spokój :)
VW 1300 1969
5 marca 2013, 09:23
ja mam dokladnie tak samo...
jeden mam na zółtych...

a dziada mam na białych i ma skonczone 40 lat wiec automatu jest historycznym.. aktualnie idzie do małego remontu i nie bedzie mial OC bo nie musi.. a co do polisy to mam dodatkową znizke w PZU na pojazd historyczny
nie ppotrzebne zadne dodatkowe opinie
It's a DUB thing...
(o\_!_/o) 1200 '65
T2 '69
5 marca 2013, 10:03
Pozwolę sobie na kalkulację kosztów rejestracji na żółte i na białe.Kwoty sprawdzone telefonicznie.
Białe tablice;
Przegląd -98zł
Tablice+dowód rej -256zł
Opłata recyklingowa -500zł Razem-854zł

Żółte tablice;
Przegląd taki sam
jak za zwykłe auto -98zł
Opinia rzeczoznawcy -350zł
Rejestracja czasowa -62zł
Tablice+dowód rej. -256zł
Opłaty urzędowe ok.50 złRazem-816zł

Wypełnienie białej karty można zrobić samodzielnie więc można zaoszczędzić 300zł.Myślę ,że jednak zestawienie ekonomiczne i późniejsze profity skłaniają do rejestracji na pojazd zabytkowy.Ale oczywiście każdy może mieć swoje zdanie.

Do kolegi fura-wyluzuj trochę,podając w poprzednim poście kwoty uzyskane z internetu działałem w dobrej wierze i prosiłem o ewentualne sprostowanie.Twoją wypowiedź niestety muszę traktować jako zaczepkę.Przykre jest takie podejście do sprawy i odechciewa się czasami wszelkiej dyskusji.
5 marca 2013, 10:16
Grzegorzu, przestan co chwila pisac ze watek jest do dupy, dyskutanci - nie na poziomie i w ogole zagladanie tu jest ponizej twojej godnosci, wiec robisz to z najwyzszym obrzydzeniem. Byc moze wtedy i odpowiedzi bedziesz mial odpowiednio uprzejmiejsze, a przy tym liczniejsze, bo mysle ze znajdzie sie pare osob ktorym odechcialo sie odpowiadac po przeczytaniu twoich pytan.

Co do kosztu przegladu rejestracyjnego, to w pracy wolno chodzi mi strona sejmu, wiec nie pomoge Ci bezposrednio, ale z pamieci, to koszt przegladu dla pojazdu zabytkowego byl kiedys 300% kosztu przegladu normalnego. To jest okreslone w odpowiednim rozporzadzeniu ministra infrastruktury. Jesli dobrze pamietam w tym roku miala wejsc w zycie jego aktualizacja. Twoje zrodlo telefoniczne najprawdopodobniej sie myli.

Wypelnianie bialej karty samodzielnie bylo dyskutowane. Jesli dobrze pamietam, jest dopuszczalne formalnie, ale nie wszedzie konserwatorzy zabytkow tak stworzone biale karty przyjmuja.

Tak przy okazji, to poza nieuprzejma forma, twoje pytanie ma jeszcze jedna wade - brzmi mniej wiecej tak:
Chcialbym rozwazyc opcje A i B i poprosze o wypowiedzi tych, ktorzy wybrali opcje B. Nie wydaje Ci sie, ze w ten sposob trudno uzyskac wywazona dyskusje?
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
5 marca 2013, 10:19
no oki to po co na żółte jeżeli pojazd ma powyżej 40 lat i jest historyczny? tylko dlatego żeby zaoszczędzić na przeglądach? bo OC tez można na czasowo wykupywać,
Ale na żółtych masz więcej zakazów, malowania, wyjazdu zagranice, itp albo ograniczenie prędkości przejazdowej ....

← Pytania i problemy