Remont garbusa 1968

kertoi napisał(a):

Rafiki napisał(a):Na spawy w podłodze było położyć mastykę

Ładne dekielki ; )

Dekielki baardzo ładne tylko drooogie

I raczej nie z garba, ale może to tylko złudzenie

Ciekawi mnie też włącznik długich świateł. Aż sprawdzę jak to było w standardach.

Licznik jakiego potrzebujesz:

http://www.ebay.de/itm/VW-Kafer-Tacho-Tachome…;hash=item19e7b4873a

Dodatkowo wskaźnik paliwa żadnego typu nie powinien u Ciebie występować.

Żadnego typu? W sensie w liczniku czy w ogóle ?

Jeśli to standard to w ogóle żadnego typu. Powinieneś mieć kranik rezerwy.

Jeszcze wtrącę jedną rzecz u mnie w standardach fabryka potwierdziła mi że mam wskaźnik paliwa jako dodatkowe wyposażenie. Może u Ciebie też tak było. Komuś mógł się popsuć wskaźnik w liczniku to zamontował drugi w desce.

U mnie a właściwie w garbie mojej żony jest to pakiet M040:



A w 75 jako pakiet Z06 z innymi rzeczami:

Rafał, a tak z ciekawości W tym białym masz dużą czy małą tylną szybę?

Hmmm, nigdy jej nie mierzyłem bo i po co. W weekend sprawdzę.

Wydaje mi się, że duża powinna być

Dzisiaj nadeszla wiekopomna chwila po 8 latach remontu dziś przejechałem się swoim garbusem. Radości z przejażdżki nie popsuło mi to że garbus przejechał jakieś 500 m na wstecznym (ale jechał do przodu) oraz to, że była to podróż na zimowisko. Niestety mój tata stracił cierpliwość i stwierdził że nie będzie skrobał swojego auta kiedy garbus spokojnie stoi w garażu. Garbus więc został zaprowadzony do znajomego na zime i mroźne miesiące przestoi w garażu. Prawo powrotu dostanie jak tylko się ociepli. Do tego czasu planuje wyremontować oryginalny silnik 1200.
Na obecną chwilę garbus wygląda tak:
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Garb stoi na zimowisku a w tzw. międzyczasie remontuje się silnik 1200.

Blok po szlifie:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Wał po szlifie:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Korby na miejscu:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Wał na miejscu:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Panewki wałka rozrządu

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Rozrząd ustawiony:

Zdjęcie nie zachowało się

Inne części też powoli się remontują:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Podoba mi się... poza puszką aparatu.

Jest krzywa i popychacz od membrany nie będzie prawidłowo działał co doprowadzi do uszkodzenia membrany.

Acha... więc to powinno puszka powinna być prosta? Dzięki za informacje albo to sprostuje albo założę inną.

Pytanie jaki gaźnik powinien być oryginalnie w tym silniku ?

Blok już złożony:

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Pytanie ile kosztuje regeneracja głowic w zakresie: wymiany prowadnic zaworów wydechowych i szlifu zaworów tych zaworów?