Remont garbusa 1968

4 kwietnia 2013, 21:19
marjas napisał(a):Ale osłony popychaczy to mogłeś nowe kupić.

wszystko można kupić nowe :P a tu godzinka pracy i są jak nowe, na kilku jest jeszcze znaczek VW i jakiś numer
4 kwietnia 2013, 21:21
mrówa napisał(a):ile płaciłeś za odnowienie odbłyśnika lampy tylnej ?

Oddawałem wszytko razem lampy przód, kierunki, lampy tył i lampka tylna za wszystko zapłaciłem ok 140 PLN i robiłem tutaj
http://brych.cieszyn.pl/
4 kwietnia 2013, 22:34
kertoi napisał(a):
bulikomaniak napisał(a):Masz model 1200, najniższy, więc powinna być 6V, będziesz wracał do oryginału? Jak z rozrusznikiem, przekaźnikami itp.?

Do nie dawna myślałem że mam 12 V i jeszcze się nie zastanawiałem czy wrócić do 6 V ale chyba na razie zostanie tak jak jest czyli 12 V. Co do przekaźników itd. to nie zwracałem na to uwagi i będę musiał to sprawdzić dokładnie.


To może sprawdź to nim zostaniesz przy tej 12 V instalacji :)
VW 1300 1969
19 kwietnia 2013, 18:04
Dalsze prace i dalsze problemy... Chciałem wymienić uszczelniacz wału i zauważyłem że luz wzdłużny na wale jest dosyć znaczny co widać na zdjęcach poniżej. W jaki sposób można zlikwidować ten luz oprócz podkładek dystansowych ? Nie ma tak grubych podkładek a po za tym nie mogę włożyć ich nie wiadomo ile.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się
19 kwietnia 2013, 18:25
Wyremontować silnik:)
Proud member of Buzzing Bugs Team.
19 kwietnia 2013, 19:13
Cudak napisał(a):Wyremontować silnik:)

hmmm... a ja gÓpi nie wiedziałem co zrobić...
19 kwietnia 2013, 19:29
Taka prawda. Coś masz nie tak w środku. Możesz olać i po jakimś czasie silnik bedzie na przetop, lub sprawdzić co sie dzieje.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
19 kwietnia 2013, 19:32
Łysy napisał(a):Taka prawda. Coś masz nie tak w środku. Możesz olać i po jakimś czasie silnik bedzie na przetop, lub sprawdzić co sie dzieje.

Czyli trzeba rozpołowić silnik? Czy możliwe jest że taki luz spowodowany jest ruszaniem się panewki w bloku ??
19 kwietnia 2013, 19:39
nie znam historii Twojego silnika, nie wiem skąd ten luz. Ale jeśli go kiedyś nie było, były 3 podkładki ustalające etc a teraz jest to znaczy ze panewka oporowa/jej łoże wys***e jest.

EDIT:
Ile Ty masz tam tego luzu? Dobrze widzę ze z 0.5cm? Jeśli masz przykręcone koło zamachowe tzn ze silnik do remontu. (pomijam kwestie np ze podmienione jest koło zamachowe na jakieś z innym wymiarem etc.) Jesl nic nie wiesz o tym silniku to go rozpoławiaj i zweryfikuj o co kaman
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
21 kwietnia 2013, 08:33
kertoi napisał(a):
Cudak napisał(a):Wyremontować silnik:)

hmmm... a ja gÓpi nie wiedziałem co zrobić...

no sorry jakiej odpowiedzi się spodziewałeś? Czegoś w stylu " panie daj pan dwie dodatkowe podkładki i nie zauważysz różnicy?"
Proud member of Buzzing Bugs Team.
24 kwietnia 2013, 13:22
Cudak napisał(a):
kertoi napisał(a):
Cudak napisał(a):Wyremontować silnik:)

hmmm... a ja gÓpi nie wiedziałem co zrobić...

no sorry jakiej odpowiedzi się spodziewałeś? Czegoś w stylu " panie daj pan dwie dodatkowe podkładki i nie zauważysz różnicy?"

Spodziewałem się trochę bardziej szczegółowej odpowiedzi.
22 sierpnia 2013, 20:04
Dalsze prace nad garbem powooooli idą do przodu. Po kolei:

1. Remont silnika 1200 który oryginalnie był zamontowany w tym garbusie na razie odłożony silnik przejdzie kapitalny remont jak tylko znajdą się na niego fundusze.
2. W międzyczasie udało mi się zakupić inny silnik AS 1600 Twin port który mam nadzieję że do czasu wyremontowania pierwszego będzie napędzał mojego garba.

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com


Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com

Felgi w podkładzie akrylowym (wcześniej był reaktywny):

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with
ImageShack.com

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com

A to podwozie prawie gotowe z nowymi butami:

Zdjęcie nie zachowało sięUploaded with ImageShack.com

← Raporty garażowe