Migacze tył dziadek 1960

Witam,
doczytałem sie w zamierzchłych postach, że z w garbach z lampami poprzedzającymi jajka nie bylo migaczy. Wg arykułu Qubka o datowaniu i fotek, które dostałem egzemplarz o którym piszę w takie własnie tylnie lampy jest wyposażony. Ponieważ wybieram sie właśnie w dosyc długąpodróż po takiego garba to pytanie czy obawiac sie policyjnej interwencji, czy przyjąc że tak był wyposażony seryjnie i sie nie przejmować.
Swoją drogą jeśli tam, żeczywiście nic z tyłu nie mruga ( a semaforków w 60 już nie ma) to macie jakies fajne rozwiązanie na kierunki z tyłu do takiego rocznika?
chodzi, mi głównie o to , zeby nie sfajdac orginału.

Jak nie ma semaforów to musi mieć lampy z kierunkami:) nie było wersji zupełnie bez kierunków:)

myslę o takim modelu, semaforów njet. a gdzie te kierunki?
http://www.thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=548786

sa wersje usa które maja fabrycznie z przodu kierunki "pociski" obok reflektorów" a z tyłu takie jak na foto i w nich zdaje sie ze miga po prostu "stop". To moje przypuszczenie i ktoś może to potwierdzić lub zaprzeczyc

Patrząc na schemat tak to właśnie wygląda

co oznacza że w Polsce kraju zazdrości i ciągłego narzekania jak wjedziesz odrestaurowanym garbem na badanie techniczne a Pan "Henio" będzie miał gorszy dzień lub będzie zazdrośnikiem powie "Panie ale bez kierunków nie ma opcji tym jechać, USA to USA a jesteśmy w Polsce" dziękuję dobranoc !

Baca dramatyzujesz. Do Łysego obrysówek w Panoramie USA nikt się nigdy nie czepiał.

Moim zdaniem głupota było by jeździć bez kierunków. A Pan Henio absolutnie nie powinien dać na to przeglądu, jesli nie będzie żółtych szyldów. No kaman

Ludzie jak maja takie lampy to zakładają sobie dodatkowe kierunki na zderzaku.

Pomarańczowe obysówki to troche inny temat, niewiem czy to nie jest teraz dopuszczalne w ogóle, bo chociażby nowe bmw je maja

Dzięki wszystkim za info.

Nie do końca Łysy łapie Twój point. To co na zóltych blachach można jeździć bez kierunków( tzn jak wyszło z postów z migajacym stopem z tyłu), a jak się ma zwykłe białe blachy to juz fura nie przejdzie przeglądu?
Mam np. wspawywać w garba z orginalnym lakierem i srodkiem mocowania pod pasy bo przepisy pozwalają Heniowi odstrzelić garba na badaniach?

jak masz zółte blachy to nie musisz mieć kierunków, pasów (jesli seryjnie auto tak wyszło)

a zna ktoś może podstawy prawne w sensie nr dz. ust.? Przepis wydaje mi się dosyć nonsensowny, ale w sumie ni on jeden...

Poszukaj sobie na stronie sejmu.

Przy bialych tablicach to, czy musisz miec pasy zalezy od rocznika/daty pierwszej rejestracji, ale jesli chodzi o migacze to - jesli dobrze pamietam - wszystkie samochody musza je miec, za wyjatkiem zabytkow na zoltych oczywiscie. Ale nawet w tym ostatnim przypadku nie znam nikogo, kto by nie mial migaczy zainstalowanych. Nie wiem co Cie tak oburza.

nie no nie oburza tylko uważam, ze sprzęt jest tym fajniejszy im bardziej orginalny. Mam kilka moto z lat 20 i 30 i z pewnością wygladały by super z kierunkami od np nowej hondy cbr. Idąc tym tropem w gmnie dziadek wyposażony fabryczniez mrugającei jak koledzy podpowiedzieli stopyi dla mnie ma wieksza wartość niż z badziewnymi kierunkami przykręconymi do tylnego zderzaka, czy ze zmienionymi lampami na jajka.
ale to oczywiście subiektywne odczucie... zarejestruję na żółte i w dupie, tylko szkoda, że jest problem z wyjazdami poza RP potem...

Nie, nie ma problemow.
Obys tylko koniec koncow nie mial "w dupie" jakiegos samochodu, ktorego kierowca nie zwazajac na wieksza wartosc twojego pozbawionego badziewnych migaczy Garba, nie zorientuje sie co chcesz zrobic. Jest powod, dla ktorego wlasciciele zabytkow pozbawionych oryginalnie migaczy je instaluja. Tym powodem jest zwykly zdrowy rozsadek.

no nie wiem, czy nie ma. Jeśli chcesz sprzadać lub wyjechać autem wartym ponadponad 32 k. musisz miec zgodę konserwatora zabytków. Samo załatwianie dodatkowych papierów jest kłopotliwe, nie mówiąc o tym, że znając urzędasów możesz takiej zgody nie dostać.
Kto co lubi. Ja bym wolał białe i zaryzykuję brak migaczy od CBR.