Początek ratowania Garbatego - rocznik 1968;)

Ciężko będzie odczytać wiadomość z poczty Owszem pojawiły się makpersony ale nie w garbie a w typie 4

1302 to fajny model i produkowany tylko 2 lata. Co do piaskowania to radziłbym nie piaskować całej karoserii, bo nawet doświadczony operator może pofalować blachę. piaskowałbym tylko te elementy, o których mówisz.

Edit: a mógłbyś wrzucić na forum jakieś wyraźne zdjęcie tabliczki znamionowej i numerów podwozia jak i silnika?

Witam,

Nowe zdjęcia zamieszczę niebawem Póki co była prawie 2 tygodniowa przerwa ( brak czasu na garbatego). Rozpoczynamy dalszą część rozbiórki. Na pewno do wymiany ściana grodziowa za fotelami pasażera, kanały grzewcze, płaty podłogi wymieniono kilka lat temu, słupek do spawania ... i reszta się okaże. Z uwagi na ilość szpachli na starej masce i głęboką rdzę na wewnętrznej części drzwi + dziura przy zawiasach poszukuję właśnie maski i drzwi. W związku z tym mam pytanie (proszę o wyrozumiałość):
- czy do 1302 można zaimportować drzwi + maskę od mexa?

Znalazłem te elementy w dużo lepszym stanie, po piaskowaniu, właściciel twierdzi , że są właśnie z mexa.
Więc będą pasować? Dzięki za odpowiedzi

wonkey napisał(a):- czy do 1302 można zaimportować drzwi + maskę od mexa?

drzwi i pokrywe tył tak. przednia srednio

Czołem po długiej przerwie Z uwagi na fakt, że to nasz pierwszy Garb, jego remont przypomina trochę błądzenie we mgle. Na szczęście mamy sprytnego Stacha, który ma dobre koncepcje i nadal dużo zapału. Ale do rzeczy. Podczas rozbiórki 1302, który miał być 1300 z 68 roku okazało się, że rdzy jest znacznie więcej niż przypuszczałem.
Czyli: podwozie: wstawione 5 lat temu płaty podłogi zgnite, ściana grodziowa zgnita ( poprzedni blacharz zaszpachlował odpływy spod uszczelki tylnej szyby), słupki zgnite, panel przedni zgnity, napoleon zgnity, mocowania wahaczy zgnite, progi zgnite ... nadwozie z wieloma kilogramami szpachli.... generalnie kanał...
Na szczęście trafiła się okazja; ok 70 km ode mnie pewna osoba ( jestem jej bardzo wdzięczny) miała do sprzedania wypiaskowaną budę z 1302 + całe wypiaskowane , wyspawane podwozie + przy okazji zawieszenie... wszystko w cenie niewiele wyższej niż piaskowanie;) Jeszcze raz wielkie dzięki - obiecuję, że po odbudowie odwiedzę sprzedawcę budy
Tak więc czym sił w nogach i w przyczepie udaliśmy się po nowy nabytek...

a tak na marginesie: w między czasie byłem jeszcze na wycieczce w Kraśniku po ścianę grodziową, ćwiartkę , panel przedni i kliny do szyb... wycieczka świetna, a na miejscu bardzo mili fani vw.
Zapomniałem wspomnieć, że wraz z nową budą dostałem nowe drzwi i maskę, które w moim były również w stanie kiepskawym..

Poniżej kilka zdjęć podczas rozbierania garba.... na kolejnym marginesie okazało się, że buda była zaspawana z podwoziem...

http://imageshack.us/photo/my-images/812/o4yn.jpg/
dziury i rdza...
http://imageshack.us/photo/my-images/6/gazu.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/189/sckj.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/708/wp000202x.jpg/

No i nowy nabytek - chciałem się pochwalić;) Buda nie jest idealna, ale wypiaskowana i gotowa do wstawek i reperaturek. A podłoga wg. mnie niezła - sami zobaczcie

http://imageshack.us/photo/my-images/196/zx1v.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/580/cb70.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/196/zx1v.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/600/s02r.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/818/ft3h.jpg/

dzisiejsze efekty.. blachy podłogi zeszlifowane z farby transportowej, pomalowane minią, a na to będzie położony chlorokauczuk i baranek... Chyba, że proponujecie inaczej

http://imageshack.us/photo/my-images/9/i318.jpg/

ze stara buda cos robisz czy wywalasz na zlom ??

Na złom nie wywalę, bo szkoda. Może ktoś z niej conieco wykorzysta...

wonkey napisał(a):Na złom nie wywalę, bo szkoda. Może ktoś z niej conieco wykorzysta...

jakbys ją ciął to mam 3 rzeczy których potrzebuje drobnych.

Spoko, napisz co potrzeba, a mogę w wolnej chwili wyciąć