z cyklu rzeźnicki tuning Garbusa....

1 czerwca 2007, 13:46
a ja tak nieśmiało zwrócę uwagę na fakt że to jest 1302... nadwozie półnośne i obciązenia idą po słupkach też... może coś nie halo ze sztywnością konstrukcji. Obniżenie 1302/1303 jest znacznie trudniejsze niz obnizenie rurowca...
Luke
"Pij, jestem k@#$% pedagogiem!"
1 czerwca 2007, 19:05
ale może popatrzmy też nate wszyskie "cuda" z innej strony, wiele z nich to uratowane przed zagładą ruiny, poza tym komuś coś się chciało przy nich zrobić (podziw dla wytrwałości) no i zasada nr 1!! ich właścicielom takie przeróbki się podobały, a "nie jest ładne co jest ładne, tylko co się komu podoba", pozdrowionka dla właścicieli klasyków i "cudaków"
garbaci górą!!!
1 czerwca 2007, 19:24
arturo przyznaj sie :-D to twój garb?? :-D :-D
1 czerwca 2007, 23:08
chyba też bym się takim wstydził wyjechać, no ale jestem pobłażliwy, bo chcę aby inni nie śmiali się z mojego garbusa jak dokonam kilku przeróbek, oczywiście nie tak drastycznych.....
garbaci górą!!!
6 czerwca 2007, 16:27
ale odlot :shock: normalnie bez trzymanki :shock:
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
5 lipca 2007, 12:28
75kiniol napisał(a):http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2916661

Podziwiam takie osoby za ich wytrwałość, ja bym szybko zrezygnował, a tu proszę takie fajne błotniki i klapa... to prawie jak rzeźba, artysta jakowyś :D
tylko te koła do tylnych błotników mało pasują, jest tam tyle miejsca, że można przed deszczem się schować :-D

Edit: kurde! to jest myśl! dobrać najbardziej nie i nie pasujące do krzywizny błotnika lampy i je obszpachlować... lecę do garażu mam gdzieś klosze od passata chyba. :wink:
5 lipca 2007, 16:54
własnie si pojawił 4 raz w tym dziale (w sporych odstepach czasu), o czymś to świadczy :!:
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
5 lipca 2007, 18:59
a cena atrakcyjna biorac pod uwage ile kosztowaly te rzezbienia
6 lipca 2007, 13:03
kolejny przyklad wiejskiego tuningu :P

← Luźne dyskusje