niemozliwe a jednak 
problem z olejem:(
reasumując: podczas pracy silnika, wyciągasz bagnet, wycierasz go, wkładasz, ponownie wyciągasz i nie ma na nim śladu oleju mimo ze przed odpaleniem był?
a kontrolka ciśnienia oleju normalnie gaśnie?
a kontrolka ciśnienia oleju normalnie gaśnie?
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
tak cisnienie jest ale ojeu brak 
ja miałem kiedyś nie wyjaśniony przypadek ze odkręcały mi się głowice, mimo ze dokręcałem je odpowiednim momentem a szpilki nie wyciągały sie z bloku. Wszyscy mówili, "niemożliwe" i mi nie wierzyli. Później przypadkowo ustaliłem przyczynę. Ale w twoim przypadku... niemożliwe 
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Kloper nie kombinuj,ciesz sie jazda
skoro olej "znika" i w zakretach mruga kontrolka to jest go za mało,pewnie wlałes jednak mniej jak 2.5l
dolej kilka setek i powinno byc po problemie
1300 ma na klapie,jeździ szybko,dużo pali,każdy pozna go z oddali 
Rust Is Not A Crime
Rust Is Not A Crime
i tak musze go wyciagnac i dojde do tego. dyziek nalałem nawet troche ponad 2.5 l ale dzis zaszłem do garba sprawdziłem miarke i olej pod miniumum a wtedy pokazywało pod maximum wiec moze hujowato zmierzyłem ale jutro naleje to sprawdzimy jeszcze raz:)