Nie dziala ogrzewanie tylnej szyby- jest napiecie i szyba ok

Witam kolegow mam sprawna ogrzewana tylna szybe, nitki sprawdzone przewodza prad. Sprawdzalem na konektorach napiecie okolo 12 v i gdy jest szyba zaparowana wlacze ogrzewanie i jedna wielka d...pa nie dziala. Gdzie jest jakis przekaznik od tylnej szyby? Nie wiem co jest nie tak skoro jest napiecie?

Omomierzem sprawdź poszczególne nitki. Przekaznik pod kanapa.

Skoro jest 12V to przekaznika nie szukaj, chyba ze jest tak "slabe".
Podlacz jakiejs duzej mocy zarowke i sprawdz czy swieci.

A nitki jak sprawdziles ?

Bo niby jak sprawdzic pozostale gdy jedna jest sprawna ?

Multimetrem

A dokladniej ?

Omomierzem sprawdzasz opór na każdej nitce z osobna. W ostatnim auto swiecie classic jest o tym

nie sadzisz ze jak jest przerwana to polaczenie i tak wykaze poprzez wczesniejsza nitke (ktora powiedzmy jest sprawna) ?
trzebaby nacinac, zdrapac i faktycznie kazda z osoba sprawdzic.

Chyba ze dysponuje sie mega dokladnym miernikiem, zdolnym wychwycic roznice setnych czesci Ohma, pomijajac juz blad miernika.

Albo ja cos nie kumam

Może i masz rację. Wczoraj to czytalem. Sprawdze u siebie czy da sie tak wykryć zerwane nitki

jak kupowalem szybe to gosc podlaczyl 12 v pod szybe i przy pomocy zarowki i kabla sprawdzal kazda nitke i zarowka swiecila

W jaki sposób sprawdzał każdą nitkę? Na całej jej długości? Czy może przy końcach

przy koncu nitek. Czyli rozumiem ze kupilem szmelc?

Rozmawialem ze specem
Podlaczasz szybe pod 12v i uzyj miernika na zakresie napiecia 20V.
1 kablem do plusa, a druga koncowka dotykasz i napiecie w zaleznosci od punktu powinno malec rowno z odlegloscia od styku minusowego.

Mozna uzyc zarowke 12v zamiast miernika, i jak kolega pisal wczesniej dotykac po liniach i im dalej powinna ciemniej swiecic.

Az sam sprawdze

przy końcach to napiecie może być nawet na padnietej szybie . trzeba sprawdzac nitki tak jak pisze scooty . nie mogą mieć przerwy .
małe przerwy mozna naprawić lakierami przewodzącymi.
trzeba pamiętać aby takich szyb nie skrobać od środka.

przy końcach to napiecie może być nawet na padnietej szybie . trzeba sprawdzac nitki tak jak pisze scooty . nie mogą mieć przerwy .
małe przerwy mozna naprawić lakierami przewodzącymi.
trzeba pamiętać aby takich szyb nie skrobać od środka.