Vw_RaF napisał(a):Ale ma zaletę taka że nie był robiony co w naszym kraju jest naprawdę rzadkie. Chyba że był ale tego nie widać na zdjęciach.
Chyba ma nawet oryginalną matę na stopniach. To też rzadkość.
Odkręć to, co nie zgniło, a resztę po prostu ściągnij. Masz ze 20 cm od dołu dookoła garbusa do wymiany i raczej łatanie nic tutaj nie pomoże. Gorsze garby ludzie ratują.
to ja nic nie mowie o moim juz 
