[K] Typ4

wanel napisał(a):Nie lepiej 1,7 ?
Zawory i tak do wymiany na większe, a ponoć 1,7 mają najmniejsze komory spalania i są zazwyczaj najmniej zajechane przez wszystkie lata użytkowania.

nie ponieważ 1.8 ma najlepszą komore spalania najodpowiedniejszy kształt i nie potrzebuja tak wielkiej obróbki.

nadal poszukiwane głowice 1.8 silnik wstępnie jest jednak nadal rozważę ciekawe oferty.

I have some t4 parts you might be interested in-
New t4 block cut for 103mm cylinders
New forged 78mm crankshaft with t4 2000 con rod journals
New H beam 5.4 inch rods
New 200mm flywheel t4
New Kennedy stage 2 clutch
Crank and flywheel and clutch are balanced as a set
Crankshaft to case bearings and rod bearings
Price for all this 8500zl.