Pompa paliwa

Witam,
Mam problem z pompą paliwa. Silnik ładnie pracuje na wolnych obrotach, natomiast przydusza się przy wchodzeniu na wyższe obroty. Zauważyłem że w wężyku paliwa który idzie od pompy do gaźnika jest dużo pęcherzyków powietrza. Stawiam na uszkodzenie pompy.
I teraz moje pytanie. Mam pompę taką https://www.dropbox.com/sc/2708brnhui90xlt/zUpe6MOZX2
Czy pasuje do niej ten zestaw naprawczy http://www.garbusowy.pl/i021073-reperaturka-pompy-paliwa-t1-2-1-2-1-6-65-75-membrana-pasuje-do-2-0-boxer-.html i co to jest za pompa, bo w żadnym sklepie nie mogę takiej znaleźć. Jaki do niej będzie popychacz, długi czy krótki?
Jest to garbus 1302 z 72 roku, silnik 1300 AB, czyli ten mocniejszy.
Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

Tak, to jest ten zestaw. To zwykła pompa po roku 65. Popychacz ma być długi jeśli dobrze pamiętam.

P.S. Sęk w tym, ze przy alternatorze stosuje się raczej tę niższą pompę.
Co do numeru silnika, to i tak jest przebity

bulikomaniak napisał(a):Tak, to jest ten zestaw. To zwykła pompa po roku 65. Popychacz ma być długi jeśli dobrze pamiętam.

P.S. Sęk w tym, ze przy alternatorze stosuje się raczej tę niższą pompę.
Co do numeru silnika, to i tak jest przebity

Ale skoro ta pasuje to ją zostawię.
Numer silnika raczej nie jest przebijany. Kupiłem garbusa od znajomych, którzy mieli go od 30lat, oni z silnikiem nic nie robili, a wątpię by wcześniej był wymieniany, chociaż z drugiej strony w przypadku garbusów niczego nie można być pewnym.
Dzięki za pomoc i pozdrawiam

Chodzi o to, że alternator się na niej wspiera


Co do numeru, jest na pewno zeszlifowany, ale całkiem prawdopodobne że zrobiła to fabryka, bo na końcu pojawia się X

P.S.

Tu jest lepsze zdjęcie numeru silnika https://www.dropbox.com/sc/bvbjv0t4a2ojack/hLXuwv-pDy
Nie znam angielskiego ale postaram się jakoś przetłumaczyć przeklepując do translatora

Alternator nie wspiera się na pompce, jest dość spora przerwa https://www.dropbox.com/sc/v08l6a6koqux5c5/hlaID11WNf

co do popychaczy: moim zdaniem jak pompa jest na skośnej podstawie to popychacz długi, jak prosta to krótki.

knaitsabes napisał(a):Tu jest lepsze zdjęcie numeru silnika https://www.dropbox.com/sc/bvbjv0t4a2ojack/hLXuwv-pDy
Nie znam angielskiego ale postaram się jakoś przetłumaczyć przeklepując do translatora

Alternator nie wspiera się na pompce, jest dość spora przerwa https://www.dropbox.com/sc/v08l6a6koqux5c5/hlaID11WNf

W skrócie, masz silnik remontowany w fabryce Stad przebity numer.

Nie wiem czy to dobrze czy źle, ale widocznie tak było

Podejrzewam, że lepiej niż miałby być robiony w Polsce w okresie PRLu

Właśnie miałem zakładać post, ale widzę, że mogę mieć ten sam problem.

Już mam naprawdę dość, a zlot za pasem...

Myślałem, że to zapłon - kupiłem lampę i ustawiłem na zicher (tylko pytanie, czy stroboskopem ustawiam na wolnych obrotach ?)
Przerywacz szwankował - raz dawał prąd raz nie, więc kupiłem również.
Wymieniłem świece, kable kopułkę, palec rozdzielacza itd...
A tu dalej gdy mu depnę to się dławi, po czym idzie ładnie.
Wolne obroty ok.
Powiedzcie, co zostało do sprawdzenia, żeby już nie błądzić i zrobić mojego garbatego do zlotu w Radzyniu...

Proszę POMÓŻCIE mi

Dodam jeszcze, że na ssaniu wchodzi świetnie na obroty.

Gaźnik regulowałem na wszystkie sposoby, łącznie z dodawanie dużo więcej paliwa, ale to nie pomaga zbytnio...

Pablo napisał(a):Właśnie miałem zakładać post, ale widzę, że mogę mieć ten sam problem.

Już mam naprawdę dość, a zlot za pasem...

Myślałem, że to zapłon - kupiłem lampę i ustawiłem na zicher (tylko pytanie, czy stroboskopem ustawiam na wolnych obrotach ?)
Przerywacz szwankował - raz dawał prąd raz nie, więc kupiłem również.
Wymieniłem świece, kable kopułkę, palec rozdzielacza itd...
A tu dalej gdy mu depnę to się dławi, po czym idzie ładnie.
Wolne obroty ok.
Powiedzcie, co zostało do sprawdzenia, żeby już nie błądzić i zrobić mojego garbatego do zlotu w Radzyniu...

Proszę POMÓŻCIE mi

Pompka przyspieszacza?

Mam ją na celowniku teraz, tylko muszę nabyć zestaw naprawczy jak najszybciej.
Chyba przejadę się w poniedziałek po pracy do garbusowego.
Bo w sobotę tylko wydają wcześniej zakupiony towar.

Ma ktoś inne pomysły, czy to raczej pompka będzie ?

Możesz spróbować ustawić wydatek pompki przyspieszacza.

Możesz opisać jak to się robi ?

Bo może faktycznie się męczę, a to jest zupełnie coś innego - czyli ta pompka

Czekam na info z Waszej strony...