Rust'n'Fast 1966 Custom

vw_jaco napisał(a):

qubek napisał(a):Pewnie ursy. Nie słyszałem o Garbusie na ursach w Polsce.

Quba co to URSY bo nie czaje

Chyba to

http://www.ronalwheels.co.uk/alloy-wheels/urs…-2/urs-teddy-silver/

Ten "szperacz" działa? To jest legalne mieć taką lampę? Bardzo mi sie to podoba, chętnie bym w swoim założył, gdzieś czytałem, że to policyjny sprzęt był,np.na nocne patrole, to prawda?

Tak poza tym to patent jeszcze z wojska się wywodzący, to jest absolutnie legalne... prawie każda terenówka czy auto mysliwego jeździ z czymś takim (choć formalnie strzelania z ,,auta" są traktowane jak kłusownictwo i zabronione).


Tu masz przykłady takich ,,garbusowych"
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

U Majkiego świetnie to wygląda a do tego nie widziałem jeszcze w Polsce by ktoś te akcesorium stosował w customie

Garberro napisał(a):to jest absolutnie legalne...

Nie.

Zeby byc w zgodzie z prawem, to na czas poruszania sie w ruchu drogowym na lampie powinna byc zalozona zaslepka, bo wtedy to nie jest - w/g prawa - lampa, a po prostu pypeć na lusterku. Uwaga - niedzialajacy szperacz tez jest niezgodny z prawem, bo po pierwsze taki rodzaj oswietlenia nie jest dopuszczony, a po drugie jest niesprawny.

Ciekawe, zawsze w UAZ-ach i innych autach mieliśmy szperacze (oczywiście to jasne ze nie włączone w ruchu na drodze) i nigdy nie mieliśmy z tym problemu. Co do zaslepki to nie wiedziałem

Mea Culpa, jak zawsze Qubek dokładny jak kontroler jakości w fabryce VW

Ja nie twierdze ze ktos bedzie mial problemy w rzeczywistosci, tylko zauwazam ze nie tylko nie jest to "absolutnie legane", ale wręcz jest absolutnie nielegalne. Tyle w kwestii formalnej

O ile pojazd jest doposazony w dodatkowe oswietlenie musi byc ono sprawne tak stanowil przepis. Chodzi tu glownie o halogeny czy dodatkowe swiatlo stopu. W przypadku szperacza o ile jest jedynie mozna go zaslonic.
Dyskusja podoba do zamiennika zderzaka T-bars.

heh to ma wyglądać a nie być legalne , myślę że Majk ma to w dupie czy to jest legalne czy nie i to jest jedyne słuszne podejście .

a ps. oczywiście Qubek ma racje jest nielegalne

Trudno, jak nielegalne to będzie trzeba gasić podczas kontroli A poważnie to chyba te zmam to gdzieś i poszukam sobie takiego szperacza do swojego garba.

majki napisał(a):Fuchsy są zarezerwowane dla pewnej osoby, a wskoczą zupełnie inne felgi. Myślałem o customach, ale ostatecznie wybrałem gotowe. Bodajże, nikt jeszcze w Polsce na nich nie jeździ:)

Der Steiner Rad?

Nie słyszałem, żeby ktokolwiek w polsce miał to koło. Nie ukrywam, że sam je planuje, i dla mnie to jedyna opcja na koło w moim garbie

Ostatnio sobie z Rebelem rozmawiałem i też zastanawiałem czy Steinerów nie zakładasz, kosztują fortunę ale kto wie. I mam też inny typ ale poczekam aż Majki sam pokaże.

Ciekawe ze to samo przyszlo m do glowy

Lubo napisał(a):

majki napisał(a):Fuchsy są zarezerwowane dla pewnej osoby, a wskoczą zupełnie inne felgi. Myślałem o customach, ale ostatecznie wybrałem gotowe. Bodajże, nikt jeszcze w Polsce na nich nie jeździ:)

Der Steiner Rad?

Nie słyszałem, żeby ktokolwiek w polsce miał to koło. Nie ukrywam, że sam je planuje, i dla mnie to jedyna opcja na koło w moim garbie

co jest takiego szczegolnego w tym kole?
Orginal czy reprodukcja na ogol trafia sie to drugie.
To co nam sie podoba na pierwszy rzut oka nie zawsze do konca musi byc tym czego oczekujemy po zalozeniu do auta bo moze okazac sie ze inne kolko zada wiecej szyku.
Sam przerobilem iles kol glownie dlatego ze mam to auto od x lat i podmieniam dla zabicia nudy choc coraz czesciej mysle o powrocie do stalowek.

Może wrzucę parę fotek bo trochę przy tym aucie porobiłem -montowałem gaźniki, stroiłem silnik, projektowałem i montowałem instalację air-ride, wstawiłem metalowy dach, zdziadowałem budę: wstawiłem tylny pas i tylne części nadkoli (mocowania zderzaków), zaspawałem wloty powietrza za tylną szybą, wlew paliwa, otwory na migacze, wloty i dziury w desce i milion innych - majki ma zawsze dużo pomysłów:D


Najbardziej zadowolony jestem z dachu - wstawiony został zgodnie z manualem fabrycznym, czyli odgięte zostały rynienki i wymienione samo poszycie - nie trzeba było ciąć słupków i osłabiać konstrukcji.

Zdjęcie nie zachowało się



Przyrząd do odginania i prostowania rynienek - po prawej przed, po lewej po.


Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Co zrobiliscie ze starym faltdachem? Sprawny? Na sprzedaż?