Dziwny stukot?
tak. Może zawór?
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
no właśnie silnik jest po wymianie pierścieni, głowic które były regenerowane(wymiana prowadnic i zaworów) Ustawiałem zawory ale dla pewności zdejme pokrywy i sprawdze jeszcze raz
Po złożeniu silnika, i pierwszych kilku kilometrach, koniecznie trzeba skontrolować luz zaworowy.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Dzięki chłopaki tak zawory. Na 1 i 2 luzy sie stosowały praktycznie do zera a 3 i 4 do minimalnej poprawki.
i jest cisza? Zerowy luz chyba nie hałasuje... tylko zbyt duży.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
tego nie wiem bo silnik wyjęty i remont skrzyni po raz drugi 
Na 3 i 4 był za duży luz więc może stukot był od tej strony. Jak złoże to dam znać
Na 3 i 4 był za duży luz więc może stukot był od tej strony. Jak złoże to dam znaćzłożony silnik i dalej słychać dziwny stukot. Na ucho dochodzi on spod koła pasowego. Możliwe, że panewka lub korba? Chyba, że chromowane kółko jest tandetne albo za słabo dokręcone? Wyczytałem że powinno być przykręcone z momentem 45Nm. Dodatkowo stukot może być przenoszony przez tłumik lub oblachowanie bo niestety garbus jest źle poskładany i tłumik praktycznie wisi na wzmocnieniach po bokach a blacha pozioma nad tłumikiem styka się z pasem tylnym. Silnik po sprawdzeniu nie miał luzu wzdłużnego ani poprzecznego a sworznie na korbach były spasowane dosyć mocno.
nikt z nie jest wróżką. Po filmiku sugerowaliśmy zawory. Jeśli dźwięk dochodzi z wewnątrz silnika to taniej będzie to rozebrać jeszcze raz i zweryfikować co tłucze niż jeździć i czekać aż usterka rozwali pół silnika. Rozłożenie i poprawne złożenie silnika u fachowca to ok 1500zł.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
Silnik nie jest mój a rozłożenie silnika w 90 % wiąże się z szlifem wału,bloku nowymi panewkami itd to już nie daje 1500 a 2500 tys z robocizna.
myślałem że ten silnik jest po jakimś tam remoncie. Jeśli luzy na panewkach są poprawne to co ci przeszkadza złożyć z powrotem bez szlifowania wału i nowych panewek? Wypadało by to sprawdzić. Bo potem może być mało zabawnie.
Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców
