Volkswagen 1200 1964 - remont (oby) totalny

No a co ze zwrotnicami?

Julo napisał(a):No a co ze zwrotnicami?

Nigdy nie rozbierałem zwrotnic starszego typu, ale może to coś pomoże:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.ph…der=asc&start=20

No to mały update. Przyjechały do mnie w ostatnich dniach graty z ocynku srebrnego, złotego i czarnego i z malowania proszkowego.
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

No i bak
Zdjęcie nie zachowało sięZdjęcie nie zachowało się

Dawno nic nie było Terz mam zagwozdkę z ew. kolorami ocynków gratów z gaźnika. Po czyszczeniu okazało się, że wszystko jest bardzo ładne, ale jednak nadal nie nowe, więc chciałbym wszelkie śrubki i wytłoczki ocynkować od nowa. Nie znalazłem jednoznacznego zdjęcia, więc może ktoś mi pomoże. Na jaki kolor były cynkowane te dźwigienki od ssania, od gazu i mocowanie mechanizmu ssania? Po internecie przewijają się zdjęcia, na których widać, że dźwigienka od gazu jest złota, a restza srebrna, ale czy to nie przypadek?
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

mam 3 gaźniki i też tak mają i ogólnie rzecz biorąc nie spotkałem się z innymi kolorami tych części. Dźwigienka zawsze była na złoto ,a uchwyt ssania srebrny
Zazdroszczę tobie tych odrzutników oleju na tylne koła ,które są pod bębnem- widać je u ciebie na powyższym poście. Nie mogę ich dostać a mam tylko jeden

Rada ;osi przepustnicy nie cynkuj - jak gaźnik był nie zużyty to po ocynku może nawet być za ciasno , a i tak wytrze się ekspresowo i będzie luz.

Są już wstawione tulejki, które zdążyły się zużyć. Warstwa cynku jest minimalna, najwyżej gaźnikowiec, któy będzie robił nowe tulkejki sobie go przeszlifuje czy coś.