Po przekręceniu kluczyka w stacyjce tylko "pstryk"

I już leżę. Co to znaczy zespolona? Mam przełączniki kierunków, świateł i wycieraczek przy kierownicy, a nie w desce o ile to cokolwiek powie. Mam rzetelnego gościa i mam też w obwodzie mechanika typowo garbusowego, który powiedział mi jakiś czas temu tak: "Słuchaj, było was w Bydgoszczy ponad dwudziestu, a zostało dwóch. Nie obraź się, ale nie chce mi się raz na rok wymieniać linki za 15 złotych, więc odpuszczam temat. Jak bardzo będziesz czegoś potrzebował to pomogę". Było to 4 lata temu. Kilka dni temu do niego zatelefonowałem i okazało się, że ma 2-3 fanatyków oprócz mnie i coś czasami grzebie, więc damy radę. Około południa jadę do garażu i będę próbował odpalać. Mam w głowie dwa słowa- stacyjka oraz tuleja...

skalar napisał(a):żebyś się tyo nie rozkleił można mieć garba i nie znać się na tym nic w tym złego ale szczerze Ci powiem, że musisz mieć kogoś kto ogarnia te tematy bo "zwykły" mechanik z całym szacunkiem nie ogarnie tego na 100% Ty mas już stacyjkę zespoloną z kierunkami i wycieraczkami?

Skalar ma rację
Dobrze odgadłeś, zespolona to ta z wycieraczkami w manetkach i musisz ją mieć, bo to 1300 73

Co do Cykania, to jest to normalne, musi cyknąć, jakby nie cykało, wtedy byłby problem

Dla mnie "cykanie" to albo aku slaby, zawieszone lub starte szczotki rozrusznika, zwarcie na linii stojan wirnik albo tulejka jak pisze bulikomaniak (szacun bo wiedze ma dla mnie NIEZIEMSKA) o garbach
Ale te rzeczy juz poruszaliscie, wiec poxostaje po kolei wykluczac kolejne elementy.
Powaznie mowicie ze wspolczesni mechanicy nie ogarniaja tematow garbowych??
Dla mnie to jakies podstawy mechaniki to auto
Nie zebym sie AZ tak znal na mechanice czy wymadrzal, ale wychodzi ze teraz warsztaty to tylko wymieniacze a nie mechaniory ?

A wiesz, że nie tak dawno po dwóch dniach bez odpalania przyszedłem i akumulator (nowy) wyczerpany do całkowitego zera... Garbus stał 48 godzin w ciepłym garażu i akumulator zero!

a o cykaniu to kolega czasem nie pisze o elektrozaworze? Jak Ci rozładowało aku po 48 godzinach to moja dobra rada odpinaj klemy dopóki nie zdiagnozujesz przyczyny bo możesz nie mieć garba no i garażu przy okazji.

Jeśli rozładowało akumulator, to masz gdzieś pobór prądu

Masz jakieś zwarcie, miałem podobnie, radio samo w sobie miało jakiś feler i rozladowywalo mi akumulator

Wilk POLSKA napisał(a): Mam rzetelnego gościa i mam też w obwodzie mechanika typowo garbusowego, który powiedział mi jakiś czas temu tak: "Słuchaj, było was w Bydgoszczy ponad dwudziestu, a zostało dwóch. Nie obraź się, ale nie chce mi się raz na rok wymieniać linki za 15 złotych, więc odpuszczam temat. Jak bardzo będziesz czegoś potrzebował to pomogę". Było to 4 lata temu. Kilka dni temu do niego zatelefonowałem i okazało się, że ma 2-3 fanatyków oprócz mnie i coś czasami grzebie, więc damy radę.

Mógłbyś dać namiar na tego garbusowego mechanika ? też jestem z Bydgoszczy i byłbym tym 4 fanatykiem
a tak na poważnie to warto mieć kogoś kumatego w zanadrzu

Dziękuję wszystkim za wszelkie podpowiedzi. Przed trzema tygodniami naładowałem akumulator (rozładowali mi podczas ustawień świateł itd), wymieniłem klemy na nowe, przykręciłem akumulator jak się należy, bo wcześniej latał luźny i mógł faktycznie gdzieś zwierać. Postanowiłem odczekać. Przed dwoma dniami pojechałem do garażu i po takim czasie Garbus odpalił za pierwszym razem. Kilkukrotnie. Przejechałem się i ponownie bez kłopotu. Po powrocie do garażu jeszcze kilka prób i tylko raz był "pstryk" bez rozruchu, później już w porządku. Zrobię tak- spróbuję jeszcze kilka razy w ciągu miesiąca i jak problem będzie się powtarzał zacznę od wymiany całej stacyjki, jak na początku tematu pisał forumowicz Skalar...

Nie całej stacyjki tylko kostki

Dzięki Bulikomaniaku, ale jak pisał Skalar, raczej cała stacyjka, bo kostka była zmieniana i było to samo. Póki co czekam. I swego czasu pisałeś o możliwości zużycia tulei, jednak to zostało wykluczone. Zobaczymy...

Wilk POLSKA napisał(a):I swego czasu pisałeś o możliwości zużycia tulei, jednak to zostało wykluczone. .

Dlaczego zostało wykluczone?

cyka po samym przekreceniu, czy probie odpalenia ?

Przy przekręceniu na zapłon jest dobrze, tzn. palą się kontrolki. Dopiero przy przekręceniu i próbie odpalenia jest tylko "cyk" i cisza. Co myślisz?

Ja chyba mimo wszystko latem jak bedzie cpelej zainteresowalbym sie rozrusznikeim. Rozebral i zobaczyl co i jak.
I przy okazji sprawdzil przewody ktore do niego dochadza w jakim sa stanie i czy dobrze dokrecone...