Po przekręceniu kluczyka w stacyjce tylko "pstryk"

16 stycznia 2015, 00:44
Rozrusznik jest na 100% w porządku, bo jest nowy. Na starym i sprawnym był taki sam objaw. Dla pewności, żywotności i spokoju rozrusznik jest nowy. Co do przewodu, to faktycznie jest plan go za 2-3 miesiące sprawdzić...
Tylko VW Garbus...
16 stycznia 2015, 08:34
skoro jest cyk przy probie odpalenia, to znaczy ze elektromagnes dostaje napiecie.
Skoro na 2 rozrusznikach masz to samo to jest opcja ze dwa sa podobnie zuzyte, wypelenie lacznia pod plastikowa oslona elektromagnesu.
Oczywiscie problemem moze tez byc slaby plus pod sruba M8.
Popraw plecionke z minusa do masy.

Probuj odpalic na krotko - pomin stacyjke.

Jak nie pomoze to odpal kablami z innego aku.
Wiesz jak podlaczyc ? i co zewrzec by zakrecic silnikiem ?

Tuleje tez bys mogl zmienic - na parkingu spokojnie mozna to zrobic, Bulik juz piosal co i jak.

A kontrolki przygasaja ?
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
16 stycznia 2015, 10:01
ja 3 rozruszniki wymieniłem i na kazdym miałem to samo.
Kostke stacyjki zawsze miałem pod reka z jedna albo dwie i jak robik " pyk" to od razu wypiecie kabli i wpięcie nowej kostki i dalej nie pykało a okazało sie tak jak Scooty pisze słaba masa. Pociagnałem osobny kabel z klemy minusowej do rozrusznika i kreci jak wściekły ( rozrusznik od Felicji )
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
16 stycznia 2015, 10:39
Rozrusznik jest nowy ze sklepu, a na starym (także sprawnym) było tak samo. Rozruszniki wykluczamy. Może być ta masa. Temat będzie sprawdzany jak zrobi się cieplej. Teraz przepalam go raz na jakiś czas. Napisaliście mi kilka podpowiedzi, więc myślę, że w końcu znajdziemy przyczynę. Trzeba to zrobić...
Tylko VW Garbus...

← Pytania i problemy