seryjne 1600 + webery 40

Sprawa wyglada tak: Mam seryjne 1600, nabyłem tez ostatnio drogą kupna roczne chińskie „webery 40”. Owe gaźniki jeszcze niedawno jeździły w 80 konnym 1600. W związku z powyższym konfiguracja dysz i nastawy zapewne do mojego zupełnie seryjnego silnika są nieco za bogate.

Pytanie brzmi: jakie dysze powinienem nabyć do tych gaźników aby seryjny 1600 chodził na nich tak jak powinien? Venty są 28.

Może najpierw załóż i zobacz co będzie?

marjas napisał(a):Może najpierw załóż i zobacz co będzie?

To chyba najlepsza opcja - może od razu będzie dobrze

Mogę Ci jutro sprawdzić na wykresie w książce. Rzecz w tym, że to książka Dellorto Superformance i nie mam pewności jak się to ma do tych kopii weberów. Ale IDF i DRLA są do siebie dość podobne, to przynajmniej bedzie jakiś obraz.

O bardzo poproszę

With a 28 vent and 180 air correctors, main jet should be between 112-116.
Emulsion tube is important. What size?
Idle jet between 50-55

dziękuje, tylko co to jest "180 air correctors"? emulsyjne?

Łysy napisał(a):dziękuje, tylko co to jest "180 air correctors"? emulsyjne?

Chyba o to chodzi?

dzieki

rebel napisał(a):Mogę Ci jutro sprawdzić na wykresie w książce. Rzecz w tym, że to książka Dellorto Superformance i nie mam pewności jak się to ma do tych kopii weberów. Ale IDF i DRLA są do siebie dość podobne, to przynajmniej bedzie jakiś obraz.

a mógłbys rzucuc okiem jakie delle byłyby najlepsze , oraz jakie dysze do silnika 2,0 typ 4 od porsche 914
byłbym ci wdzięczy do końca zycia ....