uszczelki podłoga z budą

2 marca 2015, 22:46
Mam sprawę są oryginalnie montowane jakieś uszczelki pomiędzy napoleonem a ściana grodziową, płatami podłogowymi a progami i ścianą oddzielającą od silnika? Z góry dzięki za pomoc
3 marca 2015, 10:39
Opis " Niemiecka " nie bralbym sobie zbytnio do serca bo z jakoscia jest roznie.
W mojej opini nawet ta najtansza zdaje egznamin bo tam I tak trzeba dolozyc uszczelniacza.
Ta uszczelka nie musi byc dokladnie taka jak ta jest po prostu reprodukcja orginalu. Jak masz dostep do jakiejs innej ktora Twoim zdaniem spelni swoja role to nic sie nie stanie prawdopodnie bedzie ona tylko lepszej jakosci.
Uszczelki I kedry z sklepow garbusowych wydaja sie byc bardziej plastikowe jak gumowe :-D
Nie znam wymiarow orginalnej ale ta z pewnoscia spelni swoja role tylko wyjdzie nieco drozej ale jakosc duzo lepsza.

http://www.garbiarnia.com/forum/posting.php?mode=editpost&p=322103
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
13 maja 2015, 21:42
a gdyby dać podwójną?
13 maja 2015, 22:53
troche bez sensu. Bo niby po co? Wtedy masz trzy styki a nie dwa.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
14 maja 2015, 19:17
No ale jeżeli Rafał powyżej pisze że trzeba "dołożyć uszczelniacza" to stąd wnioskuje ze zostaje przerwa miedzy uszczelka
14 maja 2015, 20:37
bartek12 napisał(a):No ale jeżeli Rafał powyżej pisze że trzeba "dołożyć uszczelniacza" to stąd wnioskuje ze zostaje przerwa miedzy uszczelka


nie o to Rafałowi chodziło. Raczej miał na myśli że wklejona jest szczelniejsza i uszczelni wszystkie szczeliny jakie mogłyby po skręceniu gdzieś pozostać w zależności od kondycji budy ,podłogi ,jakości prac blacharskich itp.
Strona trójmiejskich garbusiarzy.
www.oldvw.pl

← Pytania i problemy