Po pierwsze. Zacznijmy od tego że zależnie od pojemności silnika i tłumika były stosowane różne długości końcówek wydechu tj: 276mm, 249mm i 226mm. Dla silnika 1200 ta najkrótsza.
Po drugie. Fabryczny garbus nie gwizdał.
Po trzecie. Głębokość osadzenia ma znaczenie i można zrobić żeby garb gwizdał ale...
Po czwarte. Cały sekret ukryty jest w... a tu was potrzymam w niepewności
Po drugie. Fabryczny garbus nie gwizdał.
Po trzecie. Głębokość osadzenia ma znaczenie i można zrobić żeby garb gwizdał ale...
Po czwarte. Cały sekret ukryty jest w... a tu was potrzymam w niepewności
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się

