Slizga sprzęgło

Cześć
Jaka może być przyczyna ślizgania się sprzęgła? Przed remontem z tego co pamiętam wszystko było OK. Pewnie trochę zawaliłem bo nie założyłem nowej tarczy a teraz trochę przeraża mnie perspektywa ponownego wyciągania silnika, czy przyczyną może być zużyta sprężyna dzwigni przy skrzyni do której montowana jest linka?
Pozdrawiam

może masz za bardzo podciągniętą linkę ?

raczej to odpada bo jak naciskam pedał to ma on trochę luzu zanim zacznie "brać"

Mam jeszcze jedno pytanie: w sklepach garbusowych występują sprzęgła z kołnierzem i bez, o co z tym chodzi i jakie ja ewentualnie bym potrzebował?

Nikt nic?

To zależy od typu łożyska oporowego. Jakie masz, nikt nie wie. Kołnierz ze sloneczka w razie czego można usunąć.

OK dzięki jeszcze jedno pytanie czym różni się docisk z łapkami od tego ze "słoneczkiem"?

szymko napisał(a):OK dzięki jeszcze jedno pytanie czym różni się docisk z łapkami od tego ze "słoneczkiem"?

Dzialaja na innej zasadzie, ale to nie ma znaczenia dla normalnego uzytkownika. Wazne jest czy sa z kolnierzem czy bez. W zaleznosci od tego sa dwa typy lozyska oporowego i lapek, na ktorych ono sie opiera. Musisz sprawdzic jakie masz.

A czy możliwe że przez to że mam nieodpowiednie łożysko do mojego sprzęgła to ślizga się?

A może podczas remontu zostały zaoliwione powierzchnie tarczy sprzęgłowej, docisku lub koła zamachowego ? Albo co gorsze źle zostało zamocowane - uszczelnione koło zamachowe na wale korbowym i podcieka olej. Robiłeś remont sam czy jakiś "spec"

Tarcza i docisk były suche, remont robił mechanik i nic nie ciekło

Ale jesli jest problem z simmeringiem to bedzie sucho... az do odpalenia silnika. Czyli to ze bylo sucho przy zakladaniu nie znaczy ze jest teraz.

Tak, pomieszanie niepasujacych elementow moze prowadzic do roznych problemow.

Silnik był odpalany na stole więc myśle że ewentualna nieszczelność byłaby widoczna. Czy jest fizyczna możliwość założenia łożyska do docisku który nie jest do niego przewidziany I skręcenie wszystkiego do kupy?

Nie próbowałem, ale nie zdziwiłbym się gdyby przynajmniej w jedną stronę się dało i to nawet (przez jakiś czas) działało. Nie twierdzę że to jest przyczyną, ale jeśli nie jesteś pewien czy masz dobrze, to ja bym sprawdził i tak.

Z tego co pamiętam to mam takie łożysko
Zdjęcie nie zachowało się
I taki docisk
Zdjęcie nie zachowało się
Jaką minimalną grubość powinna mieć tarcza i w jaki sposób można sprawdzić czy docisk jest sprawny czy zużyty?
Pozdrawiam