-zbiorniczek na spryskiwacz szyby jest ok.
- Zbiorniczek na płyn hamulcowy też jest Ori ale nie jest w koszu tylko już przy lewym boku maski w pobliżu zawiasu.
-Otwór do przekładni kierownicy jest już pionowo, a nie dwa takie same jak ten po lewej
- Ma już 10 bezpieczników
-migacze na błotnikach ma już duże
-daszek rejestracji następny po nosku ale nie ten większy ,który wprowadzili po 68
-buda już niema tłustych słupków czyli produkcja po sierpniu 1964.
-zamek tylnej klapy już nie „T” ale na przycisk
- przy ręcznym nie masz pokrętła do ogrzewania tylko dwie dźwignie to tez świadczy to że garb jest wyprodukowany po sierpniu 64 modelowo na rocznik 65
-jeżeli instalacja elektryczna biegnie przez kabinę przy lewym progu a nie w profilu dachem przy drzwiach kierowcy( tam gdzie jest montowana lampka doświetlająca wnętrze) to na bank nie jest starszy niż modelowo 65. Na zdjęciach można się domyślać że idzie dołem.
W roczniku 66 działo się już więcej innych przemian ,których nie ma w twoim garbie więc celuję w 64 -65. W sierpniu 65 weszło już rurowisko nowego typu , płaskie dekle na kołach, felgi z otworkami wentylacyjnymi. Jedyna sprzeczność jaką zauważyłem to kierownica bo pod koniec 63 znika półksiężyc z kierownicy i wraca po sierpniu 65, a ty go masz
Strona trójmiejskich garbusiarzy.
www.oldvw.pl
