VW T2 Ogorek 1976

9 października 2015, 20:29
Pokaż wlew paliwa? I lepsze zdjęcie tylnych zawiasów. Poszukaj też dobrze tego M -Plate na kanale pod deską. Coś postaramy się pomóc.
1973 VW Typ 2 1600 Kombi
1975 VW Typ 1 1303 Karmann Cabrio
12 października 2015, 09:26
Istquai napisał(a):Czy ta stacyjka będzie pasowała do Ogórka?
http://allegro.pl/stacyjka-do-vw-lt1-transpor…owe-i5710932629.html

W opisie jest napisane, że pasuje ale chcę się przekonać przed zakupem.

to jest najlepszy przykład wyrobu z gównolitu. W dziure wejdzie i będzie działać, ale nie długo
Paweł vel YOGI
Vw 1979 1303 Black&Beige cabrio 1915cm3
VW T4 Business 2.8 V6
Westfalia James Cook 2.9TD
GSM (kontakt usunięty)
Allegro: VW_Pasja
Części używane do Twojego VW
15 października 2015, 19:03
Gwarancja dwa lata :P

Mam problem ze zdjęciem zewnętrznej klamki drzwi przesuwnych. Odkręciłem śrubkę zaznaczoną na zdjęciu (fotka z internetu, ja mam troszkę inaczej) i próbuję ciągnąć za klamkę a nie chce wyjść.. Jakiś specjalny sposób na wyciągnięcie jej?

15 października 2015, 20:04
Popsikaj jakimś smarem w płynie czy jakimś innym specyfikiem i pociągnij powinno zejść 8)
30 października 2015, 14:34
Prace nad busem powoli posuwają się do przodu. Zdzieram stary lakier z drzwi, klapy itd. (wszystko co mogłem zdjąć i zanieść do ciepłej piwnicy) Następnie ogniska korozji pokrywam brunoxem i całość maluję epoxydem. Na to pójdzie szpachla.

Tymczasem ruszyły prace nad mebelkami :-D
Robione będą ze sklejki wodoodpornej o gr. 12mm

30 października 2015, 17:16
Brunox nie jest taki dobry moim zdaniem najlepiej wszystko wyszlifować mechaniczne chemi najlepiej nie używać 8)
30 października 2015, 17:21
sklejka 12mm? Wygodnie będzie się skręcało takie meble ale będą ciężkie.

Nie lepiej z dużo cieńszej sklejki to zrobić ,a w narożnikach dać listewkę centymetrową do skręcenia ze ściankami? Będzie równie mocne, a co najmniej o połowę lżejsze.
Strona trójmiejskich garbusiarzy.
www.oldvw.pl
30 października 2015, 17:25
ManiekVw napisał(a):Brunox nie jest taki dobry moim zdaniem najlepiej wszystko wyszlifować mechaniczne chemi najlepiej nie używać 8)

też jakoś nie miałem zaufania do brunoxa . Po nałożeniu na tunel , następnego dnia całęgo zmyłem acetonem. Zszedł błyskawicznie i nic po nim nie zostało. Jakoś nie wyglądało to dobrze na podkład dla kolejnej powłoki
W mieszalni lakierów mi to polecali mówiąc ,że blacharze to często biorą i zachwalają. Dziś wiem dlaczego. Bo nakładają na wgniecenie brunoxa, później szpachel i lakier i przez dwa lata klient nie wraca na reklamację ,a co dalej to już ich nie obchodzi.
Strona trójmiejskich garbusiarzy.
www.oldvw.pl
30 października 2015, 17:33
Istquai napisał(a):Prace nad busem powoli posuwają się do przodu. Zdzieram stary lakier z drzwi, klapy itd. (wszystko co mogłem zdjąć i zanieść do ciepłej piwnicy) Następnie ogniska korozji pokrywam brunoxem i całość maluję epoxydem. Na to pójdzie szpachla.

Tymczasem ruszyły prace nad mebelkami :-D
Robione będą ze sklejki wodoodpornej o gr. 12mm


Nie polecam brunoxa !!! to lipa sprawdone na własnej skórze i jest test na stronie www.jaktozrobilemwgarazu.pl
www.JazdaGarBusem.pl
30 października 2015, 17:49
Brunox daję tylko na wżery. Po 24godz papierem sciernym ścieram brunoxa żeby został tylko w tych wżerach a nie na gołej blasze. Oglądałem kilka filmów i widziałem że potem ten brunox odpada od blachy dlatego nie kładę go całościowo a jedynie na rdzę, której nie doczyszczę mechanicznie.

Co do mebli to sklejka 12mm i tak wydaje mi się dość cienka. Na początku myślałem o 15mm. Cieńszej niż 12 nie mogę użyć bo ciężko będzie przykręcić zawiasy, klamki etc.
Sądzę że wszystkie meble nie będą ważyły więcej niż 60kg
30 października 2015, 18:48
twój wybór . To się tak mówi że tylko 60 kg. To już ciężar jakby kolejnej osoby. A jeszcze:
pełen zbiornik paliwa
gaz propan/butan,
może przedsionek
inne zlotowe graty (krzesła stoliki itp.),
zbiornik na czystą wodę,
przedłużacz na bębnie
grill węgiel
i wiele wiele innych.

i się robi dodatkowe 150-200kg + zlotowicze ;)

Ja 12mm użyłem na podłogę do niewiadówki, bo jest grubsza niż montowali w fabryce (10mm) , dwa płaty 120/200cm sporo ważyły
Strona trójmiejskich garbusiarzy.
www.oldvw.pl
2 listopada 2015, 16:50
Istquai napisał(a):Brunox daję tylko na wżery. Po 24godz papierem sciernym ścieram brunoxa żeby został tylko w tych wżerach a nie na gołej blasze. Oglądałem kilka filmów i widziałem że potem ten brunox odpada od blachy dlatego nie kładę go całościowo a jedynie na rdzę, której nie doczyszczę mechanicznie.

nie przyczepia sie do gołej blachy, on sie NIE łączy z rdzą, nie zamyka jej. Radza dalej sie rozwija i myśle ze po roku wyjdą Ci piękne bąble :D To jest przerekalmowany, badziewny środek. Ale rób jak uważasz moim zdaniem szkoda robić 2 razy ( pokazany efekt na teście i pokrył sie z tym co ja robiłem kiedyś ( wżer pod uszczelka okna, po jednej zmimie wszystko wylazło ponownie )
www.JazdaGarBusem.pl
2 listopada 2015, 23:23
Hmm, co polecacie w takim razie na rdzę? To co polecono w filmie porównującym brunox? Czyli R-Stop firmy APP? Używał ktoś go?

← Raporty garażowe