hehe motodoktor nie
Ceramizer wiem, że obniża tarcie, chyba w tej budowie silnika mogłoby pomóc.
Zastanawiam mnie jedynie reakcja warstwy ceramicznej na materiały użyte w silnika Garbusa i jego budowę.
Kiedyś kupiłem saxo 1.1 miałem wymienić olej odkręcam korek i nie ma oleju. Wlałem olej i bez zmian, musiał być ceramizer zaaplikowany.
Temat oleju rzeka każdy napisze co innego. Zawsze latem 15w40. Kiedyś jeździłem na Lotosie w obecnym silniku mam Shella tylko dlatego że Poprzedni właściciel na nim jeździl.
Olej Castrola Classic świetny tylko jego cena odstrasza . Mam wrażenie że ta bańka kosztuje połowę ceny gdyż sprzedają się stosunkowo dobrze na ebayu.