Silnik dziad źle pali,nierówno chodzi

Masz ciśnienie w cylindrze, to znaczy, że coś z układem zapłonowym. Historie a'propos kolektora są możliwe, ale mniej prawdopodobnie niż zapłon. Wymieniaj po kolei, świece, przewód, kopułka itd, coś sie w końcu trafi. To nie prom kosmiczny.

Kłopot z głowy, polałem dziada benzyną i podpaliłem. A tak serio to zdjąłem "kolektor ssący", zatkałem 4 otwory, podałem ciśnienie w 5-ty i jest szczelny. Niestety kiedy odetkałem jeden z tych do podgrzewacza to pojawiło się syczenie. Czyli jest przejście między kolektorem a podgrzewaczem. Nie sądzę jednak, żeby miało to takie znaczenie w tym przypadku, tym bardziej, że jedna strona silnika pracuje poprawnie. Udało mi się ruszyć aparat w końcu, ale baaardzo ciężko idzie. Teraz sporo składania i będę sprawdzał zapłon. A co jest, że nie chce odpalić bez start gazu? Gaźnik źle ustawiony czy jaki grzyb? Paliwo leci,aż za dużo chyba nawet.

moze byc że przy starcie bedzie ci go zalewac jak za duzo ci sie leje .... musisz ustawic plywak w gazniku.

https://youtu.be/sNStD12eGYs

Tutaj dodałem filmik jak ja ustawiałem zapłon popatrz sobie może coś Ci się rzuci w oko. Na filterek prosze nie zwracać uwagi - błąd życia.

https://youtu.be/0faLAOWGO3I

A tutaj masz przyklad pracujacego auta na zatkanym podgrzewaczu kolektora. Dowodem jest oszroniony króciec przy gaźniku więc nie sądzę żeby to było to. Sory za jakość.

Właśnie pływakiem się zajmę dzisiejszej nocy, zapłon postaram się ustawić idealnie jak już mogę ruszyć aparatem, ale czemu pomimo dobrego ciśnienia nie pali na tym 2? P.S.w zimie chyba ten odcinek rurki pod gaznikiem może być oszroniony przynajmniej dopóki się motor nie zagrzeje, czy się mylę?

Niepotrzebnie grzebałem z pływakiem, bo okazało się, że ssanie jakieś jaja sobie robi, przestawilem ręcznie (niby automat ), pali za każdym razem. Teraz problem z tym zapłonem. Zapomniałem, że mam lampę stroboskopową z ustawianiem kąta, ustawię, ale nie dzisiaj już. Niestety ten 2 cylinder często gubi zapłon. W zasadzie to rzadko się pojawia