Poddaje sie bo nie mam czasu sie z tym bawic. A kasa tez przyda sie na inne pomysly:]
Dellorto 36 w 1600ccm
dbensz napisał(a):Poddaje sie bo nie mam czasu sie z tym bawic. A kasa tez przyda sie na inne pomysly:]
Tylko że trudno o lepszy pomysł.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Sprzedaż moim zdaniem bez sensu, jak już uciułałeś na ten zestaw to się nim trochę naciesz.
Zainwestuj parę złotych i wyślij gaźniki do firm, które zajmują się regeneracją gaźników, a w wersji minimum jedź do firmy, która ma profesjonalną myjkę ultradźwiękową, jak gaźniki przywieziesz rozebrane to majątku nie zapłacisz.
Zainwestuj parę złotych i wyślij gaźniki do firm, które zajmują się regeneracją gaźników, a w wersji minimum jedź do firmy, która ma profesjonalną myjkę ultradźwiękową, jak gaźniki przywieziesz rozebrane to majątku nie zapłacisz.
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
wanel napisał(a):Sprzedaż moim zdaniem bez sensu, jak już uciułałeś na ten zestaw to się nim trochę naciesz.
Zainwestuj parę złotych i wyślij gaźniki do firm, które zajmują się regeneracją gaźników, a w wersji minimum jedź do firmy, która ma profesjonalną myjkę ultradźwiękową, jak gaźniki przywieziesz rozebrane to majątku nie zapłacisz.
Kolego one sa wyczyszczone umyte jak nowe. Nowe uszczelki nowe łożyska. Sa juz zrobione. Wiec nie potrzeba nic wiecej robic.
wanel napisał(a):Zainwestuj parę złotych i wyślij gaźniki do firm, które zajmują się regeneracją gaźników...
Nie, nie, tutaj potrzebny jest raczej ktoś, kto ma doświadczenie w regulacji na samochodzie. Albo trochę cierpliwości
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Do kliku swoich silników zakładałem DRLA prosto z "allegro" bez wymiany dysz, venturi, etc i nigdy mi nie sprawiały kłopotów jak opisane w tym wątku.
Jedyny podobny przypadek miałem jak przytkało kanał w jednym z gaźników podczas jazdy na zlot do Sulistrowiczek, w odetkaniu pomogła zwykła pompka od materaca
Nie obyło się bez konieczności wymiany ciuchów i prysznica tak rzygnęło z gaźnika 
Dlatego twierdzę, że być może gaźniki były czyszczone ale jednak nadal nie są "wyczyszczone" lub wpadł jakiś paproch podczas montażu.
Jedyny podobny przypadek miałem jak przytkało kanał w jednym z gaźników podczas jazdy na zlot do Sulistrowiczek, w odetkaniu pomogła zwykła pompka od materaca
Nie obyło się bez konieczności wymiany ciuchów i prysznica tak rzygnęło z gaźnika Dlatego twierdzę, że być może gaźniki były czyszczone ale jednak nadal nie są "wyczyszczone" lub wpadł jakiś paproch podczas montażu.
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
Dawno nie rozbierałem DRLA ale i ile pamiętam to po wykreceniu któreś śrubki wypada mała kulka która lubi sie często gubić. Pełni ona rolę jakiegoś zaworka zwrotnego w którymś kanale . Chyba tym idącym od pompki przyspieszającej do rozpylacza dodatkowego paliwa . Strzelam z pamięci ale warto sprawdzić .