Różna pojemnoćś a moc taka sama...

20 sierpnia 2005, 13:47
Znalazłem te 2 okazy, i się zdziwiłem. Nie wiem czyje to garby, ale wkleiłem te linki w celu porównania : Jeden ma pojemnośc 1700, drugi 2100, oba silniki po 120 km. jeszcze nie jestem aż tak zawansowany, żeby samemu porównać,więc pytam, czy cos tu nie gra?( choć na pierwszy rzut oka tak mi się wydaje) czy wszystko jest ok.
2 pytanie, to czy ktoś poleca takie rozwiązania?
ostatnie pytanie- a w zasadzie rozważanie - albo ktoś jest niezadowolony z silników, albo chce coś mocniejszego.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=61231547
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=60869333

PZDR
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
20 sierpnia 2005, 14:11
no mi tez sie tak wydaje bo samochod z silnikiem 2.1 od garba za 5 000 zł to jest chyba niemozliwe (w dobrej koncepcji). Nie wiem co tam jest nie tak wiec czekamy az sie qubek wypowie :-D
www.kaferklub.com
20 sierpnia 2005, 21:24
a kto powiedział ze ten garb kosztuje 5000 to jest licytacja napewno nie sprzeda go tak tanio .
21 sierpnia 2005, 23:13
Ciekawe skąd akurat równiutko 120km ?Z hamowni,czy z "widzimisie"?
Użycie pewnego zestawu tuningowych elementów (sprawdzonych) powinno dać teoretycznie zamierzony efekt, ale nie jest to matematycznie proste na zasadzie taki a taki zestaw daje tyle a tyle koni.Od do-zgoda.W praktyce dochodzi umiejętność montażu,dostrojenia,tolerancji i błedów obróbki itp
Fabryczne ,seryjne silniki często też różnią się osiągami.Dlatego ja uwieżę jak zobaczę wydruk z hamowni.
PS
Taki "wlokący" się tłumik koni to może dodaje ,ale urody to nie bardzo
21 sierpnia 2005, 23:38
Silnik (karter i układ korbowy) fabrycznie nowe - reszta SCAT

How do you get 2100 from a standard crankshaft with 94mm pistons? I would like to know. You can get a 2100 with 94mm pistons and a 76mm crankshaft and that gives 2110cc. A standard crank is 69mm and with a 94mm piston set that gives 1914.
Scat doesn't sell a 120 cam. Engle sells the 120. What is the compression ratio? What are the Webers? 40s, 44s ? If the carbs are standard 40mm Webers then even 120 HP is optimistic.
22 sierpnia 2005, 09:18
No własnie. dzięki Chris :-) po prostu właściciel ma małe pojęcie o tym co ma zbudowne...
Może faktycznie lepiej niech sprzeda, to kto inny sie tym zajmie we własciwy sposób :wink:
CHEAP - FAST - RELIABLE you can only pick two.
www.cal-look.pl
www.locobandito.blogspot.com
22 sierpnia 2005, 13:57
hahaha a ja wiem czyj to garb... :)
ten garb to takiego doktorka robiony u Huberta. kolesia pewnie nie stać na to żeby wykupić go od mechanika. I pojemność jest rzeczywiście 1914 tak jak Chris mówi. a Weberki tam są 40 albo nawet 36 :). Sporo kasy tam wsadził :) ciekaw jestem jak to chodzi :) bo byłem u Huberta jak miał lekkie problemy ten silnik :) ale chyba jeździ skoro aż pod Euro dojechał ;)
PS. dla niezorientowanych już nie pracuję w EC :) pozdro...
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com
22 sierpnia 2005, 13:58
hahaha a ja wiem czyj to garb... :)
ten garb to takiego doktorka robiony u Huberta. kolesia pewnie nie stać na to żeby wykupić go od mechanika. I pojemność jest rzeczywiście 1914 tak jak Chris mówi. a Weberki tam są 40 albo nawet 36 :). Sporo kasy tam wsadził :) ciekaw jestem jak to chodzi :) bo byłem u Huberta jak miał lekkie problemy ten silnik :) ale chyba jeździ skoro aż pod Euro dojechał ;)
PS. dla niezorientowanych już nie pracuję w EC :) pozdro...
Quick Stick Performance
Air-Cooled Performance Gear

www.QuickStickVW.com

← Rasowanie