Słaba praca 4 cylindra

Witam
Mam takie spostrzeżenia:
4 cylinder jak się zdejmie kabel zapłonowy to praktycznie nie widać różnicy w pracy silnika.
Na pozostałych widać różnicę. Pomierzyłem sprężanie to
1 - 7,2
2 - 7,5
3- 7,5
i 4 - 8,2
i co ciekawe świeca na 4 była zdecydowanie zimniejsza.
Zapłon ustawiony, zawory też
Silnik mam w tej chwili na stole więc jak macie jakieś pomysły to chętnie posłucham.
I jeszcze jedno przy takim spreżaniu robili byście coś z silnikiem ?
pozdrawiam

dopuszczalne minimalne ciśnienie sprężania to 0.6 - 0.7 MPa w zależności od pojemności silnika.

Pozamieniaj świece pomiędzy cylindrami.

Mam podobną sytuację w moim dziadku 60", tylko cylinder 2. Nowe świece, kable,palec,cewka, silnik rozbieralem, wszystko wygląda ok,zawory ustawione. Została kopułka i aparat ze starych rzeczy. Czekam co u Ciebie wyjdzie

Z mojego doświadczenia jak któryś cylinder był chłodniejszy to do ponownej weryfikacji ustawienie zaworów lub nieszczelny dolotot z kolektora.

Tylko, że świece dosyć czarne - raczej na bogatą mieszankę.

U mnie też czarne i jak odkrecilem wydech to pluje paliwem póki zimny,a później wybuchy z tego cylindra

Stukają zawory na zimnym silniku ?

Tak, wydaje mi się, że nie są najcichsze.

Dołącze do tematu złej pracy silnika. Mam taki problem.
Po wymianie uszczelek pod kolektorem a głowicą nie pali mi 1 i 2, zmieniałem gaźniki,aparaty,przewody, świece i cały czas jest tak samo, co można jeszcze zrobić, czy mogłem popełnić jakiś błąd przy wymianie uszczelek, założyłem te miedziane, silnik 1,2 ?