1303S BIG
Istnieje coś takiego jak vwclassic, ale polski oddział raczej ma mało co na miejscu
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Marcin73 napisał(a):ale tak dobrze szło, że szczęki też poszły do wymiany
Zdjęcie nie zachowało się
Tu jest wszystko do wymiany, bo ten rozpierak to jakiś patent
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Chyba muszę sie douczyć bo jak żyję nie widziałem samo regulatora.
Może w 1303 po '74 przy okazji zmian w zawieszeniu taki dali? Bo 1303 '73 go nie ma. Meksy duzo młodsze też nie. Ciekawe jak rurowce niemieckie po '74.
Może w 1303 po '74 przy okazji zmian w zawieszeniu taki dali? Bo 1303 '73 go nie ma. Meksy duzo młodsze też nie. Ciekawe jak rurowce niemieckie po '74.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Łysy napisał(a):Chyba muszę sie douczyć bo jak żyję nie widziałem samo regulatora.
Może w 1303 po '74 przy okazji zmian w zawieszeniu taki dali? Bo 1303 '73 go nie ma. Meksy duzo młodsze też nie. Ciekawe jak rurowce niemieckie po '74.
Ja w cabrio też nigdy nie widziałem.
Może to jakaś twórczość własna? Jak to siedzi w tych tarczach kotwicznych?
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
Marcin73 napisał(a):ja zobaczysz w etce w ostatniej kolumnie jest litera "S" co oznacza ofertę specjalną lub wyposażenie specjalne."S" to silnik 1600 i tarcze z przodu. W przypadku produkcji na Europe.
takie hamulce to było wyposażenie dodatkowe M86
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
Wersje limitowane mają dodatkowe oznaczenia fabryczne.
Dla przykładu wersja BIG to S763. Dla zainteresowanych polecam http://www.sebeetles.com/big/
Dla przykładu wersja BIG to S763. Dla zainteresowanych polecam http://www.sebeetles.com/big/