vw 1.6d w ogórku

Witam. Ma ktoś może silniczek 1.6d od vw golfa 1-2 w ogórku?
Może macie jakieś doświadczenia jak wspołpracuje ten silnik z garbusowską skrzynią .
Gdzie wsadzić chłodnice i jak tłumik. Będe wdzięzcny za każdą pomoc . Pozdrwiam
. moj gg to (kontakt usunięty) (ustawiony na niewidoczne )

witam
wszystko mozna wlozyc, a u nas w polsce jest to mozliwe,
do garbow wkladaja silniki z passata 1.8, 2,0, z golfow 1,8 gti bodajze, i z alfy romeo 33 boxer 1.4, 1.7, z tego co wiem to w ogorku mozna zamontowac chlodnice gdzies z tylu przy skrzyni biegow i zrobic do niej jakis tunel, w garbach zreszta tez tak podobno robia + jakies dodatkowe wentylatory, trzeba zrobic flansze sobie zeby zespolic skrzynie i nowy silnik i dopasowac sprzeglo + kolo zamachowe, tak zeby sie to zgralo

a skrzyni od t3 nie można wpakować?, przecie tam fabrycznie 1.6d siedział, i wtedy flanszy nie trzeba by było strugać, sprzegła tak samo

No właśnie! Czy przypadkiem skrzynia od T3(kanciaka) nie pasuje do ogórka? Może ktoś już próbował..?
Tydzień temu na Auto złomie kupiłem silnik Typ4 2,0 wyciągnięty był z kanciaka. Jeżeli w kantach montowali silniki typ4 2,0 air-boxer oraz 1,6 dizle.... to być może mają one takie same mocowanie do skrzyni biegów(te same skrzynie). Ale czy skrzynia z Kanta pasuje do Ogra?

mam jeszcze jedne pytanie czy skrzynia w garbie i w ogrze jest taka sama, czy moze inne sa długosci półosi? Czy moze to zupełnie co innego?? Moze moje pytania wydadza sie niekturym głupie....ale gdzie mam je zadac jak nie tu??

To sa inne skrzynie.

skrzynie od diesla w kanciaku mają inną ta część korpusu do której mocuje się silnik, cała reszta skrzyni jest taka sama ( w sensie kształtu , bo przełożenia są inne ) być może ta część da się przykręcić do skrzyni ogórkowej , nie pamiętam

nie wiem czy czasem się nie myle ale chyba w ogu normalnym są mokre półosie prawda? a w kanciaku chyba są suche...

ale to tylko moje domysły więc nie wiem czy są dobre

Plewka napisał(a):nie wiem czy czasem się nie myle ale chyba w ogu normalnym są mokre półosie prawda?

suche

oki dzięki za poprawienie

a tak w ogóle to czy wielkim problemem jest żeby zamontować skrzynię od oga do Garba 1302?

Tak.
Da sie, ale to powazna przerobka.

i pewnie gra nie jest warta świeczki prawda? czy skrzynia ogórkowa jest dużo dłuższa od tej garbowej z silnika 1,6?

Warto, jak masz kilkusetkonny silnik w wyscigowce i kase oraz wiedze jak przerobic rame pod ta skrzynie, no i oczywiscie pozmieniasz przelozenia

qubek napisał(a):Warto, jak masz kilkusetkonny silnik w wyscigowce i kase oraz wiedze jak przerobic rame pod ta skrzynie, no i oczywiscie pozmieniasz przelozenia

tzn. dla mnie nie warto

Jesli dobrze załapałem wyżej mówicie o dieslu 1,6 z VW transportera - jako kilkumiesięczny użytkownik tego skądinąd ciekawego autka powiem wam że ten silniczej jest nieszczególny.
Nie jest wcale tak trwały jak na diesla przystało,dość awaryjny,mało ekonomiczny - z ładunkiem palił mi ponad 10l.,poza tym osiągi umiarkowanie beznadziejne.
O wiele lepsze są silniki benzynowe - nie pamietam jakie tam montowali - zdaje sie 1,8 i 2,0 z instalacją LPG oczywiście .....