Co może być przyczyną delikatnego żarzenia sie kontrolki ładowania (raz mocniej raz słabiej) mam alternator, ostatnio przeszedł kapitalny remont , ale zarówno przed jak i po remoncie dzieje sie to samo
czy może to być wina regulatora napięcia 
Lampka ładowania
a sprawdzałes naciąg paska?
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
i czystość wszystkich połączeń elektrycznych??
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
U mnie jest podobnie,jak włączę światła,ale ładowanie jest super.Elektrycy mówili,że mogę mieć,,słąba mase" przy liczniku.może i tak.
ja mialem podobnie jak mialem zwarcie na swiatlach...usonolem zwarcie i nie ma problemu 
może być wina regulatora przerabiałem to,ale sprawdż masę idą pluchy i wilgoć jest już w powietrzu ,pewne rzeczy śniedzieją.....wazelinką,wazelinką..........
ja regulator wymieniłem na tzw.bezobsługowy Boscha
ja regulator wymieniłem na tzw.bezobsługowy Boscha
Sprzedaliśmy naszego garba
smutno bez niego ....Nie wiedziałem że tak można się zżyć z autem,ale poszedł w bardzo zacne ręce :)Ale co 2 garby to nie jeden
)
mi sie lampka zaczyna palic jak chodzi na wolnych obrotach po wylaczeniu ssania,ale podobno to nic nie przeszkadza
u mnie zaczyna się palić jak włączę razem światła+wentylator+wycieraczki ale to chyba normalka na prądnicy 
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
hmm pasek jest naciągniety prawidłowo,połączenia wszystkie tez powinny być oki bo to jest nowa instalacja ,a zaczeło sie to dziać wsumie nagle, ale masa przy liczniku
do kontrolki ładowania ida przeciez dwa plusy.
tego niestety nie moge sprawdzic,bo mimo ze mam pradnice to barak u mnie wentylatora a ostatnio i wycieraczki sie posypaly(ze o radiu nie wspomne).on po prostu nie lubi deszczu;)
u mnie też coś się ostatnio wentylator sypnął ale nie wiem jeszcze za bardzo co jest bo nie rozbierałem tego, teraz zajmuję się felgami i bębnami
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
U mnie tez sie zazy na wolnych obrotach (mam pradnice), ale moj tata twierdzi, ze tak wlasnie jest prawidlowo, na wolnych obrotach powinna sie zazyc. 
Na wolnych przy prądnicy to sie zgodze , ale cały czas w trakcie jazdy przy alternatorze to już chyba coś nie teges 
Może sie świecić na wolnych obrotach - tzn bardziej tak migać i z 5 sekund po uruchomieniu silnika. W czasie jazdy to raczej nie - może alternator nie nadąża z doładowywaniem ......
"My hovercraft is full of eels"
dago napisał(a):Może sie świecić na wolnych obrotach - tzn bardziej tak migać i z 5 sekund po uruchomieniu silnika. W czasie jazdy to raczej nie - może alternator nie nadąża z doładowywaniem ......Alternator może ładowac doskonale, u mnie tak jest - równiez pozwłączeniu świateł,kierunkowskazu i ebera/ na wolnych obrotach/sprawdzał mi to fachowiec z prawdziwego zdarzenia.Mimo wszystko lampka ładowania żarzy się i juz,równiez w trasie.Może rzeczywiście styki jakies sa brudne.