Ciekawostki z allegro

wanel napisał(a):Wyszło słońce, trochę ludziom dyńki przygrzało i zaczyna się parada "badaczy rynku"

http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=4492311&order=m&string=vw&search_scope=userItems-4492311&bmatch=base-relevance-aut-1-1-0406

cena foteli do ogóra WYPAS i są w mega atrakcyjnym stanie

Handlarze. Myślą, że do takich wielkich zabytków jak vw nie ma już części i skroją nas jak się patrzy.
Ten garbus ma ciekawe podwozie

http://allegro.pl/volkswagen-garbus-jak-nowy-i6085169408.html#thumb/4

Witam !
Tak podwozie ciekawe i ... skrzynia biegow jak w Zuku.

Pozdrawiam
Marek.

Pojawił się na allegro ładny typ3 sedan. Kilka lat temu był na sprzedaż na allegro ale nie wiem czy od tego samego właściciela.

Jak bym miał wolną gotówkę to brałbym w ciemno.
Samochodu i właściciela nie znam, oceniłem go po fotkach.

http://allegro.pl/vw-1500-66r-szyberdach-i6118136295.html

mogę podjechać obejrzeć jakby ktoś był chętny autko na lubelskich numerach.

http://olx.pl/oferta/volkswagen-garbus-vw-gar…ec-CID5-IDet9ZF.html
Co o nim myślicie?? wisi już dobre pół roku jak nie więcej. Czy warto czy nie wart się w to pakowac?

To auto juz wisi od dawna.
Cokolwiek widzisz jest zawsze jest dwa razy gorzej.

Musisz to auto obejrzeć aby mieć ogląd czemu się nie chce sprzedać, cena jest conajmniej dobra.
W typie3 musisz zwrócić uwagę przedewszystkim na najdroższe elementy:
- panele podłogowe
- przednie zawieszenie, tzn rurowisko bo mocowania nie gniją o ile auto nie miało kolizji
- błotniki
- progi jeżeli musza być wymienione po całości auta, gotowce dostępne są tylko z gównianej blachy

Cała reszta jest dostępna w cenach "garbusowych".

Myślę, że przyczyną słabej "sprzedawalnosci" tego egzemplarza, jest swap

wanel napisał(a):Musisz to auto obejrzeć aby mieć ogląd czemu się nie chce sprzedać, cena jest conajmniej dobra.
W typie3 musisz zwrócić uwagę przedewszystkim na najdroższe elementy:
- panele podłogowe
- przednie zawieszenie, tzn rurowisko bo mocowania nie gniją o ile auto nie miało kolizji
- błotniki
- progi jeżeli musza być wymienione po całości auta, gotowce dostępne są tylko z gównianej blachy

Cała reszta jest dostępna w cenach "garbusowych".

Dzieki za podpowiedzi,ja w "garbatych" pojazdach jeszcze raczkuje wiec się przydadzą.

Łysy napisał(a):Myślę, że przyczyną słabej "sprzedawalnosci" tego egzemplarza, jest swap

Mnie to tez wlasnie zniechęca jakos.Na kasacji już nie raz miałem do czynienia z tymi silnikami i nie zachecaja.

Silnik w tej całej zabawie jest najtańszym elementem całej układanki.\

Jeżeli tylko to Cię zraża to się nie zniechęcaj:
- jeżeli blacha jest w miarę zdrowa,
- ma jakiekolwiek papiery
- i najważniejsze podoba się Tobie ta buda - TO JEDŹ GO OBEJRZEĆ to kosztuje tylko i aż koszty paliwa

Koniecznie sprawdź luzy na wahaczach , zwłaszcza na górnym , gdzie jest łożysko igiełkowe - NIE DO ZDOBYCIA , dolne dopasujesz z garba ,ale górnego już nie

PS.osobiście bym się w niego nie wbijał

look76 napisał(a):zwłaszcza na górnym , gdzie jest łożysko igiełkowe - NIE DO ZDOBYCIA , dolne dopasujesz z garba ,ale górnego już nie

Jeszcze rok temu na Ebayu.de było tych łożysk sporo, cena nie rozpieszczała ale były.. Jak znajdę chwilę wolną to pobuszuję i może je dla Ciebie odnajdę, zdaje się, że na sambie był jakiś numer tej części.

wanel napisał(a):

look76 napisał(a):zwłaszcza na górnym , gdzie jest łożysko igiełkowe - NIE DO ZDOBYCIA , dolne dopasujesz z garba ,ale górnego już nie

Jeszcze rok temu na Ebayu.de było tych łożysk sporo, cena nie rozpieszczała ale były.. Jak znajdę chwilę wolną to pobuszuję i może je dla Ciebie odnajdę, zdaje się, że na sambie był jakiś numer tej części.

"Brawo Ty!" , wielkie dzięki Wkrótce chcę się zabrać za kompleksową renowację przedniej belki i wiem, że temat jest ciężki.Przerabiałeś może temat przedniego zawieszenia w Typie ? Widziałem jakieś "uretany", zamiast metalowych tulej na wahacz,ale jak to się sprawdza w praktyce,trochę dziwne , bo przecież wahacz cały czas pracuje ...

Nigdy nie naprawiałem zawieszenia od typa3, jak zobaczyłem na sambie jaka to rzeźba to raczej sam się za to nie wezmę. Zresztą jak do tej pory nie musiałem się tym przejmować.

Jeżeli chodzi o łożyska do zawieszenia to wedle pewnego sklepu pasują te z linków poniżej, co prawda jest informacja, że pasują także do garbusa up65 zatem trzeba by to jeszcze zweryfikować. Jakby co ten sklep sprzedaje także poprzez Ebaya.de

górne:
http://www.raanas-shop.de/VW-Karmann-1955-197…orderachse-oben.html

dolne:
http://www.raanas-shop.de/VW-Karmann-1955-197…rderachse-unten.html

Tutaj jest więcej części do zawieszenia i o dziwo są dwa różne typy łożyska dolnego, w zależności od rocznika:
http://stores.ebay.de/vwschnaeppchen/Vorderac…trksid=p4634.c0.m322


Na pewno poprawne łożysko jest w USA ale cena odstrasza
http://www.vwispwest.com/311401305A.html

Tutaj masz numery z przełożeniem na łożyska JP, numer górnego łożyska to 311401305A, szukaj 311 401 305 A:
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/bearingref_t1_kg_t3.php

Tutaj link do fajnego PDFa
http://www.the1500club.com/technical/parts_bo…/main_group-4-01.pdf

Wędkę już masz teraz musisz sam pobawić się łowienie

http://allegro.pl/vw-garbus-jezdze-samochodem…300-i6128915387.html

Rok wydania 1972, stan idealny jak nowa... Mam nowszą, ale kolekcjonersko może łyknę...