Ciekawostki z allegro

To chyba z "Turbo" od trabanta.

ciekawa wersja, 1303 z silnikiem 1200, chyba nazywa sie to 1303A

Tak. 1303A. Uboga bo nie ma zegarka radia, anteny itp.

Bakter napisał(a):

Suchy napisał(a):http://olx.pl/oferta/silnik-garbus-CID5-IDfGxqz.html#0f6091ec19

grubo.

Byłem oglądałem - silnik z 06.1958 roku po numerach kominek ale niestety ktoś uciął stojan i założone inne koło zamachowe , niby 6 lat temu remont ale koło luzu ma ze 4 milimetry, z bocznej głowicy olej wycieka po przechyleniu, za 600zł nie chciał oddać.

Jeśli on chodził tak jak teraz jest bez chłodzenia to i tak nic z niego nie będzie. A te "remonty" w większości przypadków to wiadomo jak były robione.

Glowa napisał(a):Tak. 1303A. Uboga bo nie ma zegarka radia, anteny itp.

Nie tak ubogo jak by mogło być. Troche googlałem i wychodzi mi na to ze to jest poprostu 1303 z silnikiem 1200. A 1303A ma dodatkowo czarne zderzaki i brak klinów w uszczelkach. Ta wersja była raptem kilka DM tańsza niz normalne 1303 wiec nikt ich nie brał i są rzadkie.

No nie wiem czy jest atutem tego auta, to że jest rzadkie bo nikt go nie brał

Ale teraz mamy rok 2016 a nie 1974. W przypadku samochodu zabytkowego, rzadkość może być cechą pożądaną.

Łysy napisał(a):Ale teraz mamy rok 2016 a nie 1974. W przypadku samochodu zabytkowego, rzadkość może być cechą pożądaną.

taka rzadkość JESZCZE kojarzy się płynną kupą

Kwestia upodobań

http://allegro.pl/wv-garbus-1303-i6215158776.html
pięknie obszyta deska rozdaielcza

Łysy napisał(a):

Glowa napisał(a):Tak. 1303A. Uboga bo nie ma zegarka radia, anteny itp.

Nie tak ubogo jak by mogło być. Troche googlałem i wychodzi mi na to ze to jest poprostu 1303 z silnikiem 1200. A 1303A ma dodatkowo czarne zderzaki i brak klinów w uszczelkach. Ta wersja była raptem kilka DM tańsza niz normalne 1303 wiec nikt ich nie brał i są rzadkie.

Co do radio jako wyznacznika wyższej wersji, to jesteś w błędzie, radio zawsze było opcją, a nie wyposażeniem standardowym.

Broszua z 1974 roku, Wie bei VW 1300, a na górze przy 1300 Verchromte Stossfaenger, podlinkuj to co w googlach znalazłeś 1303A ma jeszcze klapę bez otworów wentylacyjnych.

Klapa bez otworów jest skorelowana po prostu z silnikiem 1200 niezalezienie od modelu i rocznika (nie dotyczy kabrio i niektórych meksów).

Znalazłem jakąś niemiecką stronkę, z której wychodzi ze 1303A był oferowany tylko w roku 1974. Ni chce mi sie szukać, bo przypadkiem trafiłem Oczywiscie to nie musi być żaden wyznacznik. Być może początkowo 1303a było oferowane z chromowanymi zderzakami i klinami w uszczelkach.

Łysy napisał(a):Klapa bez otworów jest skorelowana po prostu z silnikiem 1200 niezalezienie od modelu i rocznika (nie dotyczy kabrio i niektórych meksów).

Znalazłem jakąś niemiecką stronkę, z której wychodzi ze 1303A był oferowany tylko w roku 1974. Ni chce mi sie szukać, bo przypadkiem trafiłem Oczywiscie to nie musi być żaden wyznacznik. Być może początkowo 1303a było oferowane z chromowanymi zderzakami i klinami w uszczelkach.

No tak, ale 1300 czy 1300 z m-kodem 88 z lat 68-70 miało taką samą klapę

Chyba znalazłem:




Modelowo 74, w 75 jest po prostu 1303 z możliwością wyposażenia w silnik 1200. Pojawiają się niestety sprzeczne informacje, w broszurze wyraźnie jest napisane, ze chrom był, w artykułach są zdjęcia bez chromu