Akumulator

dago napisał(a):

Plewka napisał(a):ja mam 60 Ah ale już umiera więc zapodam chyba jakiś 72Ah bo stoi u mnie w garażu i jest jeszcze niezły ale jak będę kupował to coś koło 50-55Ah

Jak umiera to trzeba podładować - tak zrobiłem ze swoim i hulał jeszcze pół roku-akumulator mozna tak reanimować wiele razy- jesli po ładowaniu wysiądzie w przeciągu tygodnia to wtedy dopiero jest pewnie nieodwracalnie zuzyty-chociaz i tak najlepiej byłoby zmierzyc gęstość elektrolitu. Do garba 60 Ah to za duża pojemność - bedzie notorycznie niedoładowany a przez to wcześniej ulegnie zasiarczeniu i sie zuzyje - do garba najlepszy jest chyba 44Ah - ja mam taki i jutro rano jak bedzie u mnie -27 st. bedzie jednym z niewielu aut które odpali - jestem tego pewien (na 99,99999%).

wiem że za duży ale taki mi został jeszcze ze starej produkcji więc taki zamontowałem... podładuję go jeszcze i sprawdzę gęstość zobaczymy moze jeszcze polata się na nim, na lato na pewno jeszcze będzie dobry

była centra za 149zł w tesco 50 Ah na 510 ale od dupy strony miała + i -
uparłem się na boscha...zobaczymy,stary po doladowaniu kiepsko kręci a jest to 62 Ah jak się udalo ustalić.

Nie napalaj sie na bocha bo nie wszystkie sa dobre....czesc praodukcj jest na czechach i one sa do dupy, rok czasu i stracił pojemność, mój stary jak kupił jakiś badziewiasty chiński (jak padł mu boch) akumulator, trzy lata jeżdził i było git (tyle ze kupił w hurtowni)

yrrak napisał(a):była centra za 149zł w tesco 50 Ah na 510 ale od dupy strony miała + i -
uparłem się na boscha...zobaczymy,stary po doladowaniu kiepsko kręci a jest to 62 Ah jak się udalo ustalić.

Akumulatory dziela sie na takie z plusem prawym i lewym - garb i 2/3 albo wiecej aut ma plus prawy - jak mieli z lewym to mieli pewnie i z prawym ...

Bosch jest lepszy od Centry - przede wszystkim lepszy dla psychiki bo Bosch to Bosch a Centra to Centra - co do pozostałych cech róznia sie niewiele,a już na pewno nie na tyle żeby za boscha płacić 50% wiecej - i ten i ten wytrzyma ok. 4 lat i tego i tego po jakims czasie byc może trzeba bedzie doładować ,oba jesli auto nie stoi całe zycie i ma sprawne ładowanie beda długo sprawne ..................
To ewenemet - ale miałem w Ładzie Centre która wytrzymała ponad 8 lat ....

mój ojciec w oplu astrze miał coś (seryjny akumulator z jakim go w salonie kupił) czarny no name z diodą sygnaliszacyją. i przejechał na nim prawie 260 tysiecy aż kiedyś zimą odmówił posłuszeństwa (po 8 latach) kupił nowy jakis tam. ten oplowski leżał w piwnicy do momentu jak mi padła CENTRA po 8 miesiącach... włożyłęm stary oplowski 8 letni aku do garba podładowałem i jeździłem jeszcze chyba ze 3 miesiace od sierpnia do końca listopada aż padł potem kupiłem boscha i dalej jeździ no już przeszło rok i oby tak dalej

mój ojciec zajmował sie. produkcją akumulatorów,

te tanie akumulatory mają bardzo łatwo zasiarczające się płytki i dlatego tak krótko trzymają...

Zielony TYKA napisał(a): padła CENTRA po 8 miesiącach... włożyłęm stary oplowski 8 letni aku do garba podładowałem i jeździłem jeszcze chyba ze 3 miesiace od sierpnia do końca listopada aż padł potem kupiłem boscha i dalej jeździ no już przeszło rok i oby tak dalej

Nie był na gwarancji ??? Mi kiedyś ZAP padł po roku ale dostałem drugi i już było super - czasem wsród identycznych akumulatorów zdarzaja sie niedoróbki -i to czasem nawet niezawinione przez firme - trzeba by zbadać przynajmniej kilka egzemplarzy i potem wyciągać jakieś uśrednione wnioski .
Na szczęscie 1,5 roku gwarancji to minimum - Centra nawet na najtańsze daje 2 lata.

gwarancją był paragon... na którymbyły jajka, hleb.. i jakieś pierdoły... gdzieś się ulotnił a napewno do tego czasu by wyblakł
na boscha dostałem 2 alta gwarancji takze na karcie gawarancyjnej a nie na paragonie... i między innymi to mnie rpzekonuuej do markowych produkótw... nie raz sie zawiodłęm na tańszych opcjach nie tylko w samochodzie... więc wole nie ryzykować

kupiliśmy wczoraj akumulator o 19,30 w Jankach w tym sklepie motoryzacyjnym koło stacji paliw Geanta........nie wiem jak to się nazywa ,mało tego nie pamiętam nazwy akumulatora miał takie zielone naklejki i kosztował 229 zł
podstawą do reklamacji jest paragon ,cholera nawet nie przeczytałem instrukcji ,ale już działa w garbie. Dziś garb wyjechał na mróz......

Co się tyczy centry to akurat z + po drugiej czyli prawej stronie nie było....

******
akumulator nazywa się FeuVert nie wiem co za dziadostwo ,ale na dzień dzisiejszy działa...

dago napisał(a):Bosch jest lepszy od Centry

Dlaczego ?

Ja mialem 3 lata Centre (od momentu kupienia auta wiec pewnie miala wiecej) i gdy Garb stal tydzien , dwa tygodnie na mrozach po 20 stopni to i tak odpalałem za pierwszym razem wiec ....

Renifer napisał(a):

dago napisał(a):Bosch jest lepszy od Centry

Dlaczego ?

Ja mialem 3 lata Centre (od momentu kupienia auta wiec pewnie miala wiecej) i gdy Garb stal tydzien , dwa tygodnie na mrozach po 20 stopni to i tak odpalałem za pierwszym razem wiec ....

Odpowiedź dlaczego Bosch jest lepszy od Centry masz w dalszej części zdania .......

Ja miałem przyjemność kupić do opla astry w ubiegłym tygodniu i zapłaciłem oddając stary 121 zł. I nigdy nie kupie w markecie, bo nie wiadomo ile już tam stał i w przypadku reklamacji market ma 30 dni na rozpatrzenie - nie interesując się czy ty masz na czym jeździć.

Co do wyższości Boscha nad Centrą (lub odwrotnie) to zgadzam się z Dago.
Kupować w supermarkecie też nie radzę z w/w wymienionych przez Kubusia powodów. Najlepiej kupić w hurtowni- wybór mają duży i przeważnie znają się na rzeczy.
Uwaga co do ładowania; ładowanie akumulatora w momencie jak już padł na dobre to "musztarda po obiedzie". Akumulator należy podładowywać regularnie, ten nowy też, a zwłaszcza w zimie. Prostownik majątku nie kosztuje, widziałem całkiem przyzwoite za 40 zł. Nie widzę też potrzeby kupowania akumulatora odużo większej pojemności, tym bardziej że wspólczesne akumulatory mają większy prąd rozruchowy .
Zjawisko zasiarczania płyt nasila się przy eksploatacji niedoładowanego akumulatora. Gdy pojazd eksploatowany jest po mieście to bilans prądowy akumulatora jest niekorzystny - częsty rozruch więc duży pobór prądu, krótka jazda więc krótki czas ładowania. Powolny upływ prądu z akumulatora następuje też samoistnie , bez względu na to czy się jeździ czy nie. Sprawność akumulatora spada wraz ze spadkim temperatury dlatego przy mrozach radzę zabierac go do domu ( pod warunkiem że w domu jest ciepło )
Z tzw.bezobsługowością akumulatora też bywa różnie. To że pisze bezobsługowy nie zawsze znaczy że nie należy uzupełniać w nim poziomu elektrolitu ( wodą destylowaną) jeżeli ma możliwość otwarcia korków to radzę zaglądać tam co jakiś czas.
Uwaga też na klemy - wyczyścić , konserwować wazeliną techniczną i dobrze dokręcać.
Jak się dba tak się ma

ja się dwa razy naciąłem na Boscha i nigdy więcej nie kupię tego sheetu ,chociaż ponoć do akku trzeba mieć szczęście ,w każdym bądź razie polecam akku z Varty i Centry - naprawdę dobre,na Varcie przejeździłem 5 lat i w końcu siadł a aktualnie mam z Centry (centra-Futura) -45Ah - siedzi już 3 rok pod siedzonkiem i nawet do niego jeszcze nigdy nie zaglądałem - pali na dotyk,lato czy zima

Ja mialam przez pare lat (ok 4) Boscha i byl bardzo dobry, nawet po tym jak regulator dawal mu ponad 30A, bo sie zepsul (w drodze do Sztumu), akumulator sie wygotowal, zalewalismy go pare razy elektorolitem i ciagnal dalej az do zimy kiedy to zdecydowalam sie kupic Basic Centre-kupiona w Geant, mam ja juz 4 lata i tfu tfu narazie jest ok, choc wiadomo jak tak zimno to sie rozladowywuje, na szczescie garbuski bardzo szybko zalapuja, wiec moj odpalil nawet jak akumulatora wczesniej nie podladowalam