Jak odkrecic nadwozie od podwozia w panoramie??

Jest sukces!!! udalo mi sie (a raczej nam bo bylo nas czterech )

I rzeczywiście sam silikon trzymał czy były jeszcze jakieś gratisy?

No i okazalo sie ze jednak ten sylikon. Musialem wszystko podwazac az puscilo bo inaczej nie dalo rady.

Witam. Podłączę się pod temat żeby nie robić nowego o tym samym:)
Podjąłem się (mam nadzieje że nie jest to mój kolejny głupi pomysł ) zrobienia podłogi w garbie. Obecna jest w takim stanie że widzę całą jezdnię przez nią, raz mi nawet telefon wypadł przez dziurę:p
Mam nową podłogę a stara raczej na straty...
I konkretne pytanie:
Boję się ją zdejmować bez wspawywania jakiś rozpórek, coś w rodzaju tymczasowej klatki coby mi sie nie kojfnęła i żeby pasowała później na nową podłogę. Jak i gdzie co wspawać żeby buda zachowała kształt?
Podłoga jest goła, bez jakiegokolwiek lakieru, zabezpieczyć ją przed założeniem czy już po?? (itak sie pokuszę o pomalowanie całego garba więc nie wiem a od spodu jakimś biteksem czy jak to sie zwie)
I co między budę a podłogę, doczytałem sie że jakaś uszczelka. To jest jedna uszczelka gumowa czy jakieś coś w rodzaju tego w/w silikonu??
I ewentualnie jakie moga mnie jeszcze problemy spotkać??
Jeśli ktoś może to niech powie co i jak, będę bardzo dźwięczny:)

A no i jeszcze jedno pytanko :p
Czy muszę wyciągać silnik czy buda wyjdzie nad nim i bedę mogł go zdjąć później?? Bo jeśli dobrze mi sie wydaje to fabrycznie montowano budy z silnikami już na podłogach...
Jeśli to zbyt gruba misja to ma może ktoś schemacik jakiś czy coś żeby obczaić dokładnie jak on jest montowany do skrzyni, gdzie śruby itp??

A i może to ma znaczenie bo nie napisałem wcześniej: garb to '73r 1200 chyba;pp

A no i jeszcze jedno pytanko :p
Czy muszę wyciągać silnik czy buda wyjdzie nad nim i bedę mogł go zdjąć później?? Bo jeśli dobrze mi sie wydaje to fabrycznie montowano budy z silnikami już na podłogach... i wie ktoś ile waży buda?
Jeśli to zbyt gruba misja to ma może ktoś schemacik jakiś czy coś żeby obczaić dokładnie jak on jest montowany do skrzyni, gdzie śruby itp??

A i może to ma znaczenie bo nie napisałem wcześniej: garb to '73r 1200 chyba;pp

radzę poszukać w postach bo cos takiego bylo, jeżeli planujesz nim jeździc długo to taka operacja akurat ci cała zime zajmie roboty jest w .........duzo.
wzmocnienia są konieczne bo ci się buda zlozy;

i.teqila napisał(a):Boję się ją zdejmować bez wspawywania jakiś rozpórek, coś w rodzaju tymczasowej klatki coby mi sie nie kojfnęła i żeby pasowała później na nową podłogę. Jak i gdzie co wspawać żeby buda zachowała kształt?

Miedzy slopkami, wzdluz, w poprzek, na logike, byle sie zastrzaly krzyzowaly. Niektorzy mowia ze to nie potrzebne, ale ja bym tez zrobil

Podłoga jest goła, bez jakiegokolwiek lakieru, zabezpieczyć ją przed założeniem czy już po??

I przed i po

(itak sie pokuszę o pomalowanie całego garba więc nie wiem a od spodu jakimś biteksem czy jak to sie zwie)

Co innego malowanie budy a co innego podwozia. Inne cele i inne materialy

I co między budę a podłogę, doczytałem sie że jakaś uszczelka. To jest jedna uszczelka gumowa czy jakieś coś w rodzaju tego w/w silikonu??

Uszczelka, do kupienia w sklepie. Dodatkowo mozesz (powinienes raczej) czyms ja posmarowac

I ewentualnie jakie moga mnie jeszcze problemy spotkać??

wszystkie mozliwe i niemozliwe

Czy muszę wyciągać silnik czy buda wyjdzie nad nim i bedę mogł go zdjąć później??

wyjdzie nad nim i mozesz wyjac pozniej (o ile nie zapomnisz jakiegos kabelka odlaczyc )

Dziękować wielce
W ten weekend robię te rozpórki i jak zdążę to zdejmę bude.
Oby sie udało:p

A tą podłogę to można walnąć np hamerajtem na razie czy coś innego może lepsiejszego?

Pozdrawiam

i.teqila napisał(a):Dziękować wielce
W ten weekend robię te rozpórki i jak zdążę to zdejmę bude.
Oby sie udało:p

A tą podłogę to można walnąć np hamerajtem na razie czy coś innego może lepsiejszego?

Pozdrawiam

Hamerajt nie nadaje się.
Ja do zabezpieczania podwozi używam: czerwony podkład tlenkowy, potem czarna pasta bitumiczna "dinitrol" i na koniec baranek.

Witam
Znów pytanko. Jak są tunele grzewcze, część między słpkami przednim a tylnym to śruby mocujące podłoge do budy odkręca się od spodu??
Bo takowych nie mogę zlokalizować, niewiem jak od dołu to powinno wyglądać, bez wątpienia jest że ktoś se rzeźbe robił z garba i w niektórych miejscach są łaty łączące podłoge z nadwoziem. I jesli te śruby są od spodu to pewnie ktoś je zakrył albo co... A jak jest po całej długośći posmarkane to będe musiał skrobać.

Wcześniej był link gdzie były pokazane wszystkie śruby, ma może ktoś coś takiego??

Pozdrawiam

http://www.bbt4vw.com/Car%20sales/Autoverkoop…3pearlwhitesedan.php
Tu masz zdjęcia losowo wybranego garba, znajdziesz wśród nich zdjęcie podwozia i tam są śruby mocujące podłogę do budy. Tak to powinno wyglądać.

Zdjęcie nie zachowało się
Powinno to wyglądać jak na zdjeciu (z prawej stronyzdjęcia).
W podłodze jest przetłoczenie, coś w rodzaju kanału w którym są schowane śruby mniej więcaj 10-15 cm od zewnętrznej str progu.Może być tam dużo syfu i bitexu co na jedno wychodzi.Jeżeli ktoś bawił sie spawarką to masz problem bo bez wycinanek się nie obejdzie.Zobacz czy "pomysłowy Dobromir" nie przyspawał ci przodu budy do samolotu i do grodzi przedniej.
Niech żyją "wynalazcy i ich spawarki"

Patrząc na te foty widze już ze patrzyłem zbyt blisko krawędzi, sprawdze jak to wygląda, poskrobie i moze je znajde tak jak powinny byc:p jak nie to skrobanie bedzie spore bo stara podłoga na straty, ewentualnie tunel zachowam. a z przodu jest łata łącząca czapke z budą, reszta wygląda spoko.

O i może ktos sie orientuje co do przepisów odnośnie nr podwozia, bo mam nową kompletną podłoge z tunelem i chce numery ze starej przenieść na nową, z tego co wiem to taki zabieg jest legalny a stan starej podłogi tragiczny. Jak to sie załatwia i gdzie??

Pozdrawiam

Nie ma się co obcyndalać, wycinasz stary numer, spawasz w nową podłogę ładnie szlifujesz i masz