Nowy numer Classicauto a w nim.... :)

zdjecie pana F. nietrafiajacego fajera na kolek
Zdjęcie nie zachowało się
Poza tym w numerze:
http://www.classicauto.pl/numer.html
Badzo fajny jest artykul o Stratopolonezie, fajne fotki.
Polecam

Wiedziałem, kupiłem numer dziś rano Relacja z rajdu BGC jest fajna, Wspominka o +M. Bublewiczu + i jego ujazmianu Stratopoldka również mi sie podoba.
Szkoda, ze Classic Auto wychodzi naz na 2 miesiace.

Acha, nie podoba mi sie hasło tytułowe do konkursu z Audii TT....ale

Równiez polecam C.A.

Ja tam generalnie nie rajcuje sie rasowaniem maluchow, fiaciszow, poldkow, skod105, zaporozcow, zastraw, polonezow, tavri itd
I niestety bardzo podobnie wypadam w "clasycznych" autach:/ Nie podobaja mi sie stare fiaty, mercedesy itd.
Garb jest klasykiem i jest stary ale ma super linie i genialny wyglad i poza garbem stare samochody mi sie nie podobaja....bywa
Chyba to pismo to nie dlamnie....

A niektórych rajcują stare fiaty,łady,tawrie,syreny,poldki,zastawy,mercedesy i i różne inne takie i dla nich jest to pismo.Dla mnie tez.I fajnie.

stach napisał(a):A niektórych rajcują stare fiaty,łady,tawrie,syreny,poldki,zastawy,mercedesy i i różne inne takie i dla nich jest to pismo.Dla mnie tez.I fajnie.

No i gitarra. Ja nie mowe ze zle ze jest to pismo czy cos w tym stylu. Poprostu korzystajac z okazji ogolniejszego tematu o Klasycznych autach wypowiedzialemsie bo Ciekaw jestem czy inni garbusiarze lubia wszystkie stare auta czy poprostu przyciagnela ich niepowtarzalna stylistyka i dusza garba.

wiec skoro niejako zrobiła sie z tego ankieta to mnie bardzo rajcują inne stare auta. Właściwie garba mam własnie z uwagi na to ze chciałem miec solidne w miare oszczędne stare auto, a ze garby przy okazji sa wybitnie fajne ze starych aut.....

To ciekawy problem, garbusiarze sa tak z boku i nie trzymaja sie z milosnikami innych starych samochodow.
Ja lubie Garbusy jak i stare samochody ogolnie, ale sa to dla mnie jakby dwie oddzielne sprawy.

to da sie zaobserwować. Parę razy juz pisałem, chciałem albo warszawe albo garba, wybrałem garba ze wzgledów ekonomicznych. hmmm ale mi sie jednak podoba własnie to ze garbusiaze trzymaja sie razem jak zadna inna grupa uzytkowników samochodów

Też kupiłem - z tym że mi jak do tej pory najbardziej podobał sie nr 2 - szczególnie artykuł o Peugeocie 504 - to chyba pierwsze auto w moim zyciu na punkcie którego dostałem jobla - miałem wtedy może 6 lat - nawet niedawno odszukałem resoraczka 504-kę z tamtych lat. Ta przymrużona maska jak dla mnie jest powalajaca.
Porównanie fiata 125 z Łada 2103 - super - chociaż było w tekście pare dorbnych niescisłości - miałem przez długie lata identyczna Łade (podrasowaną ) - nie mogło mi sie nie podobać.
A z tego numeru - Saab 99 i fiacik 127 - lubie to autko,no i stratopoldek ...
Jeśli moglbym cos zmienić ująłbym troche sportu a zamiast tego wrzucił na numer jeszcze jeden artykuł z opisem i historia ciekawego auta.

Protestuje! Mi sie ten spoert bardzo podoba. Co wiecej oni nei tylko opisuja imprezy, ale je robia, wiec nie tylko medialnie przyczyiaja sie do rozwoju.

Ja nie jestem do końca przeciw - ale juz tak mam że rajdy terenowe jak najbardziej i na tym w sumie koniec - wole artykuły o klasycznych pojazdach. Opis stratopoldka -super,ale zwróć uwage na artykuł o Saabie 99-automatycznie po artykule nastepuje opis osiągnieć tego samochodu w sporcie-a takowych w zasadzie nie było - rajdowa odmiana saaba była dość sporym niewypałem. Odwrotnie z Audi quattro - ten opis był juz lepszy.
Poza tym nie jestem jakims szczególnym zwolennikiem katowania youngtimerów w brutalnej jakby nie było jeździe rajdowej - chyba ze były do tego odgórnie przewidziane.
Ale czasopismo jak najbardziej pozytywnie - tylko kiedy jakiś klasyczny VW ????????

Byl 1303 w pierwszym numerze, jeszcze jako GT Classic. Zjechali go troche
Ja lubie sport samochodowy, w tym nieterenowy. Uwazam ze rajdy i wyscigi z udzialem klasykow sa duzo ciekawsze niz wspolczesne a samochody te do szalenstw duzo lepiej sie nadaja. Bez sportu to masz Automobiliste, pismo dla starszych panow jezdzacych swoimi wychuchanymi przez mechanikow staruszkaimi z predkoscia max 50 km na godzine, lubujacych sie w konkursach elegancji i balach komandorskich. Nie mowie ze to zle, ale nie dla mnie.

qubek napisał(a):Byl 1303 w pierwszym numerze, jeszcze jako GT Classic. Zjechali go troche
. Bez sportu to masz Automobiliste, pismo dla starszych panow jezdzacych swoimi wychuchanymi przez mechanikow staruszkaimi .

Widziałem ten o 1303 - ale powiedzmy wolałbym coś bardziej klasycznego-nie twierdze też że marze żeby ujrzeć mexa ...... - jakiegoś karmana,garba z 50-tych lat czy cuś takiego.
Zjeżdzanie garbów jest dośc powszechne-postronne osoby nawet te związane z young i old timerami oceniaja go chłodno jako ciasne, nieekonomiczne auto o kiespkiej dynamice,dziwnym wyglądzie itd.
Dlaczego tak jest - może dlatego że kiedyś było to auto bardzo powszechne,w pewnych miejscach dalej takim pozostało - odnosze czasem wrażenie że świat tzw. klasyków odnosi sie do garbów z lekceważeniem podobnym do tego jakim darzy sie syreniarzy,trampkowców,fiaty i jeszcze pare. Bierze sie to pewnie stąd że to lobby uważa że prawdziwy klasyk powinien mieć wysoka wartość finansowa - klasyki w ichniejszym rozumieniu to MG,Jaguary,merce (choć nie wszystkie),a VW,FSO,i takie tam sa alternatywa dla tych co ich nie stać na te pierwsze.
Oczywiście w najmniejszym stopniu nie wplywa to na spadek mojego zamilowania do garbusów,a w zasadzie mam to gdzieś - zawsze twierdziłem że im niej ludzi czai o co biega w garbach tym lepiej ...-szkoda tylko że najwiecej negatywnych uwag na ich temat maja osoby które nigdy w nich nie siedziały.
Nie jest jeszcze ze mna tak zle żeby przerzucic sie na Automobiliste - na pewno wyścigi klasyków sa ciekawsze od wspólczesnych - zgoda - tylko po prostu nie jest to moje motoryzacyjne hobby nr 1 .

A u mnie raczej tak, ale to ze sie roznimy podejsciem to juz nie raz wychodzilo.
Z tego co pamietam ten artykul to on nie byl pisany z jakims lekcewazeniem, a oni czesto opisuja wlasnie samochody pod wzgledem wartosci chodzace w lidze Garbusa. Po prostu niektore rzeczy sa faktem, np to ze Garbus nie jest szybki (elastyczny - owszem, ale to nei rakieta), wiele samochodow z lat 70tych jest od niego przestronniejsze, ma wieksze bagazniki itd. Jezeli porownasz ten samochod z innymi rzeczowo to on nie zawsze bryluje . Poza tym bardzo trudno wybrac obiekt do testow. Znasz kogos kogo Garb nadawal by sie do tego? Ja znam, ale 90 proc to sa przypadki "nie moj, bo u mnie to nie dziala, to stuka, tamto musze wymienic". No i - czy recenzje Garbusa wystawiane tylko przez jego mislosnikow nie bylyby nudne?

... i bardzo subiektywne....