Na co zwracać uwagę przy zakupie vw ogórka??

jak pomaluje Garbusa to może sie do niego przejade, on raczej nie miał zwyczaju wywalać aut na złom.
Prowadził zakład naprawczy na uboczu miasta.
Młody chłopak w tamtym czasie byłem i zakochałem sie w bulikach... szkoda że one takie drogie.

nie powiem ci tyle co szczur ale powiem jedno... nie zawazy to coprawda specjalnie na jakosci samego pojazdu ale jednak... nadkola... tragedia... tym bardziej ze tylne sa pod fotelem wiec dziur nie bedzie specjalnie widac jezeli ktos je czyms zapryskal... a jak zdejmiesz fotel to okazuje sie ze sa tam dwie, sporej wielkosci popielniczki... , a co do ogorkow... zamieniaj sie, nie pozalujesz

Odświeżę troszkę temat, bo zdecydowałem się na zakup oga (przejściówki).

Może w nienajlepszym stanie, ale jestem dobrej myśliJ

Potrzebuję wszelkie informację na temat tego autka, może macie w swoich zbiorach jakieś manuale i wszystko co może pomóc przy remoncie??

Za wszelkie materialy będę bardzo dzwięczny.

Gratulacje
Powodzenia
Niewiele Ci moge pomoc jesli chodzi o materialy ogrowe
No chyba ze konkretne pytania jakies przy okazji

Enter jak coś to mam kilka książek ,

ale muszę powiedzieć, że baredzo się cieszę - w końcu nie będę jedynym klubowiczem posiadającym Ogórka i jak będziemy jechać na zlocik, to pół klubu może jechać z nami

A masz jakieś fotki tego nowego Oga to pokaż.

Tylko musisz zdawać sobie sprawę, że troche mniej jest części do "przejściówki", ale damy radę, bo mam kumpla, który ma takie autko i jak coś to pewnie pomoże

Jak będzie Ci potrzebna pomoc w remoncie, albo trza bedzie cosik zrobić ( a pewnie będzie tego trochę ) w garażu to zapraszam do mnie

tak, zdaje sobie sprawę że z częściami jest troszkę gożej, ale pozostaje dobrej myśli:-) w knigi wchodzę oczywiście

foty mam, jak coś to ci podeślę na mail

qcu, dięki za oferowanie garażu może być tak że stanie się moim drugim domem na jakiś czas więc się zastanów

ENTER napisał(a):Odświeżę troszkę temat, bo zdecydowałem się na zakup oga (przejściówki)...

Po 1, to gratuluję! Aleś wdepnął...
Po 2, to cieszę się, bo przyczyniłem się poniekąd do ściagnięcia tego Oga, swego czas spod Katowic...
Po 3, to jest zdecydowanie gorzej z częściami do Przejściówki, ale nie ma tak, że się nie da. Mam znajomych z Przejściówkami, więc jak coś, wal śmiało, jak moge to pomogę, jak nie, to nie. :P

zdaję sobie sprawę, ale wiem że nie ma rzeczy nie możliwych wszystko zależy od zasobności portwela i od chęci.

u mnie chęci są, a z zasobnością mam nadzieje że jakoś sobie poradzimy

jak mówiłem, pozostaje dobrej myśli

ENTER napisał(a):tak, zdaje sobie sprawę że z częściami jest troszkę gożej, ale pozostaje dobrej myśli:-) w knigi wchodzę oczywiście

foty mam, jak coś to ci podeślę na mail

Ale za to przejśówka wg. mnie jest łądniejsza. Pozatym foty wal na forum, kazdy chętnie zobaczy!!!! Gratuluję i powodzenia!!!! A silni jaki?? Diesel ??

tak, dizelek 3 l

tak, przejściówka mnie też się bardziej podoba, choć dopiero teraz wiem czym sie różni

A czym poza przodem?? Wiem tez ze pierwsze ogi miały felgi na 5 srób takie jak garbusowe. A w ogle na powaznie jaki silnik?? 1500??

Łysy napisał(a):A czym poza przodem??

Różnic jest mnóstwo...
Inne kierunki i pas przedni, inne lampy tylne, inne hamulce, inna deska rozdzielcza i wskaźniki, inne klamki, inne przetłoczki na karoserii (np. wlew paliwa, czy wloty powietrza), inne zderzaki, inne felgi, drzwi, itd.
Są modele schyłkowe, które są przemieszane, ale to już inna historia, jak to w VW bywało...

Inny przod, inne kierunki, swiatla bulikowe z tylu, inne zdezaki, inne progi, mozliwe ze i drzwi, inna deska rozdzielcza, inny ksztalt wlotow powietrza do silnika itd itp

No to ENTER na zdięcia czekamy!!!