qubek napisał(a):Wydaje mi sie ze Garbus Karo moze byc wolniejszy od reszty, z pewnych wzgledow. Mozna by to sprawdzic. Drugi problem - sprzeglo w nim bierze bardzo ostro, wiec czesto jak probuje nim ostrzej ruszyc spod swiatel (nie robie tego na codzien, wiec w duzej mierze kwestia wyczucia na pewno) powstaje efektowny kangur
Zrobic tak przed tysiacami ludzi? Nie wiem czy nie pomoga tutaj mniejsze gardziele, troche poprawiajac jego dol. Generalnie pytanie do Karo, ale tak naprawde to nikt tego Garbusa solidnie nie przetestowal. Ja ruszylem nim ostrzej kilka razy i chyba nigdy nie krecac tak naprawde do konca na kazdym biegu. Nie wiem jak Karo. W sumie to jest to czego chciala - Garbus w ktorym nie musi wciskac gazu do dechy zeby jechac 
Nic mi nie mow o ostrym sprzegle... teraz mam nowy docisk plus byla tarcze Marcina (4 klocki) i jest naprawde albo zero albo ogien.
Co do testowania to sam czytales jakie sa moje doswiadczenia z nowym silnikiem...
Myslalem ze skoro znalazo sie juz 3 zainteresowanych to jesli znalazl by sie 4 to mozna by dla otuchy pojechac w 2 parach. W grupie zwsze razniej
Jesli chodzi o wyniki to i tak w tej klasie nic nie zawalczymy (mamy zaklepane ostatnie 3-4 miejsca) chodzi tylko o zabawe i nutke rywalizacji. W 4 razniej zajac ostatnie 4 miejsca niz jako jedyny ostanie

a samochody porownywalne wiedz .... byla by zabawa.
Pozdrawiam LUQU
Rossi-Look-złom-padaka jezdzi i nawet jakos wyglada
.:::TEA-TIME-TUNING:::...
www.teatimetuning.pl