Gaźniki

3 października 2006, 13:46
Będę zmieniał swojego 1300AB na 1600 nie mam narazie gażnika do 1600(34pict3)Mam za to dwa inne 30pict2 i 31pict4 czy będzie problem żeby narazie jeżdzić na którymś z tych gażników.Jeżeli problem to co trzeba w nich zmienić.Może ktoś ma jakieś dane dotyczące solexów stosowanych w garbusie(cokolwiek) bo w sieci nic ciekawego nie znalazłem.Czym się różni np 31pict3 od 31pict4 albo 34pict3 od 34pict4.
3 października 2006, 13:52
Tak zasadniczo rożnia sie rozmiarami dysz. Solex 30 pict 2 jest do silników 1200 i 1300,solex 31 chyba też - przez pewien czas jesli nie bedziesz szalał nic stac sie nie powinno - najwyzej mozesz miec małe ubytki mocy.
"My hovercraft is full of eels"
3 października 2006, 13:52Re: Gażniki
Jumbo napisał(a):Czym się różni np .... 34pict3 od 34pict4.

http://aircooled.net/new-bin/viewproductdetai…=FSK0051&cartid=
34-4 Owners! Your carbs are no longer available, but it's not a big deal because the cars are no longer required to have THAT specific carb, you simply use the 34-3 carb now, it's less $ and works better!

-4 to moze byc wydumka zrobiona ze wzgledow "ekologicznych"
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
3 października 2006, 13:56Re: Gażniki
Jumbo napisał(a):Będę zmieniał swojego 1300AB na 1600 nie mam narazie gażnika do 1600(34pict3)Mam za to dwa inne 30pict2 i 31pict4 czy będzie problem żeby narazie jeżdzić na którymś z tych gażników.Jeżeli problem to co trzeba w nich zmienić.Może ktoś ma jakieś dane dotyczące solexów stosowanych w garbusie(cokolwiek) bo w sieci nic ciekawego nie znalazłem.Czym się różni np 31pict3 od 31pict4 albo 34pict3 od 34pict4.

chyba cos przy temacie regulacji bylo o tym :roll:

no roznia sie te gazniki to na pewno a jak jest w praktyce to nie wiem.
www.kaferklub.com
3 października 2006, 14:16
Na tym zdjęciu od Qbka to jest 34pict3?Nie różni się z zewnątrz od 31pict4 którego mam ,może da rade wymienić dysze i by chodził w miare normalnie.Jak regulować 31pict4 pod 1600 dać mu bogatszą mieszankę?
3 października 2006, 14:40
Jumbo napisał(a):Na tym zdjęciu od Qbka to jest 34pict3?Nie różni się z zewnątrz od 31pict4 którego mam ,może da rade wymienić dysze i by chodził w miare normalnie. ?
Jesli bedziedz chciał jeździć z którymś z tych dwóch wymienionych przez Ciebie gazników ja polecam solexa 30 p.2 -mam dobre wspomnienia przez prosta regulację.
Wizualnie w wiekszości gazniki są podobne,jesli znalazłbyś dysze do 1600,mysle że oba te gazniki chodzilyby bezproblemowo - to chyba jedyny element różnacy zasadniczo gazniki.Otwory na dysze z tego co mi wiadomo sa wymiarowo identyczne - z wkręceniem nie powinno byc problemu.
Jak regulować 31pict4 pod 1600 dać mu bogatszą mieszankę?
Wyreguluj tak zeby dobrze chodził - najwazniejsza zasada.
"My hovercraft is full of eels"
3 października 2006, 14:48
31 jest, jak sama nazwa wskazuje, mniejszy od 34.
Ma mniejsza gardziel. Sa i inne roznice, ale po prostu do wiekszego silnika jest wiekszy gaznik.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
3 października 2006, 14:56
Fakt - gardziel to ma mniejszą ......
"My hovercraft is full of eels"
3 października 2006, 14:58
Czyli 31 czy 34 oznacza średnicę gardzieli?
a co oznacza pict 1,2 czy 4 ??
Nieznośna lekkość butów
3 października 2006, 15:10
ADI napisał(a):a co oznacza pict 1,2 czy 4 ??

wersję, model. Najpierw wyszedł 1 potem 2 itd. :-D przynajmniej w 30 tak jest. :-D A modele które wyszły pożniej niż 30, typu 31-3 ma analogiczną budowę jak 30-3 z tym że nie ma jego wesji 1 czy 2. Tak mi sie wydaje, jak źle mówie to nich mnie ktoś poprawi.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego
10 listopada 2006, 13:16
nie ma możliwości zalożenia gaźnika Solex 30, 31 pict ... na kolektor dolotowy do gaźnika Solex 34 pist 3 ponieważ ten gaźnik ma większa gardziel i ma inny rozstaw szpilek mocujących gaźnik do kolektora. Chcąc założyć mniejszy gaźnik do silnika 1600 (w którym był lub ma być Solex 34 pict 3) musisz wymienić kolektor ssący. Nic nie da wymiana dysz poniewasz nie założysz żadnego z posiadanych gaźników. Swego czasu spotkałem silnik 1600 na podwójnym dolocie z gaźnikiem Solex 31 pict 4 - nie wiem, czy to czyjaś wydumka czy szały też silniki 1600 z takimi gaźnikami.
11 listopada 2006, 18:26
Właśnie to miałem na myśli , założe kolektor od 1300AB.Wiem że gaźnik 1600 różni się wielkością od 1300 .Ale już po problemie bo mam mieć gaźnik od 1600 z kolektorem.Pewnie wymiana dysz w gażniku dała by tylko połowiczny efekt bo jednak gardziel w 1300 jest mniejsza,ale myśle że jakoś by to jeździło.Było by mniejsze spalanie przy prawidlowym ustawieniu mieszanki czy nie?
11 listopada 2006, 18:53
takie szybkie pytanie :

Czy DELLORTO DRLA 40 można zamontować zamiast solexa 31 pict-3 ? I czy takie DELLORTO DRLA 40 może pracować jako pojedyńczy gaźnik , czy trzeba je monować jako parę ? Akurat mogę tanio kupić i się zastanawiam :)
11 listopada 2006, 19:34
Szybka odpowiedz: :-D

Może chodzić w pojedynkę. Trzeba do tego specjalny kolektor. W zależności jaki to będzie to: jedna gardziel będzie na jedną stronę, albo dwie na wszystkie 4 gary. Jak tanio to bierz i sie niezastanawiaj. TTT miało na składzie takie kolektory.
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego

← Pytania i problemy