nietypowe opony+niedokładny licznik

155-15 lub 165-15. Oba rozmiary sa tak samo dobre. Osobiscie wole ten drugi, zwlaszcza z tylu i w ogole w Panoramie, ale to juz detal.

ale

Qcyk napisał(a):Też mam 185 i jest dobrze.Róznice czuć na przodzie auta - trudniej przy takich oponach wytrącic auto z toru jazdy.na 155 gwałtowne skręcenie kół podczas skrętu powodowało slizg przodu. Przy szerszych jest lepsze trzymanie.

, a nie że samochód gorzej skręca na 185/65. I wielu ludzi co ma 185 mówi że "jest dobrze" co wcale nie znaczy ,że naprawdę mówią "jest źle" ,tylko że posiadając takie opony nie mają problemów z prowadzeniem auta

na stalową felgę 4,5" założyłem oponę 145 (zimówka) autko jeździło bardzo dobrze, małe opory toczenia powodowały oczuwalny wzrost dynamiki auta oraz mniejsze zuzycie paliwa w porównaniu do 185. Na 145 zauwazyłem wzrost komfortu. Na tej feldze opony 185 zachowywały się dziwnie, ciężej było skrecać, auto wolniej przyspieszało, chociaż auto lepiej zachowywało sie w koleinach. Oprucz tego beznadziejnie wygląda taki pękaty balon na feldze 4,5". Ta opona 185 idealnie pasuje do felgi lub alusa 5,5". Do felgi 4,5" natomiast polecam 155 lub 165

ADI napisał(a):ale

Qcyk napisał(a):Też mam 185 i jest dobrze.Róznice czuć na przodzie auta - trudniej przy takich oponach wytrącic auto z toru jazdy.na 155 gwałtowne skręcenie kół podczas skrętu powodowało slizg przodu. Przy szerszych jest lepsze trzymanie.

, a nie że samochód gorzej skręca na 185/65. I wielu ludzi co ma 185 mówi że "jest dobrze" co wcale nie znaczy ,że naprawdę mówią "jest źle" ,tylko że posiadając takie opony nie mają problemów z prowadzeniem auta

Uscisle - masz racje ze mowiac ze jest dobrze nie mowia ze jest zle. To nie zmienia faktu ze po prostu sie myla.
Nie masz racji mowiac ze nie maja problemow z prowadzeniem - po prostu nie czuja dobrze samochodu, nie wiedza jak prawidlowo powinien sie zachowywac czy tez po prostu przyzwyczaili sie. Tak samo jak przyzwyczajaja sie niektorzy do braku amortyzatorow. Tez nie widza w tym problemu i tez twierdza ze jest dobrze. I tez jest to glupota.

Mialem okazje kilkakrotnie porownac i wiem jak to jest. A nie jestem karuzo kierownicy.

qubek napisał(a):po prostu nie czuja dobrze samochodu, nie wiedza jak prawidlowo powinien sie zachowywac czy tez po prostu przyzwyczaili sie. Tak samo jak przyzwyczajaja sie niektorzy do braku amortyzatoro

Ja czuję dobrze swoje auto (przynajmniej tak mi sie wydaje) i umiem dość szybko wchodzić w winkielki. Być może jednak na węższych smiga sie lepiej. Ja na 155/165 smigałem tylko cudzymi garbami - czyli delikatnie. Tymsamym nie odczułem różnicy w stosunku do moich 185. Być może jakbym sobie sprawił standardowy rozmiar to było by lepiej. Ja od kiedy mam garba zawsze miałem 185 czyli nie musiałem sie przyzwyczajać

Czyli dochodząc powoli do konsensusu zakładamy , że najbardziej optymalne oponY dla garba TO :
155/65 R15 lub 165/65 R15 ?

http://www.opony24h.pl/?page=shop/flypage&…01b3aebb6574bb87deed

http://www.opony24h.pl/?page=shop/flypage&…ce38c1c4b65dc8a51776

TO OBÓWIE SIĘ DO GARBA NADAJE JAK ROZUMIEM ?

El Adriano napisał(a):Czyli dochodząc powoli do konsensusu zakładamy , że najbardziej optymalne oponY dla garba TO :
155/65 R15 lub 165/65 R15 ?

Na felgach 4,5 cala. Na szerszych felgach można mieć szersze opony

czyli mogę sobie kupić jakieś 155-15 lub 165-15 gdy aktualnie mam 155/65 ? I czy nie będą one niskobieżnikowe, bo chcę żeby mi licznik dobrze działał. Aha... jeszcze pytanie do ludzi z Krakowa- gdzie takie używane moge kupić ?

pzdr.

Tak dla ścisłości chciałbym przypomnieć, że druga liczba po sleszu mówi o procentowej wysokości opony w stosunku do bieżnika:
165/65R15 czyli szerokość bieżnika 165mm, wysokość 65% (107mm), R- opona radialna, średnica felgi 15" cali.
I jak to się ma do standardu 165x15 ?

comet napisał(a):165/65R15 czyli szerokość bieżnika 165mm, wysokość 65% (107mm), R- opona radialna, średnica felgi 15" cali.
I jak to się ma do standardu 165x15 ?

O 50mm mniejsza średnica koła i 8% przekłamania prędkości licznika, to tak dla ścisłości.

Dla niedomyslnych ;> Comet delikatnie sugeruje ze rozmiary 155/65-15 i 165/65-15 sa absolutnie NIEODPOWIEDNIE do Garbusa.
Prawidlowe rozmiary to 165-15 i 155-15.
To juz bylo tyle razy.......

Dla zainteresowanych testy opon, o których wspominałem:

[img]Zdjęcie nie zachowało się[/img]

dziękuje za wytrwałość w tłumaczeniu poprostu mam auto od 3 tyg...

Coś czego szukałem thx, gdybym jeszzce tylko znał szwabski ... Może KTOŚ powiedzieć w którym teście (który to obrazek jakiego testu po polskiemu dotyczy) opony 155/15 dostają po dupsku

dochodzę do wrażenia , że jeśli kupować opony to chyba tylko u Gębusia, bo tylko on takowe orginałki ma

Na opony.com.pl i innych portalach miewaja. Wulkanizatorzy - rowniez. Czasem drogo, czasem tanio. Tak ze nie tylko Gebus. Ale u Gebusia dostaniesz bez szukania i ceny rozsadne z tego co pamietam.

Generalnei 155 przegrywa gdy chodzi o hamowanie i prowadzenie. Wygrywa gdy chodzi o zuzycie paliwa, predkosc i przyspieszenie. Logiczne.
Z tego testu wynika ze rozsadnym kompromisem jest 165. Ale... w praktyce tej roznicy raczej nie czuc. I moze byc wieksza pomiedzy poszczegolnymi modelami opon niz rozmiarami