Dodatkowe Zegary

W sklepie na placu Konstytucji mozna kupic rozne mocowanie do czujniczkow (oraz czujniki, ale equus czy jakos tak - nie polecam). Ja mam taki w formie kubeczka, przykrecony pod deska rozdzialcza. W Panoramie nawet latwiej, bo mozesz go sobie przykrecic/przykleic na gorze deski, np przy lewym slupku.
A czujnik temperatury oleju mam wkrecony tam gdzie normalnie jest czujnik cisnienia - pod aparatem zaplonowym. W oryginalne gniazdo jest wkrecony trojnik i w nim oba czujniki.

Znajomy ma obrotomierz i kontrolke temparatury silnika od łady 2103 (model 1500 i 1500s - to te ze swiatłami w okularach,b.popularne w latach 80),ponoc pasuje i działa idealnie.Tylko z drugiej strony garb z kontrolkami podpisanymi wada,bienzin i masło to tez srednio pasi,ale to sprawa gustu oczywiscie.

A gdzie mozna dostac obrotomierz i ile kosztuje??
Rozumiem ze podłącza się do przerywacza.
dzieki

Ze wszystkich zegarów VDO ibrotomierze sa najdroższe...te najmniejsze kosztują około 100zł, a im większe tym oczywiście droższe

Dzięki
kiedyś zastanawiałem sie nad cyfrowym ale tez kosztował tyle samo.
jednak fajniej ze wskazówką

Jak chcesz kupić to w Wesołej u Cezarego jest ich troche...i nowe i używane...mam gdzieś numer tel. ale musiałbym poszukać

dzięki
teraz nie mam kasy ale numer sie przyda na przyszłość.
pozdrowienia

Borki Auto Serwis - części do samochodów VW
Adres: Warszawa-Wesoła, ul. Kasztanowa 7
tel.: (kontakt usunięty)

zapamietaj ten numer...jeżdze tam od paru lat...świetne miejsce!

a poza tym szukaj okazji na szrotach i gieldach - w koncu cos sie trafi.

ja wiem...polecam Wesołą...znam tego człowieka od paru lat i jestem zadowolony i nie musze nigdzie jeżdzić i szukać...tam jest prawie wszystko pod ręką...i częćsi nowe i używane...i co najważniejsze...kupe oryginalnych!!!

Chciałem odkurzyć stary temat

Mam takie pytanie kupiłem sobie zegar vdo temp. oleju i gratis dostałem czujnik, wkręcany (vdo, jest na nim logo vw) .
Jestem ciekaw czy będzie pasował do garbusa?

Zdjęcie nie zachowało się

Nie jestem pewien ponieważ ten wygląda nieco inaczej. http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/product_info.php?products_id=2246

Co sadziecie?

"ekonometrem" nazywamy vacuometer podlaczany do rurki podcisnienia pomiedzy gaznikiem a aparatem zaplonowym, jezeli masz zwykly aparat podcisnieniowy (nie odsrodkowy) to ta rurka nie powinna byc zaslepiona! poniewaz steruje wyprzedzeniem zaplonu. co sie tyczy innych zegarow - dla chcacego nic trudnego, mozesz podlaczyc nawet zegar temperatury glowic (jezeli znajdziesz takowy z czujnikiem). pozdro

giger25 napisał(a):"ekonometrem" nazywamy vacuometer podlaczany do rurki podcisnienia pomiedzy gaznikiem a aparatem zaplonowym, jezeli masz zwykly aparat podcisnieniowy (nie odsrodkowy) to ta rurka nie powinna byc zaslepiona! poniewaz steruje wyprzedzeniem zaplonu. co sie tyczy innych zegarow - dla chcacego nic trudnego, mozesz podlaczyc nawet zegar temperatury glowic (jezeli znajdziesz takowy z czujnikiem). pozdro

Własnie sie zastanaiwam nad takim. Planuje rozszerzyc o temp. glowic.

http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mode=view_gallery_item&type=garage_mod&image_id=351

Wiecie cos wiecej? Gdzie sie taki czujnik zaklada? (ktora strona najlepej?) Czy wiaze sie to ze zmniejszeniem trwalosci glowicy?

Co do wczesniejszych postow w temacie. To mam czujnik temp. vdo w bagnecie oryg. i nie polecam. Sprawdzanie stanu oleju nt udreka. Jest on dlugi (uniwersalny) i cienki (czyt. lamliwy). Oryg. (grubszy i krotszy) jest praktcznie nieosiagalny. Wiec chyba lepiej trojnik i zalozyc czujnik temp. obok cisnienia. Co do cisnienia to oryg. vdo 5 bar (z dwoma podlaczeniami do cisnienia i kntrolki ostrzegawczej) ma zdaje sie inna wartosc przy, ktorej kontrolaka ostrzegawczas sie zaswieca (nizsza niz oryg. - garbowy). Po odebraniu silnika z remontu przestraszylem sie, bo po rozgrzaniu silnika na niskich obrotach zaswiecala sie kontrolka. Po podlaczeniu oryg. czujnika do kontrolki i drugiego do zegara udalo sie pproblem rozwiazac.

Kolega Garbaty nie wspomniał o tym że czujniki ciśnienia oleju dzieła się na bezpośrednio współpracujące z ciśnieniomierzem / patrz Mercedes /
lu elektryczne gdzie czujnik zmienia oporność pod wpływem ciśnienia i sam zegar jest tylko miernikiem , zwykłym chamskim omomierzem który
jest wyskalowany w barach.
Dlatego bardzo ważne jest aby dopasować nadajnik z odbiornikiem,
w przeciwny wypadku wskazania zegara będą wiecej niż wątpliwe.
Podobna sprawa jest również z czujnikiem temperatury gdzie dopasowanie jest tak samo ważne.

Woltomierz i obrotomierz można założyć bez problemu należy tylko zwrócić uwagę na jeden szczegół -obrotomierz musi być do czterosuwu i do czterocylindrowca.

Tylko ze znaczna czesc luda kupuje sobie jakis wskaznik i jakis czujnik, podlaczaja to razem i jesli to zadziala (tzn jesli wskazowka sie rusza) to sie ciesza. Tym na ile te wskazania sa wiarygodne wielu sie nie przejmuje. Przeciez chodzi o to, ze wsadzenie w deske niedzialajacych zegarow to obciach, bo widac ze ktos jest pozerem. A jesli zegary cos pokazuja, to juz jest git