Pompa paliwa

Łysy napisał(a):A tam nie powinno być smaru?????

Ja nigdy nie dawałem, ani tym bardziej silikonu!

a czy ja coś pisałem o silikonie???? Co do smaru to w jednej i drugiej był smar (pompy pochodzą z różnych źródeł całkowicie) więc pomyślałem ze powinien tam być. Ale zaszkodzić tez nie powinien

Łysy napisał(a):a czy ja coś pisałem o silikonie????
Ale zaszkodzić tez nie powinien

A czy ja napisałem, że Ty używasz...? To było info dla ogółu, bo niestety silikonem niektórzy "lepią" Garba a przy takim filtrze oleju jaki Garb ma a w praktyce nie ma, to lepiej z daleka!

Można ewentualnie posmarować samą uszczelkę olejem (przeciągając palcami), ale choć znam mechaników, którzy dają towot (ponoć dobrze się wszystko zasysa), to ja nie daję.

Smaru gdzie?
Wewnatrz pompy jest benzyna, a pod nia, w stopce i tam gdzie popychacz smarowanie jest olejem z silnika. Dlatego wlasnie jak padnie membrana do wacha idzie w miske.
Jak wsadzisz tam towot to go pewnie splucze do miski.
To co nazywasz towotem moglo byc szlamem ze starego oleju. Nie wiem bo nigdy "tam" niczego nie znalazlem nadprogramowego.

Mi się wydaje że chodzi o smarowanie cięgna które porusza membraną.Dla tego tam jest towot.A oleju z miski po popychaczu to dużo się nie przedostanie.Nie wiem jak w starszych pompach ale w nowszych jest otwór w obudowie pod membraną,jeśli padnie to benzyna powinna się lać tamtędy a nie do oleju.

Co do otworu, to ja mam przeciwne doświadczenia. W pompie nowszego typu otworu nie ma, w starej jest.

Uotewer, membrana i tak peknieta byc nie moze.
A co to tego ile oleju przedostaje sie w podstawke pompy..... wydaje mi sie ze tyle ile trzeba. Oczywiscie mozna tam wsadzic nie tylko towot, ale i pakuly albo i zalac betonem, tylko ze to bez sensu

Wiem ze było takie pytanie nie tak dawno, ale nie mogę odszukać. Jak powinno być podłączone paliwo do pompy ze zbiornika, na dole czy na górze????? Ewentualnie jak to sprawdzić?? bo juz zgłupiałem, ani jedna ani druga pompa mi nie pompuje. Mam taką nierozbieralną mexykańską niby pod prądnice (ale pod alternator taż pasuje) i taką z '69 skręcaną. Paliwo dochodzi do pompy, bo jak zaciągnełem "ustnie" to poczułem niezbyt delikatny smak bezołowówki

Łysy napisał(a):Jak powinno być podłączone paliwo do pompy ze zbiornika, na dole czy na górze????? Ewentualnie jak to sprawdzić??

Nie sugeruj się podłączaniem góra/doł, bo choć to absurdalne, to różne firmy stosują różne rozwiązania.

Najprościej sprawdzić, tak, że... od założonej pompy odłączasz wężyk idący do gaźnika i sprawdzasz czy paliwo leci.

P.S. Na niektórych są też strzałki.

Zmyliła mnie niesprawnośc pompy nowszego typu, ona poprostu nie pompowała prawie wcale. Taka stara skręcana na sześć sróbek daje jak potwór Mysśle że ma taką wydajnośc że zasiliła by spoko ponad 2 litry jak zapomniałem podłączyć przewód paliwowy i odpaliłem silnik to zalałem pół garażu Jednak stare podzespoły są lepsze niż te nowe.

Łysy napisał(a):jak zapomniałem podłączyć przewód paliwowy i odpaliłem silnik to zalałem pół garażu Jednak stare podzespoły są lepsze niż te nowe.

HeHeHe, czyli wziąłeś sobie moje wskazówki, aż nadto do serca

Dobrze, że już dobrze a mnie właśnie czeka zamiana pompki, bo przypuszczam, że od dłuższej eksploatacji na gazie bez płukania wachą poszła membrana, dlatego cieknie.

Zmienię na inną (używkę, bo też takie preferuje, nowe graty to SZAJS!!!) i mam nadzieję na poprawę.