Kupię silnik do VW - jaki waszym zdaniem nabyć model ?

Witam wszystkich !

Potrzebuje silnik do VW - pojemność mam bliżej nie sprecyzowaną. Chce wykonać jakieś najbardziej optymalne rozwiązanie z tego co będę miał dostępne.

PS. Chętnie sie zdam na opinie zawodowych GarBusiarzy co do pojemności - boli mnie głowa od przeglądania dyskusji na forach i generalnie nadal jestem głupi i nie mam jednoznacznej odpowiedzi który silnik jest optymalny. Nie interesuje mnie przeróbka na rakietę tylko by spokojnie służył , był elastyczny i dał mnóstwo satysfakcji. ))

Pozdrawiam wszystkich

Kazdy

thobeta napisał(a):spokojnie służył

1200

thobeta napisał(a):był elastyczny

1300-1600

thobeta napisał(a):dał mnóstwo satysfakcji

1200-1600

1.6 na podwojnych.

El Adriano napisał(a):

thobeta napisał(a):był elastyczny

1300-1600

1200 też jest bardzo elastyczny, nawet chyba bardziej niż 1300/1500/1600
szybki nie jest ale elastyczny - jak najbardziej. Jeśli wystarczą Ci osiągi na poziome cc 700 to bierz 1200 jest b.trwały i najmniej pali. wieksze mają nieco lepsze osiągi i mozna je rozbudowywać. Ja osobiście w karmannie wolał bym coś wiekszego niż 1200

Łysy napisał(a):

El Adriano napisał(a):

thobeta napisał(a):był elastyczny

1300-1600

1200 też jest bardzo elastyczny, nawet chyba bardziej niż 1300/1500/1600
szybki nie jest ale elastyczny - jak najbardziej. Jeśli wystarczą Ci osiągi na poziome cc 700 to bierz 1200 jest b.trwały i najmniej pali. wieksze mają nieco lepsze osiągi i mozna je rozbudowywać. Ja osobiście w karmannie wolał bym coś wiekszego niż 1200

a 1200 z gazem to już prawie za darmo jeździ

Ogólnie to chyba kwestia regulacji, bo 1200 może palić więcej niż 1600 ( jak moje 1200 kiedyś )

Tak jak pisał qubek - każdy jest dobry, ja dodam tylko, ze to zalezy od jego stanu

do karmana 1600 też bym zapodał,do jazdy niedzielnej 1200 .Jak nie masz żyłki rajdowej jak my wszyscy

jeżeli masz karmanna to mozesz nawet wrzucić silnik od posrche 911 bo komora silnikowa jest duża ale tak poważnie ... najlepszy silnik to nie ten co majwiecej koni ale ten co się nie psuje... do karmanna mniejszego niz 1,6 bym nie montował

tak apropo tego silnika od 911 on ma pojemność 2000 ?
to prawda ze od 914 tez pasuje ? wbrew pozorom te silniki nie sa takie drogie...widziałem od 914 za 2000zł ale mam wątpliwości gdyż spotkałem sie z pojemnościami 2000 i 2700 - wszystkie były powietrzem chłodzone.
Na zdjęciu dołączam fote silnika za 3000zł z 911. Choć moje zdanie jest dość brutalne na ten temat : fakt faktem miło mieć pod noga potężną dawkę mocy ale na niewiele sie zda jeśli cała reszta nie będzie nadążać za tym; sprzęgło, przeguby czy chociażby hamulce. Chyba jestem za 1600

Co powiecie o silniku jaki ma na sprzedaż "KRZYCHU" ?

może się tak spytam;gdzie ta fotka?

yrrak napisał(a):może się tak spytam;gdzie ta fotka?

dobre pytanie

świetna fotka ale niech się wypowiedzą inni

no wlasnie...szkodza ze tego nie potrafie....wysyłam podanie i 3 zdjecia z prosba o nauke dołanczania plików z twardego

Pomocy koledzy !

thobeta napisał(a):no wlasnie...szkodza ze tego nie potrafie....wysyłam podanie i 3 zdjecia z prosba o nauke dołanczania plików z twardego

Pomocy koledzy !

1) www.imageshack.us
2) "przeglądaj" / szukaj fotu na dysku
3) " host it" / wysyłasz
4) pierwszy "link for forums" kopiujesz cały i wklejasz na forum

proste?

To zależy ile pieniędzy chcesz przeznaczyć, a raczej możesz.
Ja bym wolał w karmanie coś większego, z dwoma gaźnikami, np. 1776, ale bardziej 1914. Plus oczywiście tarcze zamiast bębnów.

pozdrawiam
at