Adaptery do klapy silnika.

Zastanawiam się nad zakupem adapterów do tylnej klapy co by poprawić chłodzenie i zapewnić gaźnikom swieże powietrze.

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=2138

Jak to wygląda w praktyce? Poprawia chłodzenie? (mam klapę z otworami) A co z wodą lejącą się do środka podczas deszczu? Czy po przykręceniu tych adapterów klapa zostaje uchylona na stałe i żeby ją normalnie zamknąć to trzeba je odkręcić?

Posiadacze tego gadżetu niech się wypowiedzą.

Bardzo poprawia chlodzenie przy duzym silniku i klapie bez otworow
Masz z otworami, wiec to moze nie miec sensu
Woda leje ci sie normalnie przez otwory i co? I nic. Bylo na ten temat.
Zeby zlikwidowac szpare u gory musisz odkrecic ustrojstwa i na nowo wyregulowac klape.
Sa tekie gdzie tego robic nie trzeba ale one sa b. drogie (cagero w Szwajcarii)
Ale jako ze masz i tak dziury, wiec....

... ale fajnie też wygląda taka wysunięta klapa z boku. no i jak ktoś looknie do środka zobaczy fajowe gaźniki, ha!
ale fakt, troche zabawy było z ustawieniem żeby zamek się ładnie zamykał, chyba że to tylko ja miałem taki kłopot

Ja musialem doginac ten metalowy pstryczek.
A co do wodu to jezdzilem na myjnie z uchylona klapa i nic sie nie dzialo :]

jak wszystko jest dobrze to nic sie nie ma prawa dziać. Jak przewód jakiś pieprzniety to moze być przebicie. Ale przewody trzeba mieć tak czy inaczej dobre

chyba wszystko bylo juz powiedziane w tym temacie.
Qba dal dobry przyklad tych bajerow z cagero ale to 200 E za pare wiec...
Ja z tym jezdze i nie narzekam ) myje garba bez problemowo.
troche aluminowe czesci zasniedzieja ale... coz... cos za cos... wiecej polerowania i czyszczenia co raczej jest przyjemnoscia (przynajmniej w moim przypadku...)

jak masz otwory to raczej obejdzie sie bez stand offow.

Jedynym problemem było odkręcenie klapy i późniejsze jej wyregolowanie.
pozdr

Czyli z waszych wypowiedzi wynika że sobie daruję narazie ten temat bo mam dziury w klapie. Ale z drugiej strony wydaje mi się że na dellkach motor się bardziej grzeje, nawet dekle na filtrach są garące.

Nie powinien. Jesli masz jednak watpliwosci - kup czujnik temperatury oleju przynajmniej, a przydalo by sie jeszcze glowy. To naprawde maly wydatek w porownaniu z kosztami remontu usmazonego silnika.
Jak ustawiles zaplon?

qubek napisał(a):Nie powinien. Jesli masz jednak watpliwosci - kup czujnik temperatury oleju przynajmniej, a przydalo by sie jeszcze glowy. To naprawde maly wydatek w porownaniu z kosztami remontu usmazonego silnika.
Jak ustawiles zaplon?

Zapłon ustawiony na prawy znak na kole, tak jak zawsze śmigałem. Nad czujnikiem już myślałem dawno tyle że kaski brak narazie Aha jeszcze zauważyłem że wcześniej i teraz pewnie też lewa strona silnika mi się bardziej grzała bo uszczelka pod deklem klawiatury lewej głowicy była przegrzana.