marjas napisał(a):Tylko wtedy jest małe przekłamanie na zegarze.
jak małe ?

Garbiarnia4z Wami od 2003 roku
Pytania i problemy
marjas napisał(a):Tylko wtedy jest małe przekłamanie na zegarze.

dethim napisał(a):marjas napisał(a):Tylko wtedy jest małe przekłamanie na zegarze.
jak małe ?
marjas napisał(a):dethim napisał(a):marjas napisał(a):Tylko wtedy jest małe przekłamanie na zegarze.
jak małe ?
Nie wiem, nie miałem takiego. Ale tam nie ma przepływu oleju, więc czujnik mierzy bardziej temp bloku niż oleju.
Zdecydowanie lepiej wkręcić go gdzieś w dół bloku lub kupić w bagnecie. Zresztą temat był wałkowany 102 razy już
Whyshchuck napisał:
To miejsce z boku bloku jest bardzo złym miejscem na czujnik temp oleju.
Rozgałeźnika można użyć żeby podłączyć jednoczesnie lampkę i zegar ciśnienia.
Tyka napisał:
zgadzam sie. jedno z glupszych miejsc.
najlepiej temp oleju brac albo z miski albo z mocowania filtra oleju (ja tak mam) olej caly czas jest w ruchu wiec dostajemy odczyt temp oleju tuz przed wejsciem na galerie.
jaqo napisał(a):a jednym z argumentow ktore obalaja te bzdurna teorie jest fakt, jak szybko czujnik temperatury tam zamontowany reaguje na zmiany temp oleju (np przy przyspieszaniu). Blok ma za duza bezwladnosc zeby tak szybko sie nagrzewal i chlodzil, zwlaszcza w tamtym miejscu
dzieciak napisał(a):jaqo napisał(a):a jednym z argumentow ktore obalaja te bzdurna teorie jest fakt, jak szybko czujnik temperatury tam zamontowany reaguje na zmiany temp oleju (np przy przyspieszaniu). Blok ma za duza bezwladnosc zeby tak szybko sie nagrzewal i chlodzil, zwlaszcza w tamtym miejscu
Moj czujnik zamonotowny z boku w misce miedzy 3 a 4 cylindrem uwierz mi reaguje bardzo szybko na zmiane obciazenia. Scianka bloku w miejscu gdzie wkrecilem ma max 8-10 mm wiec tyle co ma gwint. Wiec caly czujnik jest zanurzony w oleju, w najgoretszym miejscu.
dzieciak napisał(a):nie zrozumiales mnie - to nie byla ironia. Ja wiem że reaguje szybko w misce jesli w trojniku tez tak robi (mialem wiem)jaqo napisał(a):a jednym z argumentow ktore obalaja te bzdurna teorie jest fakt, jak szybko czujnik temperatury tam zamontowany reaguje na zmiany temp oleju (np przy przyspieszaniu). Blok ma za duza bezwladnosc zeby tak szybko sie nagrzewal i chlodzil, zwlaszcza w tamtym miejscu
Moj czujnik zamonotowny z boku w misce miedzy 3 a 4 cylindrem uwierz mi reaguje bardzo szybko na zmiane obciazenia. Scianka bloku w miejscu gdzie wkrecilem ma max 8-10 mm wiec tyle co ma gwint. Wiec caly czujnik jest zanurzony w oleju, w najgoretszym miejscu.
skalar napisał(a):czy jesli mialbym czujnik temperatury w bagnecie to wskaznik jest obojetny czy musi miec jakies odpowiednie parametry??
marjas napisał(a):Jak widać są różne teorie, niech każdy robi jak uważa.
karol napisał(a):wprawdzie czujnik w trójniku jest najlepszy, ale ten w misce jest jeszcze lepszy.
.