Dodatkowy czujnik temperatury oleju

16 czerwca 2011, 23:54
marjas napisał(a):Tylko wtedy jest małe przekłamanie na zegarze.

jak małe ? :-)
17 czerwca 2011, 00:09
dethim napisał(a):
marjas napisał(a):Tylko wtedy jest małe przekłamanie na zegarze.

jak małe ? :-)

Nie wiem, nie miałem takiego. Ale tam nie ma przepływu oleju, więc czujnik mierzy bardziej temp bloku niż oleju.

Zdecydowanie lepiej wkręcić go gdzieś w dół bloku lub kupić w bagnecie. Zresztą temat był wałkowany 102 razy już :P
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
17 czerwca 2011, 09:48
marjas napisał(a):
dethim napisał(a):
marjas napisał(a):Tylko wtedy jest małe przekłamanie na zegarze.

jak małe ? :-)

Nie wiem, nie miałem takiego. Ale tam nie ma przepływu oleju, więc czujnik mierzy bardziej temp bloku niż oleju.

Zdecydowanie lepiej wkręcić go gdzieś w dół bloku lub kupić w bagnecie. Zresztą temat był wałkowany 102 razy już :P

Tylko ze to nie jest fakt, tylko teoria, lansowana przez niektorych, powtarzana potem przez kolejnych.
Przeciez Ty tego nie sprawdzales, powtarzasz tylko to co ktos powiedzial, ale to Ci nie przeszkadza pisac autorytatywnie ze przeklamanie jest, ze tam nie ma przeplywu oleju, ze lepiej jest gdziestam.... A potem ktos z taka sama pewnoscia siebie bedzie uczyl nastepnych tej teorii, a na pytanie skad wie odpowie "No jak to skad? Marjas mi powiedzial" ;)
Tak wlasnie powstaja internetowe teoryjki.

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php…ht=temperatura+oleju

qubek z konta Karo
A oto mój wóz: http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=5
17 czerwca 2011, 10:55
a jednym z argumentow ktore obalaja te bzdurna teorie jest fakt, jak szybko czujnik temperatury tam zamontowany reaguje na zmiany temp oleju (np przy przyspieszaniu). Blok ma za duza bezwladnosc zeby tak szybko sie nagrzewal i chlodzil, zwlaszcza w tamtym miejscu
17 czerwca 2011, 14:10
Dobra, nie kłócę się, ale:
Whyshchuck napisał:
To miejsce z boku bloku jest bardzo złym miejscem na czujnik temp oleju.
Rozgałeźnika można użyć żeby podłączyć jednoczesnie lampkę i zegar ciśnienia.
Tyka napisał:
zgadzam sie. jedno z glupszych miejsc.
najlepiej temp oleju brac albo z miski albo z mocowania filtra oleju (ja tak mam) olej caly czas jest w ruchu wiec dostajemy odczyt temp oleju tuz przed wejsciem na galerie.

Jak widać są różne teorie, niech każdy robi jak uważa.
Pozdrawiam
Marcin
&VW Typ1 1303S '73
&VW Typ1 Owal '56
&VW Typ3 1500 '62
&VW T3 Prycza '86
www.garbus-lubon.xx.pl
17 czerwca 2011, 16:28
jaqo napisał(a):a jednym z argumentow ktore obalaja te bzdurna teorie jest fakt, jak szybko czujnik temperatury tam zamontowany reaguje na zmiany temp oleju (np przy przyspieszaniu). Blok ma za duza bezwladnosc zeby tak szybko sie nagrzewal i chlodzil, zwlaszcza w tamtym miejscu

Moj czujnik zamonotowny z boku w misce miedzy 3 a 4 cylindrem uwierz mi reaguje bardzo szybko na zmiane obciazenia. Scianka bloku w miejscu gdzie wkrecilem ma max 8-10 mm wiec tyle co ma gwint. Wiec caly czujnik jest zanurzony w oleju, w najgoretszym miejscu.
17 czerwca 2011, 20:11
dzieciak napisał(a):
jaqo napisał(a):a jednym z argumentow ktore obalaja te bzdurna teorie jest fakt, jak szybko czujnik temperatury tam zamontowany reaguje na zmiany temp oleju (np przy przyspieszaniu). Blok ma za duza bezwladnosc zeby tak szybko sie nagrzewal i chlodzil, zwlaszcza w tamtym miejscu

Moj czujnik zamonotowny z boku w misce miedzy 3 a 4 cylindrem uwierz mi reaguje bardzo szybko na zmiane obciazenia. Scianka bloku w miejscu gdzie wkrecilem ma max 8-10 mm wiec tyle co ma gwint. Wiec caly czujnik jest zanurzony w oleju, w najgoretszym miejscu.


A jak wyglada sprawa uszczelnienia czujnika czy jest on na jakims kleju??? czy na teflonie???
17 czerwca 2011, 20:20
Miedziana podkładka plus klej do gwintów.
18 czerwca 2011, 01:17
dzieciak napisał(a):
jaqo napisał(a):a jednym z argumentow ktore obalaja te bzdurna teorie jest fakt, jak szybko czujnik temperatury tam zamontowany reaguje na zmiany temp oleju (np przy przyspieszaniu). Blok ma za duza bezwladnosc zeby tak szybko sie nagrzewal i chlodzil, zwlaszcza w tamtym miejscu

Moj czujnik zamonotowny z boku w misce miedzy 3 a 4 cylindrem uwierz mi reaguje bardzo szybko na zmiane obciazenia. Scianka bloku w miejscu gdzie wkrecilem ma max 8-10 mm wiec tyle co ma gwint. Wiec caly czujnik jest zanurzony w oleju, w najgoretszym miejscu.
nie zrozumiales mnie - to nie byla ironia. Ja wiem że reaguje szybko w misce jesli w trojniku tez tak robi (mialem wiem)
20 czerwca 2011, 12:54
czy jesli mialbym czujnik temperatury w bagnecie to wskaznik jest obojetny czy musi miec jakies odpowiednie parametry??
20 czerwca 2011, 13:11
skalar napisał(a):czy jesli mialbym czujnik temperatury w bagnecie to wskaznik jest obojetny czy musi miec jakies odpowiednie parametry??

Ja u siebie praktycznie mam sprawdzone, że jak czujnik jest np. do 150st. to zegar tez powinien być do 150st. Wczesniej miałem czujnik do 130 a zegar do 150 i mi przekłamywał.
VW 1200 1968r. , VW 1600TL 1971r. , VW 1500S 1964 r.
20 czerwca 2011, 16:29
Tylko ze jak bedziesz mial zegar do 150 i czujnik tez do 150 ale dwoch roznych konkurecyjnych marek nie bedzie dzialac
20 czerwca 2011, 16:51
marjas napisał(a):Jak widać są różne teorie, niech każdy robi jak uważa.

I o to chodzi. W internecie jest pelno teorii i teoryjek, a wiekszosc ludzi je gloszacych po prostu powtarza to, co samemu gdzies wyczytala/uslyszala. Co nie przeszkadza im wypowiadac sie z pelnym przekonaniem, przywiazywac sie do swoich slow i zaciekle bronic tego co napisali przed glosicielami konkurencyjnych teoryjek :)
Dlatego pozostaje nam tylko logika i eksperymenty. Tylko ze o to drugie jest trudno, bo jak ktos sobie wezmie i zalozy gdzies czujnik i potem powie "ja tak mam i jest dobrze" to to nie jest zaden eksperyment. A jak ktos nawet wezmie sobie zalozy czujnik w jedno miejsce, a potem przelozy ten sam czujnik w drugie, to to tez jest malo wartosciowy test.

Na szczescie polozenie czujnika nie ma wiekszego znaczenia.

-> metajabol. Wiekszosc czujnikow ma stozkowy gwint. On moze byc szczelny nawet bez zadnego uszczelniacza. Ale uszczelniacz nie zaszkodzi. Zdazalo mi sie tez uzywac tasmy teflonowej w miejscach, gdzie nie chcialo przestac sie pocic.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
20 czerwca 2011, 17:18
wprawdzie czujnik w trójniku jest najlepszy, ale ten w misce jest jeszcze lepszy.
20 czerwca 2011, 23:41
karol napisał(a):wprawdzie czujnik w trójniku jest najlepszy, ale ten w misce jest jeszcze lepszy.

tak a Tytanowego Janusza moze pokonać tylko Molibdenowy Mateusz :-D .
Maszerujmy ramię w ramię ku słońcu świata nowego

← Pytania i problemy