Garbo-wyscigi ??? Ankieta

Witam
Co prawda nie czesto mi sie zdarza pisac na tym forum ale widzac jaki ruch tu panuje stwierdzilem ze moze pare osob sie zainteresuje tym tematem
Mam do calej szanownej braci forumowej prozbe o wypowiedzenie sie w takiej
oto sprawie:
Widzac ze bardzo rosnie zainteresowanie wszelkiego rodzaju tuningiem garbusa
i jak duzo osob dokonuje podstawowych przerobek (walek, gazniki itd ) powstala
pewna incjatywa.
Chodzi o zrobienie czegos w rodzaju zlotu polaczonego z wyscigami garbusow
oczywiscie z wiekszym naciskiem na wyscigi a nie zlot. Impreza miala by sie odbywac na torze Poznan lub Kielce, i polegala by na
serii konkurecji roznego typu czyli cos dla lubiacych prosta i cos dla
skrecajacych.
Sprint, wyscigi na torze, krotkie proby sprawnosciowe itd
Wszystko jest oczywiscie do ustalenia i dogadania.
Impreza na torze trwala by 1 dzien co oczywiscie nie zmienia faktu ze po
zmaganiach nie mozna by sie przeniesc gdzie indziej opijac zwycieswa i
porazki

A teraz pytanie: Ile osob bylo by zainteresowane przyjazdem na taka impreze
??? Chodzi o was czyli ludzi z forum i waszych znajomych ktorzy forum nie
czytaja a byli by chetni.
W zeszlym roku rzucilismy podobna propozycja na grupie dysk. ale odzew byl glownie ze strony
kilku fanatykow W tym roku mysle ze bedzie nas wiecej

Ta "ankieta" ma na celu zorientowanie sie w kondycji naszego
garbo-racingu i pozwoli nam zadecydowac czy porywac sie na organizowanie
takiej dosc ryzykownej finansowo imprezy.

Hmmm, no jesli o wyscigi chodzi, to mi jakos szkoda Garba maltretować dla przyjemności.
Ale może są tacy, których Garb to wytrzyma.
Pozdrawiam

Ja sobie chętnie pooglądam, co do jazdy...to mój Garb to silnikowo seria, więc raczej się do racingu nie nadaje

Moj tez seria i to nie najmocniejsza. Ale serii bedzie duzo, wiec nie ma sensu zeby wszyscy ich wlasciciele stali i ogladali. Od tego wlasnie sie robi klasy, zeby kazdy sie mogl pobawic. O, ja sie moge na przyklad z Mrowa poscigac, z tego co mowi jego 1200 jest niezle jak na 1200. I tak sie to robi. znajdujesz przeciwnikow, z ktorymi warto sie mierzyc. Poza tym Lukasz mowi tez cos o jakis zakretach. Byle Maroka nie przyjechal

Gdyby wlaściciel miałby dwa garbusy, jeden w b.dobrym stanie, a drugi to blache ma slabą, a silnik bylby wyportowany to moglby wziac udzial :], nie??

Ja bym tak zrobił

Ale ja narazie mam jednego garbusa i to mi wystarczy, bo nie mam kasym na drugiego garbusa, ale chetnie bym przyjechal, popatrzec sobie jak szczury scigaja !!

d.bois napisał(a):Ja sobie chętnie pooglądam, co do jazdy...to mój Garb to silnikowo seria, więc raczej się do racingu nie nadaje

I tu sie mylisz Twoj silnik sie swietnie nadaje bo co z tego ze seria liczy sie to ze chcesz sie troche pobawic w wyscigi, pocwiczyc, sprawdzic sie sprobowac czegos nowego.
Moze ja sie zle wyrazilem i wyszlo ze to bedzie jakis super profesjonalny wyscig z samymi niesamowicie przerobionymi garbami. Absolutnie nie wiele osob jezdzi seryjnymi garbami ale chcialo by troche poscigac sie , pocwiczyc na specjalnie do tego przygotowanym torze.

A widac po tematach na forum ze wiele osob chetnie wzmocnilo by garba wiedz pewnie chcieli by sprawdzic efekt swoich modyfikacji i do nich tez skierowany jest ten post.

Cóż, w takim razie temat wart przemyślenia. Możemy sobie porobić jakieś kółka Mam na myśli coś w stylu tego na czym testują furki dziennikarze z Top Gear, czyli jakieś szykany, nawroty te sprawy...jazda na czas.

Bardzo fajny pomysł ,przynajmniej o zwycięstwie nie decydowała by kasa tylko umiejętności .Przy silniku 1.2 jakies kosmetyczne zmiany też mozna zrobić i łatwo sprawdzić czy rzeczywiscie jest 1,2.

Uwarzam ze pomysl jest super! Lukasz tylko kiedy bo to bylo? Ja narazie musze zdac mature do konca (jeszcze ustne zostaly )

Ja osobiście wolałbym zakręciki luki i inne zawijasy z prostej nie ma frajdy, jeździłem już w podobnych wyścigach ale na zlotach pojazdów zabytkowych raz nawet wygrałem małe co nie co garbusik sprawował się cudownie szczególnie w "szybkich" i wąskich ostrych zakrętach bo trzymał się sztywno jak wmurowany a inne musiały dużo przed łukiem zwalniać hehe jeśli tylko droga przypomina droge to zawsze można spróbowac swych sił, niedawno u mnie były takie małe jakby kjd-esy ale na błotnistych bezdrożach więc tylko pooglądałem jak inni urywają i gubią czesci zal mi było startować

[quote="kojot"]Ja osobiście wolałbym zakręciki luki i inne zawijasy z prostej nie ma frajdy, jeździłem już w podobnych wyścigach ale na zlotach pojazdów zabytkowych raz nawet wygrałem małe co nie co garbusik sprawował się cudownie szczególnie w "szybkich" i wąskich ostrych zakrętach bo trzymał się sztywno jak wmurowany

Oczywiscie ze bedzie glownie jazda po zakretach po to wlasnie wynajmujemy tor a nie kawalek jakiejs nie uzywanej drogi czy stare lotnisko. Oczywiscie jesli beda amatorzy sprawdzenia sie na 1/4 mili a napewno beda to nic nie stoi na przeszkodzie. Mysle ze jest pare mocnych garbow ktore moga uczynic ta konkurencje bardzo emocjonujaca i widowiskowa.

Wiedz wszystko jest do dogadania byle by sie tylko odpowiednia ilosc ludzi zdecydowala

No ja bym wola poogladac, bo wyscigach z Garba nie wiele by zostalo pewnie

Dlaczego od razu ma być potrzaskany i zniszczony? kto powiedział że trzeba jechać na łeb na szyje żeby tylko być pierwszym, tu się liczy styl i jakość

kojot napisał(a):Dlaczego od razu ma być potrzaskany i zniszczony? kto powiedział że trzeba jechać na łeb na szyje żeby tylko być pierwszym, tu się liczy styl i jakość

Jestem za !! to tylko zabawa !!

kojot napisał(a):Dlaczego od razu ma być potrzaskany i zniszczony? kto powiedział że trzeba jechać na łeb na szyje żeby tylko być pierwszym, tu się liczy styl i jakość

Dokladnie
Dlatego wlasnie impreza odbyla by sie na profesjonalnym torze gdzie sa surowe wymogi bezpieczenistwa.
Tak to jest pomyslane ze jak wypadniesz z drogi to nie wpadniesz w slup albo row tylko bezpiecznie wyhamujesz.

Wiadomo ze zawsze moze sie cos stac ale chyba jestesmy rozsadnymi ludzmi i jak ktos nie bedzie nadmiernie kusil losu to nic sie nie stanie.