klimk napisał(a):To ja mam jeszcze dwa pytania
Jaki moze byc powod obecnosci paliwa w oleju? Mi tak bez zaglebiania sie w budowe wydaje sie, ze to gaznik ale nie mam pewnosci. Moze mnie ktos poprawic i ladnie to wyjasnic? Gdzie szukac usterki.
Powodem obecności paliwa w oleju może być fakt, że silnik nie palił na wszystkie gary - jak nie spalił paliwa w cylindrze to to paliwo ściekło po gładzi cylindra do oleju.
Drugim powodem obecności paliwa w oleju może być niesprawna pompka paliwa (wyżej opisana)
klimk napisał(a): A dwa to wymiana simeringu na walku sprzeglowym. Musze wyciagnac silnik (a przynajmniej "odsunac") jak juz bede to mial zrobione to co jeszcze warto wymienic, zdiagnozowac? Chcialbym wiedziec wczesniej zeby byc materialowo przygotowanym 
Dzieki z gory
Do wymiany simeringu na wałku sprzęgłowym
musisz wyciągnąć silnik - trzeba siągnąć łożysko wyciskowe i prowadnice - przy "odsuniętym" silniku to raczej niewykonalne. Podczas tej roboty warto sprawdzić stan tarczy sprzęgłowej, docisku sprzęgła i stan poduszek pod skrzynią - nie wspominając o wymianie simeringu na wale za kołem zamachowym
