1303 zawieszenie przednie

Wiecman napisał(a):tzn slyszalem od znajomego co sklada cobre i wlasnie mowil o czym takim

Cobre na bazie 1303?

Znam jednego osobnika ktory ma listwowa przekladnie w Garbie na starym typie kolumn

qubek napisał(a):

Wiecman napisał(a):tzn slyszalem od znajomego co sklada cobre i wlasnie mowil o czym takim

Cobre na bazie 1303?

Znam jednego osobnika ktory ma listwowa przekladnie w Garbie na starym typie kolumn

qubek bez taki drastycznych przerobek ... nie na 1303 tylko normalnie spawa wg schematu podoge ....

taki patent z rezulowanym zawieszeniem jest wykorzystywany przez inne firmy do innych samochodow ... ale on znalazl cos podobno lepszego tylko teraz trzeba cos takiego dopasowac do kolumny garba

Zdjęcie nie zachowało się

Wiecman napisał(a):tzn slyszalem od znajomego co sklada cobre i wlasnie mowil o czym takim

jutro sie go popytam czy to na pewno te i dam znac

ceny to tez kosmiczene:

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC%2DC10%2D4061 75$

http://www.vwheritage.com/ssp/Front-Suspension/?templateID=ssp 136euro

hmmm fajnie

i jeszcze tu:

http://toplineparts.com/frameset.html

ale one wszytskie wyglądaja dokładnie tak samo, czy bbt(?) czy empi. na grabusy.pl sa wkłady cofapa olejowe krótkie.

cały czas rozglądam sie za opiniami o tych kolumnach, ale na razie niczego się nie doszukałem.

takich patantów jak pokazałeś to do garba nie zamierzam zakładać już wolałbym chyba przerobić na 2- śrubowe, lub skrócić oryginalne kolumny.

Mi sie wydaje ze wiesmak w ogole mowi ze gwinty sa zle, ogolnie, ale to jakas dziwna wiesc jest

Wiesman ale co tam sie niby psuje w tych kolumnach?
Bo niewiem czy mam wpisywac na liste prezentow na gwiazdke czy nie:P

teraz mowie o tym na garbusy.pl ... to czarne

tam sa jakies zaczepy regulujace wysokosc i sa "podobno" zlej jakosci-zle sa wykonane i wyskaja .. a jak Ci wyskoczy z tych zaczepow to automatycznie sprezyna Ci opada, bo nie ma o co sie oprzec i wtedy masz very looowwww

natomiast ten system gwintowy ( rysunek powyzej )wydaje mi sie bardzie odporny bo
ten dolny kielich lezy na talerzu gdzie obecnie opiera sie sprezyna ( stare sprezyna wyrzucamy) ... tylko trzeba sie dowiedziec czy jest cos takiego do garba ... zaraz zadzwonie i powiem co i jak

Dzwonilem i nie maja ale ma kierownik sie dowiedziec .. jak cos pzyjdzie to dam znac

Gadałem z Kubą z grabusy.pl (oczywiście jego wypowiedź może być subiektywna, ale nie musi ) i tam nie ma zaczepów, tylko jest to skręcane. pod talezykiem jest takia jkaby obręcz i ją dokręcasz na wysokości jaką uznasz za stosowne.

ma ktoś może artykul z garbomani o skracaniu kolumn? z wiadomych względów nie mam juz tam dostępu, a chyba było to ware uwagi.

Tam na tej kolumnie sa takie naciecia i pewnie w nich mozna zakrecic ta obrecz i naniej sie opiera caly talerz ze sprezyna.
Teraz tylko pytanie czy da sie "na szybko" zmieniac wysokosc?

Barzant napisał(a):Tam na tej kolumnie sa takie naciecia i pewnie w nich mozna zakrecic ta obrecz i naniej sie opiera caly talerz ze sprezyna.
Teraz tylko pytanie czy da sie "na szybko" zmieniac wysokosc?

pewnie własnie tak jest.

na bardzo szybko to raczej nie. trezba odkręcić koło i zapewne róznież ścisnąć spręzynę.

Bo w takim prawdziwym gwincie tosie chyba tylko zdejmuje kolo i kreci jakas ala rzymska sruba i koniec....

Ale w sumie to tez nie jest jakies strasznie trudne, tylko zeby ten pierscien nie wylatywal czy cos :/:/

Majki poruszył ciekawy temat skracania seryjnych kolumn, może go rozwiniemy. Jakiś czas temu wysłałem maila do Kendego z zapytaniem o to bo jak jeszcze miałem dostęp do garbomanii to pisał właśnie że ma taki pomysł. W odpowiedzi dostałem że trzeba odciąć dół i potem wyciąć zwężenie i potem zespawać do kupy. Tylko że nie wiem ile tak można obniżyć. Ja u siebie mam sprężyny -4 cm i chciałem w ten sposób jeszcze trochę zjechać w dół pozostając przy seryjnej długości amorkach.

RuMuN napisał(a):Majki poruszył ciekawy temat skracania seryjnych kolumn, może go rozwiniemy. Jakiś czas temu wysłałem maila do Kendego z zapytaniem o to bo jak jeszcze miałem dostęp do garbomanii to pisał właśnie że ma taki pomysł. W odpowiedzi dostałem że trzeba odciąć dół i potem wyciąć zwężenie i potem zespawać do kupy. Tylko że nie wiem ile tak można obniżyć. Ja u siebie mam sprężyny -4 cm i chciałem w ten sposób jeszcze trochę zjechać w dół pozostając przy seryjnej długości amorkach.

ale skracajac kolumne musisz chyba zalozyc krotsze amorki ... no chyba ze utniesz kolumne w 3 miejscach (poziomo - nad talezem gdzie leza sprezyny, pod talezem i X nizej od ciecia pod talezem)
teraz zamieniasz miejscami te 2 mniejsze kawalki i spawasz

nie wiem czy to bedzie dobre ale napewno obnizymy garba bo obnizy sie mocowanie sprezyn

X- o ile chcemy obnizyc

Wiecman napisał(a):

RuMuN napisał(a):Majki poruszył ciekawy temat skracania seryjnych kolumn, może go rozwiniemy. Jakiś czas temu wysłałem maila do Kendego z zapytaniem o to bo jak jeszcze miałem dostęp do garbomanii to pisał właśnie że ma taki pomysł. W odpowiedzi dostałem że trzeba odciąć dół i potem wyciąć zwężenie i potem zespawać do kupy. Tylko że nie wiem ile tak można obniżyć. Ja u siebie mam sprężyny -4 cm i chciałem w ten sposób jeszcze trochę zjechać w dół pozostając przy seryjnej długości amorkach.

ale skracajac kolumne musisz chyba zalozyc krotsze amorki ... no chyba ze utniesz kolumne w 3 miejscach (poziomo - nad talezem gdzie leza sprezyny, pod talezem i X nizej od ciecia pod talezem)
teraz zamieniasz miejscami te 2 mniejsze kawalki i spawasz

nie wiem czy to bedzie dobre ale napewno obnizymy garba bo obnizy sie mocowanie sprezyn

X- o ile chcemy obnizyc

Raczej nie bedzie dobrze powniewaz bedzie ci dobijal amortyzator na kazdej niekoniecznie wiekszej dziurze.

Co do skracania kolum (3 śruby) to skraca sie je o 6cm czyli tyle ile wynosi roznica w dlugosci amortyzatorow miedzy zawieszeniem nowszego i starszego typu. Do zawieszenia na 3 sruby wkladamy amortyzator od zawieszenia nowszego typu. Otrzymujemy w ten sposob bardzo niskie i komfortowe zawieszenie. Wiem, ze przy takiej przerobce jest jeszcze jakis problem ze stabilizatorem. Ale dokladnie jakie to problemy to nie wiem, pomysl jest Kendy'ego wiec po szczegóły trzeba pisac do niego.

no fajny pomysl ... a co ze sprezyna .. zostawiamy stara?

spreżyna zostaje ta sama, zmieniajac sprezyne mozesz dodatkowo regulowac wysokosc.